(21-05-2021 às 15:48)KOK Escreveu:  

(21-05-2021 às 15:30)ana_lee2 Escreveu:  

(21-05-2021 às 15:21)pareias Escreveu:  Blue Oyster bar? Talvez, talvez

se for de sushi, vou lá ter 

É mais de enchidos... mas consta-se que tbm os comem crus. Vivos até...

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(20-05-2021 às 10:51)Almareado Escreveu:  A questão é que quando se fala de uma MT-07, a recepção é boa porque estamos a falar uma moto barata e onde as especificações não entusiasmam ninguém. Depois na prática o conjunto surpreende muita gente. É uma verdadeira underdog.

Mas pegar numa MT-07 e vesti-la de desportiva ou superdesportiva, ainda que se melhores as suspensões e travões e tal, não lhe dá automaticamente o mesmo estatuto que uma MT-07.

A esta R7 exige-se muito mais que a uma MT-07.

É que não estamos a falar da receita aplicada à Tenere 700. A Tenere 700 é uma moto nova, onde apenas o motor é o mesmo CP2 que vem da MT-07, e mesmo esse foi mexido.

Estás errado, o CP2 não foi mexido para a T7. Foram alterados alguns parâmetros de injeção, mas motor é igual.
O mesmo não se aplica para a R7, que tem alterações no motor de embraiagem e supostamente cabeça/válvulas, apesar de oferecer a mesma potência que a MT07/T7 a entrega de potência será diferente.
A R7 tem os componentes que a MT07 deveria ter trazido, aquela suspensão da frente e travagem melhorada irão fazer uma grande diferença. Comparar esta mota com a RS660 é só estúpido, estamos a falar de uma diferença de preço quase nos 4.000€. O público alvo nem será certamente o mesmo, como o FZ disse, será para alguém evoluir de uma R3 ou baixa CC's e quiser uma boa entry level R.
Relativamente à potência, não se preocupem. Há kits americanos que fazem este pequeno CP2 chegar aos 90cvs (na roda se não me engano) sem grande esforço.
Yamaha, now make a naked R7. NOW

(21-05-2021 às 14:57)Fz1000 Escreveu:  Folgo em saber que estavas a almoçar acompanhado.

(21-05-2021 às 17:50)pedromt07 Escreveu:  

(20-05-2021 às 10:51)Almareado Escreveu:  A questão é que quando se fala de uma MT-07, a recepção é boa porque estamos a falar uma moto barata e onde as especificações não entusiasmam ninguém. Depois na prática o conjunto surpreende muita gente. É uma verdadeira underdog.

Mas pegar numa MT-07 e vesti-la de desportiva ou superdesportiva, ainda que se melhores as suspensões e travões e tal, não lhe dá automaticamente o mesmo estatuto que uma MT-07.

A esta R7 exige-se muito mais que a uma MT-07.

É que não estamos a falar da receita aplicada à Tenere 700. A Tenere 700 é uma moto nova, onde apenas o motor é o mesmo CP2 que vem da MT-07, e mesmo esse foi mexido.

Estás errado, o CP2 não foi mexido para a T7. Foram alterados alguns parâmetros de injeção, mas motor é igual.
O mesmo não se aplica para a R7, que tem alterações no motor de embraiagem e supostamente cabeça/válvulas, apesar de oferecer a mesma potência que a MT07/T7 a entrega de potência será diferente.
A R7 tem os componentes que a MT07 deveria ter trazido, aquela suspensão da frente e travagem melhorada irão fazer uma grande diferença. Comparar esta mota com a RS660 é só estúpido, estamos a falar de uma diferença de preço quase nos 4.000€. O público alvo nem será certamente o mesmo, como o FZ disse, será para alguém evoluir de uma R3 ou baixa CC's e quiser uma boa entry level R.
Relativamente à potência, não se preocupem. Há kits americanos que fazem este pequeno CP2 chegar aos 90cvs (na roda se não me engano) sem grande esforço.
Yamaha, now make a naked R7. NOW

Mas o valor da R7 já foi anunciado?

