Preços oficinas
#61

Aquele preço do óleo é 7.72€+IVA (9.50€) por litro ou pelos 3 litros? Vá, por litro até que nem está caro, já vi pior.

Trecolareco, em relação ao assunto, há diferenças bastante grandes ao mesmo nivel de stand, como foram aqui dados exemplos em relação a stands oficiais Yamaha.
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#62

(06-01-2017 às 14:37)OFFICER Escreveu:  Aquele preço do óleo é 7.72€+IVA (9.50€) por litro ou pelos 3 litros? Vá, por litro até que nem está caro, já vi pior.

Trecolareco, em relação ao assunto, há diferenças bastante grandes ao mesmo nivel de stand, como foram aqui dados exemplos em relação a stands oficiais Yamaha.

Por litro.

Boas curvas! 
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#63

(06-01-2017 às 13:14)mr_trecolareco Escreveu:  L O L

Não é ganhar tudo de uma vez, são diferentes níveis de investimento/expectativa/retorno

Há é mercado para tudo,
- para o biscateiro barato que não passa papeis e manda peças e oleo para sei lá onde ( que quando corre menos bem é complicado bla bla bla ) que quase lhe pagas para ele ir aprendendo enquanto faz uns extras na tua mota.
- para a oficina do ex-mecânico da marca X,Y,Z que já fez o biscate uns anos em casa até dar o salto de ser patrão dele próprio esquecendo-se de algumas horas para o IVA se der jeito ao cliente
- para oficina com stand de maiores dimensões já com venda de material tb e um comercial onde os "jeitos já ficam complicados"
- para o stand concessionário de marca com exigências e procedimentos mais rígidos, excepto para alguns clientes....

Cada nivel tem o seu custo, e no mesmo nível uns podem já tem os clientes suficientes pelo bom serviço mantendo um preço "para ti caro" e outros ainda andam á procura de mais clientes tendo de baixar em certos preços para isso acontecer ganhando fama de serem mais "como dizes baratos".

Já  disse atrás, não é a Rolls Royce que é cara, sou eu que ganho pouco! E não é a baixar preços que o mercado evolui. Mas cada um vê o copo meio cheio ou meio vazio....por aqui me fico.

Dahhh Trecolareco.... tanta explicação? Ainda te vão acusar de estares a desconversar e a falar de coisas que nada têm que ver com o assunto!!! lol devil

Então não vês que todos os mecânicos são uns abutres que querem enriquecer de um dia para o outro, cobrando valores obscenos pelo seu trabalho???!!! bigsmile
Claro que com a excepção dos que "levam" 20 euros à hora de M.O., que esse é que é o pessoal sério e justo... mesmo que depois alguns deles cobrem três ou quatro horas de trabalho por algo que se faz em uma.

Mas espera aí.... mas agora já não é a mão de obra que é cara.... mas o lucro e comissões ganhas nas peças!!! devil

[Imagem: zX4Kq81.png]

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#64

Isso Carlos, continua a mandar bocas para o lado..

Em vez disso, olha para o que o nuno meteu aqui. Um concessionário oficial Kawa leva 18,30€/h + IVA, são 22,50€ por hora de mão de obra. No orçamento do diogo tens um concessionário oficial Honda a levar 39€ por hora, quase o dobro! Agora vais dizer o quê? Que os mecânicos que trabalham na Kawa são sapateiros e não têm qualificação? Curiosamente estes valores condizem exactamente com os valores que coloquei ali atrás como aceitáveis. E mais uma vez, nem sequer estou a falar de aceitáveis para a minha carteira, estou a falar que condizem com o restante mercado.

O que o trecolareco disse não é mentira nenhuma e foi o que também já foi dito por mim, acho muito bem que a qualificação se pague, agora não acho é normal ir a um stand comprar uma R1 nova por 22.000€ e no stand ao lado a mesma moto estar a 39.000€.
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#65

Não só é a mão de obra extremamente cara, como existe em muitos locais um belo rombo nas peças.

Sejam eles concessionários ou não.

