Fire Blade

Deviam estar fartos de serem gozados! lol Ser a NC das desportivas é tramado... devil

A minha máquina (e ex):
KTM 1290 SuperAdventure S
KTM 1290 Super Duke GT
Kawasaki Versys 1000
Yamaha FZS 600 Fazer

[Imagem: censorship2.jpg]
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Treta.
A sigla CBR só monta motores em linha.

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(13-05-2018 às 03:54)LoneRider Escreveu:  Treta.
A sigla CBR só monta motores em linha.

As Ducati também eram só 2 cilindros... blink

A minha máquina (e ex):
KTM 1290 SuperAdventure S
KTM 1290 Super Duke GT
Kawasaki Versys 1000
Yamaha FZS 600 Fazer

[Imagem: censorship2.jpg]
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A Ducati não é a Honda.
















Felizmente!

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(13-05-2018 às 03:54)LoneRider Escreveu:  Treta.
A sigla CBR só monta motores em linha.

Sim.... não deixas de ter razão. Ainda assim temos 3 configurações de motor na serie CBR... 1 cilindro, 2 e 4 cilindros paralelos.

Já são vários os artigos a referir o aparecimento de uma nova SBK da Honda... embora baseados na publicação da Young Machine, a haver algum fundo de verdade,  (aonde há fumo... por vezes há fogo), presumo que tenham referido "CBR" mais no sentido de dizer que haveria uma substituta para a actual Fireblade. Até porque, a ter um V4, naturalmente até poderia herdar uma outra designação mítica do galinheiro... RVF.

https://www.motorbikefans.com/honda-rvf1...-response/

https://www.soymotero.net/tendremos-en-2...000r-25230

Se te lembrares num passado mais ou menos recente, a SC63 (substituta da CBR1100XX), montando um V4, "jornalisticamente" e praticamente até ao tempo de ser desvendada, sempre foi falada como uma nova "CBR1200XX"... que redundou na mota que eu e tu temos na garagem e com a designação mais apropriada [VF® = Vee Four].

Tendo a Honda um grande know-how neste tipo de configuração de motor (até pelo sucesso passado ou até presente de algumas V4 do galinheiro), e com algumas rivais no segmento das SBK já recorrendo a esta arquitectura (RSV4 ou Panig V4), também não espantaria que uma nova (e substituta da) Fireblade fosse uma V-four.

Por vezes é preferível fazer tudo de novo... que continuar a (tentar) desenvolver a base que têm actualmente.

[Imagem: QKmafvp.png]
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Faltou dizer que a Honda já foi campeã do mundo em todas as configuracoes de motor que correm actualmente em SBK.

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(13-05-2018 às 11:44)carlos-kb Escreveu:  Se te lembrares num passado mais ou menos recente, a SC63 (substituta da CBR1100XX), montando um V4, "jornalisticamente" e praticamente até ao tempo de ser desvendada, sempre foi falada como uma nova "CBR1200XX"... que redundou na mota que eu e tu temos na garagem e com a designação mais apropriada [VF® = Vee Four].(…)
Não me digas que tens também um Toyota MR2
devil


Em 2008 a Fireblade SC59 era um canhão e quem não queria ter uma?
O grande problema é quando as marcas se baseiam no render do peixe até às ultimas aquando a concorrência já os ultrapassou.
Aconteceu com a Suzuki e está a acontecer com a Kawasaki, Honda e BMW
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(12-05-2018 às 15:25)carlos-kb Escreveu:  Nova CBR1000RR para 2019??? V4 e 200cv???  think

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Une nouvelle Honda CBR1000RR pour 2019 ?

[Imagem: honda-cbr1000rr-2019-acidmoto.png]

Selon les premières informations qui émanent directement du pays du Soleil Levant, Honda pourrait présenter en 2019 une nouvelle CBR1000RR.

Le dernier millésime, présenté en 2017 (voir notre essai Honda CBR1000RR 2017) n'a pas franchement convaincu les aficionados de la marque, qui pour la plupart lui reproche clairement un manque d'évolution par rapport à l'armada des sportives actuelles. Un châssis et un moteur hérités des versions antérieures, avec quelques retouches, n'auront pas suffit à convaincre les fans de la marque, qui n'y voient qu'un simple facelift et non une véritable nouveauté.

Pourtant les évolutions sont bien présentes comme vous l'aurez lu dans notre article, mais pas suffisante pour faire chavirer le coeur des propriétaires de R1, ZX-10R, GSX-R1000 ou encore S1000RR qui sont à la recherche de plus de puissance et plus de technologie. D'ailleurs, il suffit de regarder les plateaux de motos sur piste pour s'en rendre compte, la CBR1000RR millésime 2017, ne convainc pas.

Mais il semblerait que pour 2019, Honda ai fait le choix de l'évolution en arrivant avec un "nouveau" modèle qui devrait bouleverser les choses (photomontage).

[Imagem: 2019-honda-cbr1000rr-full-body-render-by...ine-01.jpg]

N'ayant pas les détails précis, nous pouvons nous attendre toutefois à un moteur digne de ce nom qui cette fois devrait combler le manque de puissance actuelle, puisque nous parlons d'un V4 de plus de 200cv, comme nous en avions parlé il y a peu.

Nous pouvons également nous attendre à un tout nouveau châssis qui gagnerait en rigidité, mais également en poids et qui permettrait de gagner encore en agilité, bien que l'actuel est somme tout déja très performant et facile à emmener.

[Imagem: honda-2019-cbr1000rr-1.jpg]

Au final, tout ceci n'est que supposition, mais il serait bon pour la marque ailée de se réveiller, afin de récupérer des clients qui se sont tournés vers une concurence à la pointe de la technologie et qui trust les podiums dans les différents championnats nationaux et internationaux.

Affaire à suivre.


FONTE

Coisa mal parida
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Imagino que à noite, só a ver-se as luzes, vai parecer que vem aí uma PCX, pelo desenho dos faróis..

Enviado do meu ONEPLUS A5000 através do Tapatalk
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A noite todo os gatos são pardos...

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