12-09-2016 às 18:40
Mas a questão sempre foi essa.... o que falta para as IPO a motociclos arrancarem é apenas a portaria apensa ao DL n.º 144/2012, de 11 de Julho, que vai regulamentar a coisa do ponto de vista técnico. Se lerem os posts umas páginas ali mais atrás, esta coisa da alegada portaria em falta é a "tecla" mais batida (essa portaria até está designada no D.L.).
Agora , se essa portaria surge hoje, amanhã, daqui a 2 anos ou daqui a 6..... é subjectivo. E quem diga que falta "x" tempo para isso, não tem tanto que ver com o facto de se estar mais bem ou mal informado... mas não passará apenas de uma conjectura que carece de algum fundo de verdade.
É que sem Portaria, não pode haver IPO a motos, pois não há nada que as regulamente do ponto de vista técnico. Mas isto tem apenas que ver porque o legislador ainda não a "deitou" cá para fora.
Uma Portaria é algo que hipoteticamente pode aparecer já amanha, para entrar em vigor no dia seguinte (ou mesmo num prazo curto), e sendo um documento legal de carácter administrativo, não carece de aprovação no parlamento ou ratificação pela P.R. (até porque as IPO a motos já estão prescritas no dito D.L. acima mencionado... ou seja, falta apenas dizer como, onde e quando as mesmas terão de ser realizadas). E basta, por exemplo, o Secretário de Estado dos Transportes se lembrar que está na altura e meter um grupo de trabalho de volta disso (se é que já não está).
Estou em crer que o deixar este assunto em "banho-maria", terá também que ver com o aguardar do que se irá passar em outros países da Europa. Veja-se por exemplo, em França, as recentes "mexidas" na legislação específica para motociclos.
Depois há ainda a questão da formação de inspectores. Embora muitos Centros já se tenham adaptado e criado linhas destinadas a este tipo de IPO, terá de haver tempo para formar pessoal.
Acima de tudo, vou esperando para ver no que isto vai dar.... mas sempre fazendo orelhas moucas ao que se vai dizendo pela porta do cavalo, dado o teu carácter dúbio.
Não sei se a manifestação de Junho surtiu algum efeito neste aspecto, mas esperemos também que sim.
Agora , se essa portaria surge hoje, amanhã, daqui a 2 anos ou daqui a 6..... é subjectivo. E quem diga que falta "x" tempo para isso, não tem tanto que ver com o facto de se estar mais bem ou mal informado... mas não passará apenas de uma conjectura que carece de algum fundo de verdade.
É que sem Portaria, não pode haver IPO a motos, pois não há nada que as regulamente do ponto de vista técnico. Mas isto tem apenas que ver porque o legislador ainda não a "deitou" cá para fora.
Uma Portaria é algo que hipoteticamente pode aparecer já amanha, para entrar em vigor no dia seguinte (ou mesmo num prazo curto), e sendo um documento legal de carácter administrativo, não carece de aprovação no parlamento ou ratificação pela P.R. (até porque as IPO a motos já estão prescritas no dito D.L. acima mencionado... ou seja, falta apenas dizer como, onde e quando as mesmas terão de ser realizadas). E basta, por exemplo, o Secretário de Estado dos Transportes se lembrar que está na altura e meter um grupo de trabalho de volta disso (se é que já não está).
Estou em crer que o deixar este assunto em "banho-maria", terá também que ver com o aguardar do que se irá passar em outros países da Europa. Veja-se por exemplo, em França, as recentes "mexidas" na legislação específica para motociclos.
Depois há ainda a questão da formação de inspectores. Embora muitos Centros já se tenham adaptado e criado linhas destinadas a este tipo de IPO, terá de haver tempo para formar pessoal.
Acima de tudo, vou esperando para ver no que isto vai dar.... mas sempre fazendo orelhas moucas ao que se vai dizendo pela porta do cavalo, dado o teu carácter dúbio.
Não sei se a manifestação de Junho surtiu algum efeito neste aspecto, mas esperemos também que sim.
e aí ficam reticentes de comprar outros para não investir outra vez, e com isto adia-se mais um bocadinho 
