Cloud, depende do centro de inspecções. Há uns que verificam o estado dos pneus, cintos de segurança, funcionamento de portas e vidros, funcionamento de instrumentos interiores, fugas de óleo/anticongelante, estado do chassis, verificação de pontos de ferrugem e/ou paineis com arestas vivas.
E sim, há centros que verificam se os faróis que colocaste são homologados (desde que chamem à atenção, como os que metem angel eyes e afins) e sim eu já tive lâmpadas led na matricula de um carro e levei logo anotação
Há que não ir a esses centros então lol Aos que eu vou (até com os carros dos clientes quando é preciso ir eu) eles não olham a nada disso. Claro, também não vou para lá com os carros a babar nem com os pneus a mostrar arames como é óbvio, senão levo a resposta que já ouvi a darem 'oh homem, então vou ter que o chumbar, não podia ao menos ter lavado o motor só para passar?'.
Isso depende não tanto do centro, mas do inspector. Como em tudo, há alguns mais facilitadores e outros com excesso de zelo.
Por norma vou sempre ao mesmo centro, e já apanhei inspectores que fazem a IPO a despachar.... e outros que verificam mesmo tudo ao pormenor.
Salvo algumas surpresas que podem acontecer, mas se houver uma consciência que o veículo está em condições (com uma manutenção periódica e em dia), não há porque temer uma reprovação.
Agora muitos evitam ir às oficinas, revisões é quando o rei faz anos, e só lá vão quando tem mesmo que ser (avaria que impeça de circular)... depois sabem das anomalias que têm nos seus veículos e vão para a IPO (porque a isso são obrigados) tentar mandar o "barro à parede", a ver se "cola".... e como por norma aquilo não é uma lotaria, a maioria das vezes lá sai a folha vermelha!
(20-01-2017 às 15:38)carlos-kb Escreveu: [ -> ]Salvo algumas surpresas que podem acontecer, mas se houver uma consciência que o veículo está em condições (com uma manutenção periódica e em dia), não há porque temer uma reprovação.
Acho que é exactamente por aí. Vejo aqui alguns preocupados porque são mais 15€, e aí eu entendo, agora pessoal preocupado porque mudou os piscas ou o bacalhau da moto.. Honestamente não estou a ver ninguém sair com folha vermelha porque tem piscas chinocas ou um escape mais barulhento, que é o que a maior parte do pessoal deste fórum tem.
Agora pelo que dizes a seguir, não estou a ver muitos deste fórum a terem a moto assim. E os que têm, santa paciência, merecem mesmo chumbar. Quantos de nós já caíram exactamente porque apanharam óleo da estrada?
Nas motas, parece-me que irão ter muita atenção a todas as alterações de caracteristicas e respectivas homologações.
Lembrem-se que as IPO a existirem são um negócio, não são para a segurança. Quantos mais chumbos, melhor, pois pagam re-inspecção.
Fónix, estou três dias fora e acontece isto?
Mais 16€ para o boneco. Com dois carros e uma mota, começam a ir quase 80€ por ano em inspeções. Isto não é barato.
