Boas;
C'um catano!!!
Quando não se sabe ph#der até os tomates empatam!!!
Aprendam a andar de moto e deixem-se de inventar defeitos na mesma.
Estou tentado a pedir uma Tracer emprestada para a próxima volta com o pessoal, depois eles que digam se tiveram que esperar por mim. Podem escolher a estrada.

(26-02-2019 às 20:15)Johnny_1056 Escreveu:  Podem escolher a estrada.

A8!

(26-02-2019 às 17:23)pareias Escreveu:  Eu ainda não sei andar na Tracer, mas tento usar o meu peso na roda da frente nas saídas das curvas lentas para evitar o abanar da frente.

Vindaloo, se tens uma RR recente ou com poucos anos, estamos a falar de um SUV médio a ser comparado com um desportivo.
Em termos de componentes obviamente que são diferentes.

Não se percebe bem, se calhar também tens uma NC750 e então aí nem sequer se põe o problema de sair das curvas.


Insegurança? Francamente não acho, mas posso ainda ter uma surpresa.

Para não abanar a frente ???

então mas uma moto de 14.000 euros abana a frente ? ou será que não afinaste a suspensão de trás para o mais duro ? digo eu....

eu recorda-me quando foi a apresentação da MaxSym 600 na Migtec, estava eu e o conhecido Veiga para fazer-mos o testedrive e ao fim de o ter-mos feito fomos unânimes em um dos pontos da critica

era, o abanar e levantar da frente quando se acelerava e na saída das curvas tb quando se dava aceleração tb.

ora mais tarde, quando a comprei, afinamos todos os possuidores a suspensão para mais dura e esse problema deixou de existir, ficou resolvido

elas vinham sem nenhuma afinação de fábrica, vinham no Zero salvo erro e a escala era de 0 a 5 +/-

(26-02-2019 às 20:18)vindaloo Escreveu:  

(26-02-2019 às 20:15)Johnny_1056 Escreveu:  Podem escolher a estrada.

A8!

Boas;
Vou a jogo contigo, se conseguires sair da auto-estrada a tempo de fumares um cigarro inteiro, podes levar uma das motos que tenho na garagem à tua escolha.

(26-02-2019 às 20:36)clemente vicente Escreveu:  

(26-02-2019 às 17:23)pareias Escreveu:  Eu ainda não sei andar na Tracer, mas tento usar o meu peso na roda da frente nas saídas das curvas lentas para evitar o abanar da frente.

Vindaloo, se tens uma RR recente ou com poucos anos, estamos a falar de um SUV médio a ser comparado com um desportivo.
Em termos de componentes obviamente que são diferentes.

Não se percebe bem, se calhar também tens uma NC750 e então aí nem sequer se põe o problema de sair das curvas.


Insegurança? Francamente não acho, mas posso ainda ter uma surpresa.

Para não abanar a frente ???

então mas uma moto de 14.000 euros abana a frente ? ou será que não afinaste a suspensão de trás para o mais duro ? digo eu....

eu recorda-me quando foi a apresentação da MaxSym 600 na Migtec, estava eu e o conhecido Veiga para fazer-mos o testedrive e ao fim de o ter-mos feito fomos unânimes em um dos pontos da critica

era, o abanar e levantar da frente quando se acelerava e na saída das curvas tb quando se dava aceleração tb.

ora mais tarde, quando a comprei, afinamos todos os possuidores a suspensão para mais dura e esse problema deixou de existir, ficou resolvido

elas vinham sem nenhuma afinação de fábrica, vinham no Zero salvo erro e a escala era de 0 a 5 +/-

Realmente só alguém possuído por algum espírito é que comprava uma coisa dessas...

Clemente pá...este assunto já aqui anda há ene...
Vieste de Íntegra não foi? Está explicado o chegares atrasado aqui ao tasco pá...não há problema, há solução até, vendes esse chouriço Suíço e compras outra coisa qq...

(26-02-2019 às 20:42)Johnny_1056 Escreveu:  

(26-02-2019 às 20:18)vindaloo Escreveu:  

(26-02-2019 às 20:15)Johnny_1056 Escreveu:  Podem escolher a estrada.

A8!

Boas;
Vou a jogo contigo, se conseguires sair da auto-estrada a tempo de fumares um cigarro inteiro, podes levar uma das motos que tenho na garagem à tua escolha.

Johnny se for a Tracer com a VFR1200 e tendo em conta que a A8 é uma reta gigante de 3 faixas o mais provável é ele ter tempo de fumar um maço...