Acho que já deviam ter percebido isso, isto é falado na generalidade. Depois há excepções de concessionários como já aqui foi colocado.

Aliás, o nunomsp colocou aqui o preço de 1.25H num concessionário oficial Kawasaki, com o valor de 18.30+IVA que dá 22.50€, o que quer dizer que cobram 20€ com IVA à hora!

Um preço que considero justo e já bem pago. Quanto ao óleo por exemplo no caso da factura do nunomsp está com um preço excelente, visto que até no site texoleo o motul 5100 custa 9.50€ o litro e o motul 7100 custa 12.79€.
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#66

Eles lá não compram óleo em embalagens de l ou de 5 l. São bidões de 50l, o que lhe permite ter margem de lucro sem esfolar o cliente.

Em contrapartida, já me pediram mais 90€ por um T30 Evo para a roda de trás que aqui numa casa em Mortágua. disapointed 

Pneus não é a área de negócio deles...
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#67

A ´serio que tenho que explicar que enquanto a Honda vende milhares de motas ao mês a Kawasaki vende dezenas ou no máximo centenas?

http://www.motosport.com.pt/motomais/hon...-semestre/

Que por isso é expectável que as oficinas têm mais vantagens de ser concessionário Honda do que Kawasaki, logo o custo de concessão deve ser mais elevado

Que a Honda tem um portefólio de motas variadíssimo com mtos mais modelos onde tem de se ter mais ferramenta especifica e mais formação do que outras marcas ?

etc etc

Noutro tópico ao lado pergunta-se por stands/oficinas de confiança....porque mesmo sendo duas X e Y concessionárias oficiais continuam a preferir ir à oficina X por certas razões.

Depois afinal o que interessa é se cobram 39€ ou 25€....

Eu prefiro ir onde deixo a mota, digo o que quero que seja feito e quando levanto está feito sem problemas nem necessidade ir lá de novo ou de vir perguntar por outro stand de confiança para refazer o que o outro fez. E para isso não conta se é na de 39€/H quer seja na de 25€/H

Logo não me espanta que a o stand X esteja cheio todos os dias, a vender 10 motas por mês a cobrar 39€/H e o stand Y que não é recomendado ou por ser mais fora de mão para mtas pessoas para ter a oficina cheia da mesma maneira tenha de cobrar 25€/H

Não é bruxaria, nem ciganice. É a vida...


E só pela piada....vejam bem onde compra o oleo bem barato: http://www.autoevolution.com/news/engine...03504.html

Pode ser que esse barato possa ser tão barato que nem é o oleo que pensam estar a comprar que lá está dentro thumbsdown
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#68

Trecolareco, a Kawa foi um exemplo, compara com outros stands Honda, eu lá atrás comparei com um stand Yamaha que eu vou que está cheio todos os dias e que se eu ligar hoje a marcar a revisão só têm horário livre para daqui a quase 2 meses, em tempo de Inverno, que no Verão tenho que marcar no início do Verão para fazer a revisão no final lol Senão diz lá quanto pagas pela mão de obra no sítio onde vais? Pagas 39€? Não me parece.. Ou não consideras que o Diogo pode reduzir umas centenas largas, senão uns milhares, àquele orçamento que lhe deram, mesmo indo a uma casa oficial e completamente de confiança?
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#69

Trecolareco em relação a essa teoria, os stands que aqui foram referênciados com preços reais, foram 2 oficiais Yamaha e 1 oficial kawasaki.

A motor7 é oficial Yamaha, tem muitos clientes e cobra 39€. A JB Motos é oficial Yamaha, é o maior a nivel nacional e segundo consta, cobrará algo nos 20€. O stand da Kawa cobra 20€ por hora, se vende muito ou pouco, não sei.

Sei que o botas vende ao pontapé, assim como a motor7. E sei que o serviço de oficina do botas é bom, porque já lá fui.
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#70

Segundo um orçamento que pedi à uma semana o custo de mão de obra na motor7 é de : 31,707€.

[Imagem: images?q=tbn%3AANd9GcT4XLIkYtQDw11iDiKFM...g&usqp=CAU]


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