Mudança de planos
#31

Olha que os consumos acaba, por ser importantes... quando começamos a andar mais e depois o valor que possamos ter para dar voltinhas de moto for apertado... não fazemos tantos quilómetros quanto gostaríamos.

Imagina que tens dinheiro para ir aos Fiordese voltar de NC700... se fosses de CBR600, com a pica toda do "acelaranço"... não tinhas gasosa para voltar.... blink os consumos podem à primeira vista não parecer importantes... mas ao fim de algum tempo acredita que pesam e muito.

[Imagem: SM4eYt9.png]
Responder
#32

Atenção que o pessoal diz que a pica das 125 passa num instante, que a pica das 400 passa num instante, que a potência (ou o que quer que seja) da NC700 passa num instante, mas isso é assim com tudo na vida. É o principal problema até dos homens, podem ter uma mulher muito boa, mas há sempre uma melhor a passar na rua haha Com as motos é igual, cada um é que tem que ver no fundo do seu coração o que realmente quer. Eu sempre quis uma 125, e já vai fazer 1 ano que tenho a minha e n me arrependo minimamente nem quero outra coisa. Mas se por exemplo fosse para uma 50 para me habituar primeiro, sei que por esta altura já andava desesperado para subir para a 125. Tu se queres a NC700, vai em frente. Ouve, claro, o resto do pessoal e as dicas que te dão, mas segue sempre o teu coração. Acho que no mundo das motos os 10% que falam que se usa a cabeça é mesmo só para limitar o orçamento e a 'ergonomia' da moto (como é o teu caso, apesar das desportivas te serem mais apelativas, com 1.92m não vão dar para ti).

Quanto aos consumos, é como tudo, depende do teu ponto de vista. Eu por exemplo tenho um carro 1.600 a gasolina, que em condições normais me gasta 10l/100km. Parece abusado, mas para quem não faz nem 8.000km por ano, prefiro ter um carro que adore porque apesar de gastar mais combustível nunca iria compensar um a gasóleo e não ia ficar satisfeito com um mais fraco. No entanto, não há melhor sensação que fazer os mesmos km na moto por 10€, que no carro por 40€.. Se tens problemas de limitação de orçamento para combustíveis principalmente, vais ver que os consumos só não te vão interessar no início, enquanto estás com a pica toda, porque depois mais lá para a frente vais ver que vais dar alguma importância a isso.
Responder
#33

A nível do consumo, a não ser que faças uma imensidão de kms é que deverás notar muita diferença, não é por 1l por cada 100kms que a carteira ficará muito mais recheada, pelo oposto, o lado da paixão, o prazer de olhar, sentir a mota que nós gostamos é, provavelmente, compensatório.

Eu não noto muita diferença de consumo entre a ex-Fazer 600 e a R1, dentro dos mesmos níveis de andamentos/velocidades, pelo contrário, agora se abusar...

Apenas a minha opinião.
Responder
#34

Mas se puderes ter uma moto extremamente poupadinha, bonita, confortável, tecnológica, bem equipada, algo exclusiva, e que te encha o coração.... tanto melhor!

Eu encontrei.... chama-se F800ST!!!  bigsmile

[Imagem: zX4Kq81.png]

Responder
#35

Lá tinhas de vir tu fazer publicidade  lol

Como disse a Sra Rod...eram só motinhas lá em baixo... lol

Fora de brincadeiras, o que é para uns não é para outros, se bem que como sabes, à conta da tua publicidade já andei de olhos postos nuns brinquedos da marca bávara  lol

Para mim uma coisa mais para o streetfighter enche as minhas medidas thumbsup
Responder
#36

(09-01-2015 às 12:19)Rod Escreveu:  Fora de brincadeiras, o que é para uns não é para outros

A MAIOR verdade! E ainda bem que assim é, senão todos tínhamos coisas iguais.... ou pelo menos parecidas.

(09-01-2015 às 12:19)Rod Escreveu:  à conta da tua publicidade já andei de olhos postos nuns brinquedos da marca bávara  lol
Para mim uma coisa mais para o streetfighter enche as minhas medidas  thumbsup
Mas tu era mais a K12/13R que te enchia as medidas, se bem me lembro.  blink bela opção.... e com as panniers para a Sra. Rod levar o "necessaire"!  thumbsup

[Imagem: P8219665.jpg]

P.S. - Ao googlar por uma K com kit touring, deparei-me com "isto".... e em azul. Uma especie de K1200RS, mas sem ser "tijolo voador" (motor transversal)... Gostei! lol

[Imagem: bmw.jpg]

[Imagem: zX4Kq81.png]

Responder
#37

Sim uma k1200r ou até mesmo yma k1300r, eram e são daquelas que me ficaram atravessadas, para o dia a dia até poderão não ser nada aconselháveis, mas também uma R1 diziam que não era aconselhável lol e é o meu "carro de serviço".

K1200r com frente da rs?
Responder
#38

(09-01-2015 às 13:04)Rod Escreveu:  K1200r com frente da rs?

Qual delas?

[Imagem: 6225457-%2781-R100RS,-Grey-Smoke-001.jpg]

[Imagem: K1100RS-front-M.jpg]

[Imagem: front.jpg]

[Imagem: P1010909.jpg]

[Imagem: 2015-BMW-R1200RS-Front.jpg]

[Imagem: zX4Kq81.png]

Responder
#39

Estava a perguntar em relação àquela do kit touring que googlaste.
Responder
#40

(09-01-2015 às 13:35)Rod Escreveu:  Estava a perguntar em relação àquela do kit touring que googlaste.

Ahhhh.... entendi que estavas a "propôr" uma K1200R com a fresnte da RS.

Aquela da foto deve ser uma semi-carenagem "after market" para a K1200R. Até porque se procurares, existem mais "exemplos". smile

[Imagem: zX4Kq81.png]

Responder




Utilizadores a ver este tópico: 2 Visitante(s)