(11-05-2016 às 12:29)carlos-kb Escreveu: [ -> ] (11-05-2016 às 12:10)LoneRider Escreveu: [ -> ] (11-05-2016 às 11:58)carlos-kb Escreveu: [ -> ]Se calhar a mesma base que acha que os "papa-reformas" (aka "mata-velhos") também estão isentas de IPO.
Estes últimos não são considerados veículos automóveis....
Mas a questão é essa mesma.... não deixam de circular nas mesmas vias dos outros (automóveis, motociclos, triciclos e quadriciclos), e estar abrangidos pelas normas do CE que regem a circulação.
Ora, segundo o CE, «veículo automóvel é todo o veículo com motor de propulsão, dotado de pelo menos quatro rodas, com tara superior a 550kg, cuja velocidade máxima é, por construção, superior a 25km/h, e que se destina, pela sua função, a transitar na via pública, sem sujeição a carris.»
Pegando nas specs de um desses "papa-reformas", temos que só não são equiparados a veículos automóveis, por terem um peso inferior aos tais 550Kg.
Mas tal como acontece com os ciclomotores (50cc) nas duas rodas, os "papa-reformas" não deixam de ser a classe dos "4 rodas" que circulam em pior estado e que têm a manutenção mais deficiente, com os inerentes riscos em termos de segurança. E estão ilibados de IPO.
Bem verdade muitas vezes... E sem dúvida não faz sentido para mim esta diferença...
(11-05-2016 às 11:45)carlos-kb Escreveu: [ -> ]Ainda há minutos, numa conversa "ali ao lado" com alguns dos membros deste fórum, disse que as IPO às motos não me causam receio algum. A minha moto, tal como todas as outras que tive, estão dentro das normas, cumprindo e mantendo as características originais.
O que me chateia mais é mesmo o transtorno de ser mais um veículo cá em casa, a levar anualmente à IPO, que acarreta disponibilidade, tempo e dinheiro. Ou seja, logo em Janeiro, para além do doloroso IUC, é mais a IPO e logo no mês a seguir o seguro.
Quanto à justiça de ser, ou para todos, ou para nenhuns, já uns posts atrás dei a minha opinião.
A perda de tempo e dinheiro também foram os factores que me desagradaram quando li a notícia.
De resto, as motas lá de casa penso que não têm problemas em ir à inspecção.
Vai ser lindo com tanta mota modificada que por ai anda, especificamente choppers, bobbers e cafe racers. Enfim mais uma medida para chupar o contribuinte.
Alem sabe como é quanto aos escapes? E preciso o escape de origem ou pode ser qualquer um desde que respeite os decibeis permitidos?
Ganham agora no IVA das inspecções, mas perdem com as vendas de peças aftermarket, acredito que o pessoal continue a comprar, mas deve cair significativamente...ganham 3€/mota/ano e perdem à vontade mais de 10x isso que recebiam do IVA das peças...
(11-05-2016 às 14:13)Nfilipe Escreveu: [ -> ]Vai ser lindo com tanta mota modificada que por ai anda, especificamente choppers, bobbers e cafe racers. Enfim mais uma medida para chupar o contribuinte.
Alem sabe como é quanto aos escapes? E preciso o escape de origem ou pode ser qualquer um desde que respeite os decibeis permitidos?
Nas noticias referem que ainda não saiu essa portaria, logo ainda não está definido. A seu tempo se saberá (se calhar no dia anterior, não me espantava).
(11-05-2016 às 14:19)xiko_dsg Escreveu: [ -> ]Ganham agora no IVA das inspecções, mas perdem com as vendas de peças aftermarket, acredito que o pessoal continue a comprar, mas deve cair significativamente...ganham 3€/mota/ano e perdem à vontade mais de 10x isso que recebiam do IVA das peças...
Muitas vem de fora também...
É algo que não é fácil de saber.
Só não recebem quando vem de fora e dentro da europa, tudo o resto ou pagas logo, ou arriscas a pagar na alfandega...continua a ser muito mais de certeza...
Epa.... desculpem lá, mas parem de fazer perguntas, especulações e conjecturas, porque, para além da notícia que saiu hoje, que refere unicamente o timing para inicio das IPO a motociclos, pouco mais se sabe.
Quando elas chegarem... logo se verá como as coisas serão. O que vale ou não vale, por agora, e não havendo sequer ainda a Portaria que regulamente a forma técnica como as mesmas se farão, tudo o que se possa dizer acabam por ser suposições infundadas.
Depois, para quem aponta o dedo aos demais. Não vi aqui ninguém a dar pulos de alegria por haverem IPO a motos. Apenas se falaram em questões de justiça e equidade, e que a haverem, é justo que abranjam todos sem excepção.