A mim nao me parece descabido comparar motas que afinal sao da mesma cilindrada e ambas do mesmo estilo. Nao me parece que a aprilia seja para pessoal com maturidade ou sabe o que quer, e a R7 seja para gente que vem de cilindradas inferiores. É uma maneira de ver as coisas, mas nao será por ai que a comparação entre as duas é desproporcionada. Nao é que estejamos a comparar uma naked 600cc com uma desportiva de 1000cc.

(21-05-2021 às 17:50)pedromt07 Escreveu:  

(20-05-2021 às 10:51)Almareado Escreveu:  A questão é que quando se fala de uma MT-07, a recepção é boa porque estamos a falar uma moto barata e onde as especificações não entusiasmam ninguém. Depois na prática o conjunto surpreende muita gente. É uma verdadeira underdog.

Mas pegar numa MT-07 e vesti-la de desportiva ou superdesportiva, ainda que se melhores as suspensões e travões e tal, não lhe dá automaticamente o mesmo estatuto que uma MT-07.

A esta R7 exige-se muito mais que a uma MT-07.

É que não estamos a falar da receita aplicada à Tenere 700. A Tenere 700 é uma moto nova, onde apenas o motor é o mesmo CP2 que vem da MT-07, e mesmo esse foi mexido.

Estás errado, o CP2 não foi mexido para a T7. Foram alterados alguns parâmetros de injeção, mas motor é igual.
O mesmo não se aplica para a R7, que tem alterações no motor de embraiagem e supostamente cabeça/válvulas, apesar de oferecer a mesma potência que a MT07/T7 a entrega de potência será diferente.
A R7 tem os componentes que a MT07 deveria ter trazido, aquela suspensão da frente e travagem melhorada irão fazer uma grande diferença. Comparar esta mota com a RS660 é só estúpido, estamos a falar de uma diferença de preço quase nos 4.000€. O público alvo nem será certamente o mesmo, como o FZ disse, será para alguém evoluir de uma R3 ou baixa CC's e quiser uma boa entry level R.
Relativamente à potência, não se preocupem. Há kits americanos que fazem este pequeno CP2 chegar aos 90cvs (na roda se não me engano) sem grande esforço.
Yamaha, now make a naked R7. NOW

Nas publicações que li no dia da apresentação da R7 referiam que o CP2 não tinha sofrido qualquer afetação face à MT-07. Claro que novas informações podem ter sido divulgadas.

Qual é o preço da R7?

(21-05-2021 às 18:10)Nfilipe Escreveu:  

(21-05-2021 às 17:50)pedromt07 Escreveu:  

(20-05-2021 às 10:51)Almareado Escreveu:  A questão é que quando se fala de uma MT-07, a recepção é boa porque estamos a falar uma moto barata e onde as especificações não entusiasmam ninguém. Depois na prática o conjunto surpreende muita gente. É uma verdadeira underdog.

Mas pegar numa MT-07 e vesti-la de desportiva ou superdesportiva, ainda que se melhores as suspensões e travões e tal, não lhe dá automaticamente o mesmo estatuto que uma MT-07.

A esta R7 exige-se muito mais que a uma MT-07.

É que não estamos a falar da receita aplicada à Tenere 700. A Tenere 700 é uma moto nova, onde apenas o motor é o mesmo CP2 que vem da MT-07, e mesmo esse foi mexido.

Estás errado, o CP2 não foi mexido para a T7. Foram alterados alguns parâmetros de injeção, mas motor é igual.
O mesmo não se aplica para a R7, que tem alterações no motor de embraiagem e supostamente cabeça/válvulas, apesar de oferecer a mesma potência que a MT07/T7 a entrega de potência será diferente.
A R7 tem os componentes que a MT07 deveria ter trazido, aquela suspensão da frente e travagem melhorada irão fazer uma grande diferença. Comparar esta mota com a RS660 é só estúpido, estamos a falar de uma diferença de preço quase nos 4.000€. O público alvo nem será certamente o mesmo, como o FZ disse, será para alguém evoluir de uma R3 ou baixa CC's e quiser uma boa entry level R.
Relativamente à potência, não se preocupem. Há kits americanos que fazem este pequeno CP2 chegar aos 90cvs (na roda se não me engano) sem grande esforço.
Yamaha, now make a naked R7. NOW

Mas o valor da R7 já foi anunciado?

