Motonliners

(14-01-2019 às 22:11)marco.clara Escreveu: [ -> ]Kit de distribuição da F já conta com 52 mil kms... deve ser para compensar o que come em pneus!

E usas um lubrificante de merda, olha se usasses um decente!

(14-01-2019 às 23:35)michelfpinto Escreveu: [ -> ]

(14-01-2019 às 22:11)marco.clara Escreveu: [ -> ]Kit de distribuição da F já conta com 52 mil kms... deve ser para compensar o que come em pneus!

E usas um lubrificante de m****, olha se usasses um decente!

Boas;
E não se vêem muitos dar-lhe uso como o Marco dá.
Não compreendo... Não andam e ph#dem material??!!

Estragar é fácil Johnny!

(14-01-2019 às 23:35)michelfpinto Escreveu: [ -> ]

(14-01-2019 às 22:11)marco.clara Escreveu: [ -> ]Kit de distribuição da F já conta com 52 mil kms... deve ser para compensar o que come em pneus!

E usas um lubrificante de m****, olha se usasses um decente!

(15-01-2019 às 00:04)Velasquez87 Escreveu: [ -> ]

(14-01-2019 às 23:35)michelfpinto Escreveu: [ -> ]

(14-01-2019 às 22:11)marco.clara Escreveu: [ -> ]Kit de distribuição da F já conta com 52 mil kms... deve ser para compensar o que come em pneus!

E usas um lubrificante de m****, olha se usasses um decente!

Com um lubrificante em condições trocava de motor e mantinha o kit de transmissão

Eu tenho tido o cuidado necessário. Lubrificação regular, já a limpei 3 vezes com petrocleaner, vou à oficina apertá-la regularmente... mas provavelmente andar constantemente com pendura também não deve ajudar à saúde da mesma. Mas é para o lado que durmo melhor. É material de desgaste, portanto durar 20/30 ou 50 mil kms não me tira o sono.

(15-01-2019 às 10:33)dmanteigas Escreveu: [ -> ]Eu tenho tido o cuidado necessário. Lubrificação regular, já a limpei 3 vezes com petrocleaner, vou à oficina apertá-la regularmente... mas provavelmente andar constantemente com pendura também não deve ajudar à saúde da mesma. Mas é para o lado que durmo melhor. É material de desgaste, portanto durar 20/30 ou 50 mil kms não me tira o sono.

Andar com pendura não deverá ter grande impacto. A corrente de origem da Versys durou 45 ou 46 mil kms e estragou-se mais cedo por minha culpa, e diria que mais de metade desses quilómetros foi com pendura e carregada.

(15-01-2019 às 10:40)michelfpinto Escreveu: [ -> ]

(15-01-2019 às 10:33)dmanteigas Escreveu: [ -> ]Eu tenho tido o cuidado necessário. Lubrificação regular, já a limpei 3 vezes com petrocleaner, vou à oficina apertá-la regularmente... mas provavelmente andar constantemente com pendura também não deve ajudar à saúde da mesma. Mas é para o lado que durmo melhor. É material de desgaste, portanto durar 20/30 ou 50 mil kms não me tira o sono.

Andar com pendura não deverá ter grande impacto. A corrente de origem da Versys durou 45 ou 46 mil kms e estragou-se mais cedo por minha culpa, e diria que mais de metade desses quilómetros foi com pendura e carregada.

Tem grande impacto porque a corrente tipicamente está regulada para andar com o condutor apenas e quando metes pendura fica com menos folga, o que provoca maior aquecimento, mais perda de lubrificação enquanto anda e mais desgaste geral. Por outro lado se pedires para regular para andares com pendura vais sentir folga quando andas sozinho... ou seja, é impossível ter o "melhor de dois mundos". Pelo menos foi o que me foi transmitido na oficina da última vez que lá passei para apertar a corrente... Também depende do tratamento que lhe dás, se andares num ritmo calmo provavelmente fazes milhares de kms sem te preocupar com a corrente, depende da qualidade da corrente em si, depende do tipo de percursos que fazes (off-road certamente que castigará bem mais a corrente que andar apenas em estrada...). Daí que é como digo, dure o que durar pouco me chateia. Eu tenho tentado fazer o meu trabalho, limpar/lubrificar e apertar regularmente. Provavelmente com este desgaste acentuado, devo estar a fazer alguma coisa errada (ou não lubrifico com regularidade suficiente, ou tenho andado com a corrente demasiado apertada, ou não limpo com regularidade suficiente....), mas tenho mts kms para aprender lol

(15-01-2019 às 10:51)dmanteigas Escreveu: [ -> ]Tem grande impacto porque a corrente tipicamente está regulada para andar com o condutor apenas e quando metes pendura fica com menos folga, o que provoca maior aquecimento, mais perda de lubrificação enquanto anda e mais desgaste geral. Por outro lado se pedires para regular para andares com pendura vais sentir folga quando andas sozinho... ou seja, é impossível ter o "melhor de dois mundos".

Em 25 mil, na 600 se estiquei a corrente 2 vezes foi muito! Alias quando a vendi ainda tinha muita transmissão para gastar. Acho que nem a metade ia. Depende claro do tipo de condução, de como se mete as mudanças, ha pessoal a dar cabo de transmissões com menos de 20 mil!   acho que até cheguei a ler no forum cbr alguém trocar de transmissão como fosse uma troca de óleo!   aos 6 mil, nesse caso nao sei se a transmissão tinha algum defeito mas devia ter, dar cabo de uma aos 6 mil é obra se nao tiver algum defeito.