Passar entre os carros/Lane Splitting/Filtering ou como lhe queiram chamar

(08-01-2018 às 11:27)Neumon Escreveu:  Boas malta,

(Cavando um pouco).
Embora tenha um secador e carta há 2 anos a experiência é zero. Em fins de ferreiro vou começar a fazer IC-19 e 2a circular a horas de ponta.

O IC 19 não me provoca grande preocupação, o mal é a 2a circular que é bastante mais estreita.
Há algum exercício que se possa fazer para treinar o Lane spliting?

Obrigado

Sim. Para manter o nível e o padrão dos termos a palavra é wheelie ou wheeling!

Passando entre os carros de roda no ar, os espelhos circulam a um nível mais elevado diminuindo o risco do filtering e do lane splitting e de bater nos espelhos dos carros. Segurança acima de tudo.

Só tens que ter atenção às camionetas das obras...


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(08-01-2018 às 12:46)vindaloo Escreveu:  
(08-01-2018 às 11:27)Neumon Escreveu:  Boas malta,

(Cavando um pouco).
Embora tenha um secador e carta há 2 anos a experiência é zero. Em fins de ferreiro vou começar a fazer IC-19 e 2a circular a horas de ponta.

O IC 19 não me provoca grande preocupação, o mal é a 2a circular que é bastante mais estreita.
Há algum exercício que se possa fazer para treinar o Lane spliting?

Obrigado

Sim. Para manter o nível e o padrão dos termos a palavra é wheelie ou wheeling!

Passando entre os carros de roda no ar, os espelhos circulam a um nível mais elevado diminuindo o risco do filtering e do lane splitting e de bater nos espelhos dos carros. Segurança acima de tudo.

Só tens que ter atenção às camionetas das obras...



lol lol lol lol lol lol

[Imagem: images?q=tbn%3AANd9GcT4XLIkYtQDw11iDiKFM...g&usqp=CAU]


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Hjjs...tipo isto?
Ah o que ajuda sem dúvida é um escape com um ruído superior ao de origem...para avisar que vens a "filtrar"....

https://www.youtube.com/watch?v=nUAi_fGuD9Q
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Ainda me lembro a um tempo atrás na entrada para a ponte 25 de abril de quem vem da margem sul, eu ali a circular entre os carros cheio de cuidados utilizando a embraiagem frequentemente e nunca buzinando ou dando gasadas para me deixarem passar, olho para o lado e vejo pessoal de mota a dar pau pela berma. E eu a pensar para mim, olha que artolas que sou! ahaha Se tem berma nao te faças de esquisito, nao convém é ultrapassares o carro da policia pela berma!  lol
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(08-01-2018 às 13:46)Nfilipe Escreveu:  Se tem berma nao te faças de esquisito

Sim, porque ultimamente até nem tem sido nada comum os "xôres da farda" estarem em sítios estratégicos para brindarem os motociclistas pela boa prática de circular na berma. devil

[Imagem: zX4Kq81.png]

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(08-01-2018 às 13:50)carlos-kb Escreveu:  
(08-01-2018 às 13:46)Nfilipe Escreveu:  Se tem berma nao te faças de esquisito

Sim, porque ultimamente até nem tem sido nada comum os "xôres da farda" estarem em sítios estratégicos para brindarem os motociclistas pela boa prática de circular na berma.  devil

Nao foi a muito tempo também que ia pela berma quando vejo o carro da bofia na berma depois da curva, meti me de fininho na faixa de rodagem mas pensei, ja vais levar com ele. Estava mesmo convicto que sim, porque me viram mas nao disseram nada. Sorte, muita sorte. 

A cena da berma eu nao faço também porque raramente ando em Lisboa no meio do transito mas com a sorte que tenho, prefiro nao arriscar! A situação em cima foi uma excepção. Mas pouco antes disso ja tinha levado com 300 euros de multa de excesso de velocidade na minha 50cc. releave
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(08-01-2018 às 11:27)Neumon Escreveu:  Boas malta,

(Cavando um pouco).
Embora tenha um secador e carta há 2 anos a experiência é zero. Em fins de ferreiro vou começar a fazer IC-19 e 2a circular a horas de ponta.

O IC 19 não me provoca grande preocupação, o mal é a 2a circular que é bastante mais estreita.
Há algum exercício que se possa fazer para treinar o Lane spliting?

