Motonliners

Este último sub-tópico sobre travagens é muito útil, merecia mesmo um tópico próprio.

É em todas as motos que é difícil "encontrar" a 1a enquanto a moto está parada ou é só mesmo na CG 125?

A primeira e qualquer outra... A caixa não é sincronizada, logo se não fores reduzindo à medida que vais baixando a velocidade...depois tens de andar a aliviar a embraiagem para meteres a primeira...

(05-12-2015 às 20:12)nelsonajm Escreveu: [ -> ]A primeira e qualquer outra... A caixa não é sincronizada, logo se não fores reduzindo à medida que vais baixando a velocidade...depois tens de andar a aliviar a embraiagem para meteres a primeira...

Deixo a mota ir abaixo 3/4x por aula por causa disso, às tantas não sei a quantas vou e nem sempre é fácil colocar a primeira (ou outra qualquer)

Pois, se parares a mota e ainda estiveres numa mudança alta, torna-se complicado depois voltar ao ponto morto.
Como disse o Nelsonajm, a "rotina" é baixar uma mudança, soltar um pouco a embraiagem para a engrenar e repetir até encontrar a primeira.

No entanto, também descobri que, pelo menos na minha moto, posso saltar a parte de soltar a embraiagem ao deixar a mota andar um pouco para a frente, obrigando a caixa a engrenar através do movimento da roda ao invés do motor. Mas é um pouco mais complicado pois nesse caso tens que estar atento para ouvires o "click" que a caixa vai fazer quando a mudança entra e nem sempre tens espaço à frente para mover a mota.

Então e quando está em ponto morto e queremos meter a 1ª ou a 2ª e a gaja entra mas não fica lá?! (vem agarrada ao pé)

Na minha acontece-me com bastante frequência, tenho de largar a embraiagem (em ponto morto), voltar a carregar e aí sim, meter uma das mudanças.


Quanto às travagens e bloqueios das rodas, um gajo em pânico sabe lá o que é que está a fazer... Eu travo sempre com cuidado.. pouca força atrás e o resto na frente.. sempre primeiro atrás e depois à frente para agaixar e não afocinhar... Mas ainda há dias numa curva fechada aparece-me um gajo em contra mão, travei com os dois de tal maneira que a traseira começou logo a querer passar para a frente.. de tal maneira que foi até ao guiador não virar mais.. e lá ia eu completamente em drift em direcção ao cromo que vinha de lá em contra mão... por sorte o gajo arranjou um buraco para se enfiar e eu larguei o travão de trás e lá me endireitei e quase foi preciso subir o passeio para não lhe bater   Foi uma sorte do car.. neco... Estava a ver que era desta que a mota ia ao chão.. ca ganda susto que apanhei!!! Ainda vinha meio a dormir.. acordei logo

Culpo o pânico e os pneus ainda frios, é que foi mesmo ao pé de casa

E só para chatear, costumo levar sempre a câmara a filmar.. mas naquele dia como ia trabalhar perto de casa não achei que valesse a pena ligar a câmara.. lol

Acho que quando tiver duvida vou adoptar essa tecnica do pounco morto

Acho que nunca aqui meti nenhuma pergunta...

Porque será que gosto tanto de "marrecas"?

(06-12-2015 às 14:00)nelsonajm Escreveu: [ -> ]Acho que nunca aqui meti nenhuma pergunta...

Porque será que gosto tanto de "marrecas"?

Pela mesma razão de que há quem goste de corcundas? Ou de caixas de pregos...

Ou de pianos...
Ou de chocalhos...
Ou de asinhas de franga!

Mas carne com pelos é que é!