(26-02-2019 às 20:57)dmanteigas Escreveu:  

(26-02-2019 às 20:42)Johnny_1056 Escreveu:  

(26-02-2019 às 20:18)vindaloo Escreveu:  A8!

Boas;
Vou a jogo contigo, se conseguires sair da auto-estrada a tempo de fumares um cigarro inteiro, podes levar uma das motos que tenho na garagem à tua escolha.

Johnny se for a Tracer com a VFR1200 e tendo em conta que a A8 é uma reta gigante de 3 faixas o mais provável é ele ter tempo de fumar um maço...

Boas;
Eu sei o que é a A8, até onde consigo ir com uma Tracer e também até onde posso ir com uma VFR 1200.
Se estás assim tão seguro disso, mete-te ao barulho também.

(26-02-2019 às 21:01)Johnny_1056 Escreveu:  

(26-02-2019 às 20:57)dmanteigas Escreveu:  

(26-02-2019 às 20:42)Johnny_1056 Escreveu:  Boas;
Vou a jogo contigo, se conseguires sair da auto-estrada a tempo de fumares um cigarro inteiro, podes levar uma das motos que tenho na garagem à tua escolha.

Johnny se for a Tracer com a VFR1200 e tendo em conta que a A8 é uma reta gigante de 3 faixas o mais provável é ele ter tempo de fumar um maço...

Boas;
Eu sei o que é a A8, até onde consigo ir com uma Tracer e também até onde posso ir com uma VFR 1200.
Se estás assim tão seguro disso, mete-te ao barulho também.

Repara, eu tenho plena certeza que as tuas capacidades de pilotagem são fantásticas e que conseguirias fazer com a Tracer coisas que eu nem sonho. Mas a Tracer está limitada a 225kmh. Mesmo removendo a limitação, sem meter escapes, filtros e outras coisas talvez chegue aos 250. A VFR1200 deve rodar a A8 toda confortavelmente a mais de 260kmh. Tendo em conta que é andar em linha reta não me parece que haja muitas dúvidas sobre quem tem tempo para fumar vários cigarros...

(26-02-2019 às 21:05)dmanteigas Escreveu:  A VFR1200 deve rodar a A8 toda confortavelmente a mais de 260kmh.

Também com o limitador.... fica-se mais ou menos por aqui!



Sem limitador... só quem o tirou é que sabe!

(26-02-2019 às 19:08)JPedrosa Escreveu:  Esse é um dos problemas...
Sítios como este que deviam servir para entreajuda

Tens outros fóruns, onde se incentiva mais esse género de comentários e trocas de opiniões. Eu sinceramente nao vejo porque isso seja um problema, especificamente neste fórum.

Ate porque assim entendas fazer uma boa analise do que se escreve, tens muita informação aqui disposta. Talvez apresentada de modo mais agressivo, mas nao deixa de ser informação valida.

Eu nao quero andar a promover experiência minha passada, mas posso-te dizer de muitos ambientes nesta cena das motas onde ja privei, só agora recentemente assisto ao politicamente correcto em ambientes motociclistas. Fóruns e nao só.

E acho perfeitamente legitimo entender nao me identificar com essa vaga, e nao incentivar isso aqui.

(26-02-2019 às 19:08)JPedrosa Escreveu:  Eu, da mesma maneira que já saí da cama às duas da manhã para levar anticongelante e safar uma burra mijona andando a trocar tubos, sei que mais gente aqui o faz na vida real.... Não entendo porque aqui, só se ajavarda uns com os outros, mas devo ser o único a pensar isso...

Porque o trabalho de pensar num nick, criar um registo num fórum de internet e ir ao email confirmar, para mim esta longe de ser um atestado de prova amizade que me faca levantar as 2 da manha por alguém.

Ha quem entenda que o 'gosto de comum das motas' e factor suficiente para uma amizade e companheirismo incondicional. E que so por ligar para um numero qualquer nos classificados e pagar uma mota, ou ir a um stand faz dessa pessoa minha família. Comigo nao.

Eu acho que qualquer um anda de mota. Os palermas, os gajos que pensam de maneira diferente de mim e que me sao indiferentes, e a malta que alinha agulhas na maneira de pensar e estar, e que leva a momentos de companheirismo porreiros ai estrada fora, ou a mesa de um restaurante.

Por outro lado, quem tem a minha amizade, tem anti congelante. A qualquer hora. Em qualquer parte do mundo. Mas andar de mota nao e um requisito essencial para isso.