Motonliners

(21-02-2016 às 22:35)LoneRider Escreveu: [ -> ]Falta a tal portaria que vai fizer, em termos técnicos,  como e com que ferramentas se vão fazer as inspecções. Depois falta dar formação aos inspectores e depois de tudo publicado no DR instaurar os prazos para fazer as inspecções.
Em teoria isto pode levar anos.

Como podem ser dias.... tudo depende da boa (má) vontade dos legisladores. O DL que regulamenta as IPO às motos já existe. Pelo que falta apenas a referida portaria sair (nº5 do art. 11º do Decreto-Lei n.º 144/2012). E essa portaria pode ser emitida ministerialmente (não carece de ratificação presidencial) num dia, no dia seguinte ser publicada em D.R. e começar a ter efeitos logo no dia seguinte. Como entre estes actos administrativos, haver um lapso de tempo maior. Mas nada nos diz como será.
Os prazos das IPO já estão referidos no dito D.L.

Quanto à formação de inspectores, nada nos garante que não esteja já também a ser dada.

(21-02-2016 às 22:39)Johnny_1056 Escreveu: [ -> ]Boas;
Não consigo deixar de me sentir revoltado com esta m#rda!!!    
Não compreendo com é possível andar tanta gente contente com isto!!!    
E mais uma vez, não se vê ninguém insurgir-se...

Eu não concordo com as IPO.... pelo simples facto de saber como as coisas se processam actualmente, nos automóveis.
Mas como já disse, nada temo em relação à minha moto. É sim (mais) um transtorno que terei anualmente, e respectivo gasto.

Para nos podermos insurgir contra elas, temos que ter uma base que sustente essa tomada de posição. E quer-me parecer que todas as razões que possamos usar para esse insurgimento, cairão sempre em saco roto, por carecerem de devida fundamentação estruturada.

(21-02-2016 às 22:43)LoneRider Escreveu: [ -> ]Eu apenas que tentar tranquilizar o pessoal, porque me parece que muito ainda há por fazer para que seja uma verdade.

O mais complicado, já está feito. Que são os centros terem linhas específicas para IPO a motociclos. Fossem construídas de raíz ou adaptadas, elas já são uma realidade. E isto sim, julgo que era a questão mais complexa.
Num país aonde tudo é feito sempre em "dead lines", não acredito que se fossem gastar recursos financeiros a implementar espaços e equipamento para IPO a motos, para depois deixar as coisas em "águas de bacalhau".

Tudo o resto do que falta, são actos meramente burocráticos, que a qualquer momento, podem ser ultrapassados.

Não ha-de ser nada... Enquanto não vierem...desfrutem...depois logo se vê...

(21-02-2016 às 23:05)nelsonajm Escreveu: [ -> ]Não ha-de ser nada... Enquanto não vierem...desfrutem...depois logo se vê...

Essa é que é essa ! Sofrer por anticipação.... não vale a pena.

Sinceramente... este tema é simplesmente sofrer por antecipação.

É certo que lá chegaremos, já que esta é mais uma forma de "fomentar a economia" com a abertura de novos centros de inspeção... mais "emprego"... mais "receitas" para o estado... etc. etc. etc.

Mas a não ser que a malta esteja disposta a fazer uma revolução por causa disto (não me parece), será mais um caso em que vamos comer e calar.

Quando acontecer, e como já alguém aqui disse, lá teremos todos os anos de substituir temporariamente as "abufadeiras" das burras e rumar em direção ao IPO.

Proponho que se organizem idas da malta do fórum, em conjunto, aos IPO. Sempre é mais uma oportunidade de convívio e se alguém "chumbar" sempre damos apoio moral uns aos outros!

O que é certo é que pode ajudar a prevenir eventuais anomalias por nós ignoradas. No ano passado o meu bus chumbou com uma anomalia que não foi detetada com o normal uso e respetiva revisão, o que é certo é que foi descoberta e resolvida a anomalia, que poderia ocasionar o capotamento do veículo. E se não houvessem inspeções, qual seria o estado dos veículo que pir aí andariam? Logo tenho uma ambiguidade do que penso sobre as ditas inspeções.

Eh eh... Muito bom... Realmente o pessoal encontrar se nas IPO.

Boas;
Isto não é sofrer por antecipação, nem sequer me vai obrigar a despesas adicionais ou procura de material de origem ou legal para as minhas motos, além do custo e do incómodo de ir à inspecção. O que me irrita fortemente é o modo como se encara isto como uma inevitabilidade enquanto noutros países se luta pela liberdade de poder circular com motos alteradas.

Entretanto houve mais post.
Será que alguém anda com com uma moto com problemas sem se aperceber deles?? Por favor...

Apenas acho que deveria ser alargado a todas as cilindradas.

É da maneira que a minha sofre a metamorfose só para Pista lol . Sustentar chulos

(21-02-2016 às 22:07)Fz1000 Escreveu: [ -> ]Nada que uma nota por baixo não resolva

Agora disseste uma grande verdade e que vai ser realmente o que vai acontecer. Tal como acontece nos carros.