Benelli BN 251 abs / 302 abs

Antes de mais bem vindo ao fórum.

Passa nas apresentações para te ficar-mos a conhecer um pouco melhor.

A Benelli, não é uma marca nova, é apenas a mais antiga marca de motos italiana. (pelos vistos) 

Eu comecei com uma 125cc, e sim passado pouco tempo vais sentir que é pouco, o mesmo se pode passar com uma 250/300.

Vê para que objectivo queres a moto, e que valores queres gastar. A nível de manutenções podes sempre fazer em casa quando passar a garantia, esse não é o problema e também não faltam tutoriais por aí para ver.
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(05-02-2018 às 18:15)Joaquim Antunes Escreveu:  e a benelli bn 302 ficou me mesmo nos olhinhos, mas o meu problemazito é a nivel de consumos anuais, nao a nivel de gota mas sim revisoes seguros e isso...

Nunca andei com nenhuma BN302 (felizmente). Mas há aqui quem já a tenha experimentado.
De qualquer modo, do que tenho lido, o inconveniente maior é ter intervalos de manutenção muitíssimos regulares (de 3 em 3 mil Km muda óleo, quando numa qualquer japonesa ou europeia esses intervalos já andam entre os 10 e os 12 mil km)... e depois a qualidade de construção que deixa a desejar em relação a certos componentes ou soluções "mal resolvidas".


Mais rapidamente comprava uma japonesa (mesmo usada) que optava por uma Benelli actual, nova. 

(05-02-2018 às 18:15)Joaquim Antunes Escreveu:  E por ultimo como se trata de uma mota e marca razoavelmente nova como é que fica por causa das peças? E que hondas ha para ai muitas e é facil arranjar se peças mas e para essa benelli??

Razoavelmente nova? Engraçado que para uma marca fundada em 1911 e considerada a mais antiga marca de motos europeia, chamar-lhe de "razoalvelmente nova"... dá que pensar.
Sim.... é certo que estava moribunda até ter sido alienada pelos chinocas da Keeway (Qiang Jiang), que a relançou e se usou dela para penetrar no mercado europeu. Mas daí até ser uma marca "razoavelmente nova", vai uma longa distância.  bigsmile

[Imagem: zX4Kq81.png]

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(05-02-2018 às 18:15)Joaquim Antunes Escreveu:  Boa tarde pessoal, e a 1x que estou a falar aqui xD... Tenho uma duvida, eu tenho uma scooter 50cc a quase 2 anos e ja ando a tirar a carta A2 e consequentemente ando a ver motas e so tenho a dizer isto... FOGOOOOOOOOO.... isto é mesmo dificil de escolher entre tantos modelos o.O

O meu orçamento nao e assim tanto quanto isso, e a minha primeira ideia era ter uma 125 ate que me sentei numa CBF 125 e adorei mas mal olhei para as perninhas senti logo uma insegurança... ate a minha scooter tem mais musculo nos pneus ahahah
Um colega meu do trabalho sugeriu comecar logo por uma 250-300 ja que o meu intuito e subir daqui a uns anitos para uma maior cc, e a benelli bn 302 ficou me mesmo nos olhinhos, mas o meu problemazito é a nivel de consumos anuais, nao a nivel de gota mas sim revisoes seguros e isso... 
E por ultimo como se trata de uma mota e marca razoavelmente nova como é que fica por causa das peças? E que hondas ha para ai muitas e é facil arranjar se peças mas e para essa benelli??

P.S. faço a volta de 10-15km todos os dias em cidade

Hornet 600!

Esquece as 300cc e 250cc

Andar com uma mota dessas na rua é mais amaricado do que usares uma tshirt destas.

[Imagem: images?q=tbn:ANd9GcQLgOZHQGzwo9lcj6gpXQ_...cuVvwKz2GN]


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Tás com sorte de não te terem incutido uma R1. 

Falando bem e depressa

O que o carlos te disse era mais ou menos o que te iria dizer

Uma 500cc usada em bom estado. Ainda por cima vindo de 50cc, vai servir de escola smile

Gs500, cb500, Cb500f 

Mas já conduzi a Benelli 302. Passados 10 minutos estava a entregar a mota. Não me disse nada :/

Velasquez87
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Sim irei passar la nas apresentaçoes quando tiver uma horita calma xb

Desculpem a minha ignorancia xD, eu disse relativamente nova simplesmente porque nunca tinha ouvido falar dela ahahah

Optaria por uma 500cc com todo o gosto a diferença sao logo uns valentes trocos, e como ja devem ter reparado informaçao sobre motas e quase nula, e eu ver uma mota lavadinha como se tivesse saido da stand agora e uma mota acabada mesmo de sair de la eu nao vou distinguir. Nao sei se me explico bem, apenas nao tenho nocao de como ver se a mota esta mesmo em bom estado a nivel de mecanica ou se o vendedor que diz que esta perfeita e me esta a tentar enganar ahahah

E eu quando falo de manutencoes estou a falar do tipo radiadores, whatever, peças mesmo da mota nao oleos e afins... E isso das revisoes serem de 3000 em 3000 nao me assusta assim muito, so se o oleo andar mesmo caro e isso sim tenho que ter cuidado ahahah, pq por exemplo em 2017 com a minha scooter fiz a volta dos 3500km, nao e assim tanto quanto isso
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Ó Antunes pá!

