É pá, esses pneus fazem a viagem à vontade!
Não te preocupes.
Citar:Detesto pneus duros.
Sempre lhe podes tirar o ar.
Quem te disse que esse pneu tem uma borracha suavezinha e tal mentiu-te.
Vai lá ver a temperatura ideal de funcionamento entre um BT16 e um BT23 (para serem mais ou menos contemporâneos) e depois diz alguma coisa.
(13-01-2019 às 19:33)Paulo Escreveu: [ -> ]8000...falaram me no max 4000
Quem te disse isso ou tem trackdays a mais no currículo ou então inalou demasiado fumo de escape...
...ou tem uma VMax e é o rei dos semáforos lá da aldeia....
A duração dos pneus varia muito, mas sendo que a tua mota não é um portento de potência, diria que devem aguentar. Na pior das hipóteses trocas de pneu durante a viagem, não é nada do outro mundo.
Porra...se ainda fosse alguma dúvida mecânica ou logística, agora pneus??
Segue para bingo!
(13-01-2019 às 19:54)LoneRider Escreveu: [ -> ]...ou tem uma VMax e é o rei dos semáforos lá da aldeia....
Boas;
Se fosse fazer uma viagem de 5000 km's com a VMax, os pneus seriam das coisas com que menos me preocupava.
Em ritmo de viagem, que este não seja a fundo e em condições extremas, os pneus aguentam bem esses km's.
Força nisso, faz a viagem!!
E já agora....
Manda um MP ao Felix para que ele te ensine a fazer os quote!
Eu devo ser um dos recordistas!
Hornet 600 e BT016 pro = 16.000kms o de trás e quase 20.000kms o da frente
Mas eu conduzo como uma velhota...
Não sei a duração esperada de uns BT-16, mas para fazer uma viagem dessa envergadura e se pelo meio apanhares troços grandes de AE, é provável que não sejam os mais adequados e seja nessa questão que o teu amigo te queria alertar (não tanto pela duração dos mesmos mas para a adequabilidade ao percurso)
Provavelmente mesmo que esses BT-16 ainda estejam bons aquando do passeio, não era má ideia trocar por um par sport-touring. As alternativas... procura neste tópico que vais encontrar feedback dos vários pneus que o mercado tem para oferecer.
Não era o FZ1000 que gastava um par destes em menos de 4000km na MT-07?