Obrigado

O secador é melhor para isso que muita mota grande, pois cabe melhor entre os carros. O que te aconselho é manteres uma velocidade relativa ao trânsito relativamente baixa e, acima de determinada velocidade, passares a circular com os carros. Eu, normalmente, acima dos 50~60, passo para a posição de marcha normal, pois acho que o benefício de tempo ganho face aos riscos que estou a correr é muito baixo. Sempre atento, tentar prever as manobras dos outros e cuidado com o facto de que, de manhã, tens três tipos de pessoas ao volante muito perigosas: os que saíram de casa atrasados e fazem todo o tipo de malabarismos para tentar compensar o atraso, aqueles que ainda não acordaram e aqueles que aproveitam o tempo no carro para usar o telemóvel, tomar o pequeno-almoço, retocar a maquilhagem, etc. Cuidado também com o facto que muitos vão mudar de via sem fazer pisca. Vais ainda encontrar uns bois que te vão bloquear de propósito, mas aí, é ter paciência. blink
Quanto ao teu trajeto, a 2ª circular é o mais complicado, pois é onde as vias são mais estreitas, exigindo mais prática.
Votos de bons km e cuidado com o excesso de confiança.
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Uma vez na segunda circular fiz kilometros entre carros devido a um acidente, quando sai da zona do transito parado, ja me doia a mao de andar a carregar na embraiagem tanto tempo e depois e como ja se disse, exige muita concentração mesmo e tentar antecipar tudo e mais alguma coisa. 

Felizmente para ti é uma acelera, ja nao tens o problema de embraiagem!lol e é tudo mais facil numa acelera, a mota é mais pequena, menos pesada, mais manejável. É uma questão de pratica. Mas a situação que passei em cima, ainda bem que sao daquelas que nao sao comuns. Ha dias que um gajo vai cansado, nao tem aquela concentração e basta um espelho para nos mandar ao chao e o pior de tudo é que andando entre o transito, a culpa será sempre nossa. Por isso todo o cuidado é pouco.
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(08-01-2018 às 14:17)Nfilipe Escreveu:  
(08-01-2018 às 13:50)carlos-kb Escreveu:  
(08-01-2018 às 13:46)Nfilipe Escreveu:  Se tem berma nao te faças de esquisito

Sim, porque ultimamente até nem tem sido nada comum os "xôres da farda" estarem em sítios estratégicos para brindarem os motociclistas pela boa prática de circular na berma.  devil

Nao foi a muito tempo também que ia pela berma quando vejo o carro da bofia na berma depois da curva, meti me de fininho na faixa de rodagem mas pensei, ja vais levar com ele. Estava mesmo convicto que sim, porque me viram mas nao disseram nada. Sorte, muita sorte. 

A cena da berma eu nao faço também porque raramente ando em Lisboa no meio do transito mas com a sorte que tenho, prefiro nao arriscar! A situação em cima foi uma excepção. Mas pouco antes disso ja tinha levado com 300 euros de multa de excesso de velocidade na minha 50cc. releave

Eu fui dos pioneiros a ser brindado com um "recuerdo" por ir na berma, em plena A1, já lá vão uns bons anos (como refiro na >>1ª página<< deste tópico).

Daí falar um pouco com "conhecimento de causa". Entretanto a coisa caiu um pouco no esquecimento até há pouco tempo, em que as autoridades começaram a voltar em força a querer "presentear" quem se serve das bermas para circular, com trânsito congestionado.

Mas desde esse dia em que fui eu o "presenteado", nunca mais usei as bermas, preferindo sempre ir passando entre as duas filas mais à esquerda e com o "radar" o mais atento possível, porque sei que todos os "enlatados" estão combinados uns com os outros, sabiam da minha passagem no local e geraram aquele congestionamento só com o único objectivo de me mandarem ao chão! bigsmile

[Imagem: zX4Kq81.png]

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(08-01-2018 às 13:46)Nfilipe Escreveu:  Se tem berma nao te faças de esquisito

(08-01-2018 às 14:17)Nfilipe Escreveu:  A cena da berma eu nao faço também porque raramente ando em Lisboa no meio do transito mas com a sorte que tenho, prefiro nao arriscar!

Não fazes... mas recomendas? wtf
Isso é um bocado foleiro...

(08-01-2018 às 15:26)carlos-kb Escreveu:  Entretanto a coisa caiu um pouco no esquecimento até há pouco tempo, em que as autoridades começaram a voltar em força a querer "presentear" quem se serve das bermas para circular, com trânsito congestionado.

Desconfio que muitos dos automobilistas selvagens que durante anos se irritavam cada vez que algum motociclista os passava pelo meio ou pela berma, aderiram á lei das 125 com um comportamento selvagem e uma postura de total impunidade.

E perante tanto abuso... surgiu uma boa oportunidade de facturar o que de certa forma até era tolerado.
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