Estas a esquecer-te de um detalhe importante.
Estas num fórum de motas. Aqui anda-se de mota, assim que leva em conta que uma mota não é só para o dia a dia e fazer as deslocações corriqueirras.
E tu vais perceber disso quando comprares a tua primeira moto. Ela vai pedir mais, vai abrir os teus horizontes, espicaçar-te para ir mais além.
Se achas que isso não vai acontecer, esquece a mota e não gastes dinheiro em vão à tirar a carta.

Sofres do mesmo problema de todos os que têm medo das motas.
Um conselho!?
É pá, vai ao maior stand de motas, rodeia-te de motas e senta-te no meio. Deixa-te estar lá no meio o tempo que quiseres...
Mais!
Só podes sair de lá quando uma mota te morder (literalmente).
Eu aposto que isso jamais vai acontecer.

Tens medo de comprar uma mota bué grande, cair e fazer dói dói!?
Para morrer só é preciso estar vivo. Os bebés aprendem a andar por si sós, quedas incluidas, porque assumem o risco. Tens que fazer o mesmo com as motas. Isso chama-se controlar os medos. Atenção que convém ter sempre medo, mas controlar o medo é essêncial.

Estas a tirar a carta, e depois podes conduzir gajas até 48cv.
O que devo comprar?
Que uso vou dar à mota?
O que pretendo da mota?
Vou andar só ou com pendura?
Por dónde viu andar?

Es de Braga, não es?
Braga e arredores têm bué descidas e subidas, que com dois pedem binário à mota. Descarta uma 125 precisamente pela falta de binário.

Se andares sozinho qualquer 300 te serve más, e se fores ao porto passear!?
É pá na Autoestrada os carros dão-me com os pés! Falta-me aquele último quarto de acelarar para consumar as ultrapassagens com a rapidez requerida.

Se não vais passear é só a vais usar para ir para o trabalho qualquer 300 serve.

O que faria eu!?
É pá sou um filho da puta pá!
Eu compraría uma EXC 250 para passar em cavalo em frente a PSP de Braga.

I just don't run with the crowd!

www.loneriderendlessroad.com
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(06-02-2018 às 01:11)Joaquim Antunes Escreveu:  E eu quando falo de manutencoes estou a falar do tipo radiadores, whatever, peças mesmo da mota nao oleos e afins...

Ó Antunes... Mas tu estás a pensar fazer que tipo de manutenção ao radiador? Tirando mudar o coolant com alguma periodicidade e inspeccionar o estado das tubagens, pouco ou nada mais há a fazer no circuito de refrigeração.

O radiador não é suposto mudar, durante a vida útil de uma moto (ok.... numa queda ou acidente pode ser que tenhas a necessidade remota de o fazer)... E mesmo que ocorra a possibilidade ínfima de romper, quase certamente terá reparação.

Outro tipo de peças específicas (que não consumíveis), por norma e em qualquer marca, também tens de estar à espera, dado que nenhuma oficina tem esse material em stock. Claro que aí, sim, poderás ter de esperar mais ou menos tempo (geralmente questão de dias), consoante a representatividade da marca.


(06-02-2018 às 01:11)Joaquim Antunes Escreveu:  E isso das revisoes serem de 3000 em 3000 nao me assusta assim muito, so se o oleo andar mesmo caro e isso sim tenho que ter cuidado ahahah, pq por exemplo em 2017 com a minha scooter fiz a volta dos 3500km, nao e assim tanto quanto isso

A fazeres 15 km diariamente, e tendo em conta que depois quase certamente vais aproveitar para sair de mota umas quantas vezes ao fim de semana, com bom tempo, etc... 3000 Km fazes em cerca de 6 meses. Teres de fazer uma revisão 2 vezes por ano, acredita que te vai começar a "chatear"... nem tanto pelo preço, mas mesmo pela chatice!.

O bom é que caso optes por uma Benelli, não o farás durante muito tempo... mal tomes o gosto à coisa, vais definitivamente começar logo a pensar em algo diferente e maior. Acredita nisso... a maioria de nós já andamos aqui há muito tempo a "virar frangos"! proud

[Imagem: zX4Kq81.png]

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É pá....

Dou preferência às frangas! smile

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(05-02-2018 às 18:34)carlos-kb Escreveu:  intervalos de manutenção muitíssimos regulares (de 3 em 3 mil Km muda óleo, quando numa qualquer japonesa ou europeia esses intervalos já andam entre os 10 e os 12 mil km)

Atenção a este ponto que não está correcto. As 300 concorrentes não fazem nada de 10 ou 12, mas sim de 6 em 6 como é suposto ser.
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(07-02-2018 às 13:41)OFFICER Escreveu:  
(05-02-2018 às 18:34)carlos-kb Escreveu:  intervalos de manutenção muitíssimos regulares (de 3 em 3 mil Km muda óleo, quando numa qualquer japonesa ou europeia esses intervalos já andam entre os 10 e os 12 mil km)

Atenção a este ponto que não está correcto. As 300 concorrentes não fazem nada de 10 ou 12, mas sim de 6 em 6 como é suposto ser.

A diferença não é muita.
Só é o dobro da Benelli....

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