A mim nao me parece descabido comparar motas que afinal sao da mesma cilindrada e ambas do mesmo estilo. Nao me parece que a aprilia seja para pessoal com maturidade ou sabe o que quer, e a R7 seja para gente que vem de cilindradas inferiores. É uma maneira de ver as coisas, mas nao será por ai que a comparação entre as duas é desproporcionada. Nao é que estejamos a comparar uma naked 600cc com uma desportiva de 1000cc.

Nos EUA já. Basicamente adicionei a diferença da 07 para a R7 de lá para o preço da 07 de cá. Vai bater +- nos 8.500€.
Eu acho descabido dada a diferença de preço, e em que a diferença para a RS660 dá para muita coisa. Eu pelo menos, já que vou comprar uma Rzinha, mais vale ser uma que me deixe ainda 4k€ no bolso.
Só vejo que a yamaha nesta mota pecou em algo, podiam muito bem ter metido outro amortecedor traseiro. A mola é diferente do da 07, mas não sei se fará assim tanta diferença. Porque no resto a mota parece que será uma espécie de 07 SP com carenagens e em que os seus 73cvs chegam perfeitamente para muita coisa, inclusive papar o Areias na A8 a mais de 225.

(22-05-2021 às 09:03)pedromt07 Escreveu:  

(21-05-2021 às 18:10)Nfilipe Escreveu:  

(21-05-2021 às 17:50)pedromt07 Escreveu:  Estás errado, o CP2 não foi mexido para a T7. Foram alterados alguns parâmetros de injeção, mas motor é igual.
O mesmo não se aplica para a R7, que tem alterações no motor de embraiagem e supostamente cabeça/válvulas, apesar de oferecer a mesma potência que a MT07/T7 a entrega de potência será diferente.
A R7 tem os componentes que a MT07 deveria ter trazido, aquela suspensão da frente e travagem melhorada irão fazer uma grande diferença. Comparar esta mota com a RS660 é só estúpido, estamos a falar de uma diferença de preço quase nos 4.000€. O público alvo nem será certamente o mesmo, como o FZ disse, será para alguém evoluir de uma R3 ou baixa CC's e quiser uma boa entry level R.
Relativamente à potência, não se preocupem. Há kits americanos que fazem este pequeno CP2 chegar aos 90cvs (na roda se não me engano) sem grande esforço.
Yamaha, now make a naked R7. NOW

Mas o valor da R7 já foi anunciado?

A mim nao me parece descabido comparar motas que afinal sao da mesma cilindrada e ambas do mesmo estilo. Nao me parece que a aprilia seja para pessoal com maturidade ou sabe o que quer, e a R7 seja para gente que vem de cilindradas inferiores. É uma maneira de ver as coisas, mas nao será por ai que a comparação entre as duas é desproporcionada. Nao é que estejamos a comparar uma naked 600cc com uma desportiva de 1000cc.

Nos EUA já. Basicamente adicionei a diferença da 07 para a R7 de lá para o preço da 07 de cá. Vai bater +- nos 8.500€.
Eu acho descabido dada a diferença de preço, e em que a diferença para a RS660 dá para muita coisa. Eu pelo menos, já que vou comprar uma Rzinha, mais vale ser uma que me deixe ainda 4k€ no bolso.
Só vejo que a yamaha nesta mota pecou em algo, podiam muito bem ter metido outro amortecedor traseiro. A mola é diferente do da 07, mas não sei se fará assim tanta diferença. Porque no resto a mota parece que será uma espécie de 07 SP com carenagens e em que os seus 73cvs chegam perfeitamente para muita coisa, inclusive papar o Areias na A8 a mais de 225.

Pois, como se isso da velocidade das motos interessasse para alguma coisa. Até um Táxi Mercedes 250D nos ultrapassa nas calmas.

Se achas que 73 cavalos são suficientes para que é que foste trocar a tua MT 07 por uma MT 09 ?

Mas alguém anda na A8 de mota? Isso é para quem gosta de andar em frente!

(22-05-2021 às 09:40)pareias Escreveu:  Se achas que 73 cavalos são suficientes para que é que foste trocar a tua MT 07 por uma MT 09 ?

Até os 57 ja minha Cb o são mas nao quer dizer que se ela tivesse 100cv, me faria confusão. Ao menos quando forem precisos, eles estão lá.