(26-02-2019 às 16:23)JPedrosa Escreveu:  Só para o veneno, porquê excepto o Velásquez?

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Nada a ver com o KDU Só que esse trocou o hardware da bicicleta!

(26-02-2019 às 16:29)sat_ON_fire Escreveu:  

(26-02-2019 às 16:23)JPedrosa Escreveu:  Só para o veneno, porquê excepto o Velásquez?

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Acho que ele quis dizer que o Velazquez nem assim consegue acompanhar....

É mais por aí...

(26-02-2019 às 16:29)sat_ON_fire Escreveu:  

(26-02-2019 às 16:23)JPedrosa Escreveu:  Só para o veneno, porquê excepto o Velásquez?

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Acho que ele quis dizer que o Velazquez nem assim consegue acompanhar....

Quem te ouvir falar até parece que esperas (muito) pela Tracer

LoneRider Escreveu:Para mim a VFR até pode ser uma embarcação, é o que tenho e foi o que quis, o resto é palha.

Porra Rui, assim ainda vamos acabar outra vez amigos no facebook!

E que se fodam as pinturas, quem quer motas com uma pintura de excelência compra uma harley

(26-02-2019 às 16:23)JPedrosa Escreveu:  Só para o veneno, porquê excepto o Velásquez?

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Porque o Velasquez no momento e altura certa, em vez de andar a escrever papaias e a conformar-se com suspensões de merd@, decidiu pôr a mota em condições fazer-se à estrada com uma roda de 750cc e aprendeu a andar de mota!

(26-02-2019 às 16:43)vindaloo Escreveu:  

(26-02-2019 às 16:23)JPedrosa Escreveu:  Só para o veneno, porquê excepto o Velásquez?

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Porque o Velasquez no momento e altura certa, em vez de andar a escrever papaias e a conformar-se com suspensões de merd@, decidiu pôr a mota em condições fazer-se à estrada com uma roda de 750cc e aprendeu a andar de mota!

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Eu ainda não sei andar na Tracer, mas tento usar o meu peso na roda da frente nas saídas das curvas lentas para evitar o abanar da frente.

Vindaloo, se tens uma RR recente ou com poucos anos, estamos a falar de um SUV médio a ser comparado com um desportivo.
Em termos de componentes obviamente que são diferentes.

Não se percebe bem, se calhar também tens uma NC750 e então aí nem sequer se põe o problema de sair das curvas.


Insegurança? Francamente não acho, mas posso ainda ter uma surpresa.

(26-02-2019 às 17:23)pareias Escreveu:  Eu ainda não sei andar na Tracer, mas tento usar o meu peso na roda da frente nas saídas das curvas lentas para evitar o abanar da frente.

Vindaloo, se tens uma RR recente ou com poucos anos, estamos a falar de um SUV médio a ser comparado com um desportivo.
Em termos de componentes obviamente que são diferentes.

Não se percebe bem, se calhar também tens uma NC750 e então aí nem sequer se põe o problema de sair das curvas.


Insegurança? Francamente não acho, mas posso ainda ter uma surpresa.

Não te preocupes com isso. As Tracers são lentas, mas chegam onde as NCs chegam. Só gastam é um bocadinho mais de combustivel e demoram mais tempo, mas o que interessa é chegar ao destino.

(26-02-2019 às 15:39)LoneRider Escreveu:  Areias pá.
...
Eu tenho uma mota que tu críticas pela qualidade da pintura. Qualidade essa que estou de acordo que é questionável (assim como é questionável a qualidade de componentes da tua mota) e tu já fizeste recordatorio várias vezes e eu simplesmente lido com isso na boa. Para mim a VFR até pode ser uma embarcação, é o que tenho e foi o que quis, o resto é palha.
...

Sim, tens razão nisso da pintura. Se não fosse isso e os problemas de desgaste prematuro na VFR1200 (motor e transmissão), valeriam hoje alguma coisa no mercado de usados.

Pensado bem, e daí talvez não .

Não comprei a VFR para que ela valesse algo no mercado de usados.
Até porque compro motos para andar por aí a pavonear-me do que realmente faço (andar de mota) sem pensar no valor comercial da mota.
E se o motor der o peido, olha paciencia, compra-se uma nova e já está.
Aqui o que interessa é curtir e andar de mota sem essas cenas picuinhas do valor usado, do valor comercial e do valor da vaselina no mercado...

(26-02-2019 às 18:02)LoneRider Escreveu:  Não comprei a VFR para que ela valesse algo no mercado de usados.
Até porque compro motos para andar por aí a pavonear-me do que realmente faço (andar de mota) sem pensar no valor comercial da mota.
E se o motor der o peido, olha paciencia, compra-se uma nova e já está.
Aqui o que interessa é curtir e andar de mota sem essas cenas picuinhas do valor usado, do valor comercial e do valor da vaselina no mercado...

  Não me digas que levaste a sério. Já comprei o pincel.