Depois criticar e chamar outros de "ovelhas" é mais fácil. Mas não vi absolutamente ninguém a dizer aberta e assumidamente o que fez, para que as IPO não fossem uma realidade.
Não queiram ser mais papistas que o papa, pôrra!
(11-05-2016 às 14:50)carlos-kb Escreveu: [ -> ]Epa.... desculpem lá, mas parem de fazer perguntas, especulações e conjecturas, porque, para além da notícia que saiu hoje, que refere unicamente o timing para inicio das IPO a motociclos, pouco mais se sabe.
Quando elas chegarem... logo se verá como as coisas serão. O que vale ou não vale, por agora, e não havendo sequer ainda a Portaria que regulamente a forma técnica como as mesmas se farão, tudo o que se possa dizer acabam por ser suposições infundadas.
Depois, para quem aponta o dedo aos demais. Não vi aqui ninguém a dar pulos de alegria por haverem IPO a motos. Apenas se falaram em questões de justiça e equidade, e que a haverem, é justo que abranjam todos sem excepção.
Depois criticar e chamar outros de "ovelhas" é mais fácil. Mas não vi absolutamente ninguém a dizer aberta e assumidamente o que fez, para que as IPO não fossem uma realidade.
Não queriam ser mais papistas que o papa, pôrra!
A negrito foi o que já tinha referido a cima.
Quanto à mensagem, subscrevo na integra.
(11-05-2016 às 14:50)xiko_dsg Escreveu: [ -> ]Só não recebem quando vem de fora e dentro da europa, tudo o resto ou pagas logo, ou arriscas a pagar na alfandega...continua a ser muito mais de certeza...
Não faço a mínima ideia, até porque depende de onde compres, etc etc. Mas aqui não é por o grande aumento de certeza de receita com certeza. Embora não chateie nada claro.
Boas.
Tinha colocado o meu post no tópico errado...
Mas fica em baixo a minha opinião.
Tanto andaram, tanto andaram... Elas aí estão.
A partir de Outubro, podemos contar com as IPO para motociclos acima de 250cc.
Pode-se questionar o porquê desta obrigatoriedade apenas para motociclos acima dos 250cc, e o porquê de ficarem de fora os motociclos de cilindrada mais baixa e mais algumas excepções. Mas podemos também fazer outro tipo de perguntas que, a meu ver, são igualmente interessantes:
- Não é estranho que o centros de inspecção estejam tão chateados por a obrigatoriedade ser apenas para motociclos acima de 250cc? Então, acabaram de anunciar que eles vão passar a facturar mais, mas eles já se mostram muito desagradados... Não é estranho? Ainda para mais quando sabemos que a tendência natural nestas coisas é alargar aos restantes veículos (neste caso, cilindradas)? Ai negócio... Belo negócio.
- Não é engraçado que, para conduzir motociclos até 125cc, não é preciso tirar uma carta de condução específica e agora também não vai ser preciso levar os veículos à inspecção?... É bastante curioso... Diria até, é bastante político.
Atenção que nem estou a pedir que estas pessoas e veículos fossem obrigados a pagar. Mas entendo que eu também não devia ser obrigado a pagar!
Eu agora já comecei a pensar numa série de coisas... E nem sequer quero pensar muito nelas para não me aborrecer. Mas aqui ficam elas:
- A inspecção da minha mota é para ser efectuada no mês de matrícula da mesma? Se assim for, só a faço em 2017.
- Vão-me foder porque eu não tenho luz de matcrícula? Que criminoso que eu sou... E ainda por cima nunca causei nenhum acidente ou incidente por esta razão específica. Nem para criminoso presto...
- Vão-me chatear por ter autocolantes na minha mota? Será que alegam que descaracteriza a mesma?
- E vou ter de provar algum tipo de homologação para a minha luz traseira, que tem os piscas integrados?
- E será que vou poder levar a minha mota à inspecção com a tampa de banco do pendura? Sim, esta é o último e o melhor grito...
Enfim... Reconheço que há aí pessoal que tem alterações mais ou menos profundas às motas. Algumas delas de técnica duvidosa... Mas, e o restante pessoal?
E o pessoal das Cafe Racer de bom gosto e qualidade que, por vezes, se vêem por aí? Imagino que esse pessoal esteja lixado... Infelizmente é assim...
Cumprimentos para o pessoal neste dia triste.
kb, o problema é que quando elas começam é muito perto de quando terei de fazer e caso tenha de alterar algumas coisas como os piscas e afins convinha começar a adquirir o material...o suporte da matrícula por exemplo não ver ser algo que arranjo de um dia para o outro sem ser roubado à grande...