Benelli BN 251 abs / 302 abs

(20-06-2017 às 12:14)LoneRider Escreveu:  
(20-06-2017 às 12:07)Velasquez87 Escreveu:  
(20-06-2017 às 11:59)vindaloo Escreveu:  Pai... perdoa a esta ovelha do teu rebanho, que está perdida dos mais elementares desígnios da vida!  clap

ÁMEN!


Vocês são assim más hão-de mo-dar!!!! devil troll

Antes fumasses uns charros
lol

Velasquez87
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(20-06-2017 às 12:18)Velasquez87 Escreveu:  
(20-06-2017 às 12:14)LoneRider Escreveu:  
(20-06-2017 às 12:07)Velasquez87 Escreveu:  ÁMEN!


Vocês são assim más hão-de mo-dar!!!! devil troll

Antes fumasses uns charros
lol

... que ao menos era uma coisa natural!


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(20-06-2017 às 12:11)vindaloo Escreveu:  
(20-06-2017 às 12:05)OFFICER Escreveu:  velocidade constante elevada (como a 140kmh), vai tornar-se muito cansativa pela vibração que vai ter por ir em regimes mais altos.

f**? 140... e não cais para o lado? bigsmile

Isso é preciso tirar o dia todo para chegar a algum lado pah...

E então? Estás com pressa sai mais cedo de casa. Desfruta da viagem.

(20-06-2017 às 12:12)mr_trecolareco Escreveu:  David, estás a confundir querer ter motor para passar onde se quiser com arriscar ultrapassagens e meter vidas em perigo!

Assim como está a confundir não querer estar no meio de veículos grandes e lentos que impedem a visibilidade da estrada e podem projectar pedras e levantam mto pó etc com não ter paciência para esperar a oportunidade segura para ultrapassar.

Na tua condução deve ser de facto indiferente ter uma 250/300cc ou uma 900/1200cc pois as limitações que te impões de velocidades, consumos e o facto de de estares enganado ao pensar que 2 segs de ultrapassagem é quase tão segura como 5segs ou 8segs. fazem com que sejas tão "lento" numa como noutra. É uma escolha tua.

Não estou a confundir, estou a indicar "teatros" do que pode acontecer. Ter motor para fazer ou arriscar fazer, só acontece se o fizer e tiver como fazer, estão ligados.

Não estar no meio de camiões também eu não quero. Ir atrás deles? Até poderei ir, até aparecer oportunidade segura, para passar para a frente deles. Por segura entenda-se com visibilidade e espaço de o fazer em segurança durante 1, 2, 3, 10 segundos, os que forem precisos mediante o que estamos a conduzir.

Só há uma situação em que não ligo a limitações de velocidades que é numa ultrapassagem e é precisamente aqui que um dia levo com um retrato, é aqui ou numa localidade de 50kmh perdida numa estrada nacional e que eu por ventura não tenha reparado.

Para mim tanto me faz o que vou a conduzir, tanto já me diverti muito numa 125 como já me diverti muito numa 600cc. Mais que esta cilindrada ainda não fui proprietário.

Bem e com isto arrumo a minha participação quanto a este tema que ainda poderia dar mais pano pra mangas mas no local indicado que este tópico é sobre as motas em questão do titulo.
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(20-06-2017 às 12:20)OFFICER Escreveu:  
(20-06-2017 às 12:11)vindaloo Escreveu:  
(20-06-2017 às 12:05)OFFICER Escreveu:  velocidade constante elevada (como a 140kmh), vai tornar-se muito cansativa pela vibração que vai ter por ir em regimes mais altos.

f**? 140... e não cais para o lado? bigsmile

Isso é preciso tirar o dia todo para chegar a algum lado pah...

E então? Estás com pressa sai mais cedo de casa. Desfruta da viagem.

Se saísse mais cedo, ia mais longe V


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(19-06-2017 às 17:12)Cloud Escreveu:  Psst, vocês sabem que estão a discutir isso no contexto de uma primeira moto, certo? No início até a minha 125cc andava demasiado. Agora já percebo mais a dificuldade de ter um carro a ir a 110Km/h, desviar-se um bocado para eu passar, e eu só conseguir ir a 115Km/h quase ao lado dele. Uma 300cc vai adiar este problema para os 140/150Km/h, uma 500cc para os 170Km/h, e por aí fora. Mas não é isso que está em causa, isso já se sabe. Aqui discute-se se uma 300cc é uma boa alternativa para primeira moto, ou melhor, no início do tópico o autor até diz que o objectivo é passar da ybr125 dele para uma 300cc. Será que é uma boa opção, ou é melhor algo mais? Ter também em atenção que o autor do tópico apenas quer a moto para ir/vir do trabalho e uma voltita ou outra extra.
Pois é isso mesmo. 90% da utilização sera essa.
Confesso que na expo moto deste ano me sentei numa Honda cb 500x, que por sinal me senti muito bem "encaixado" nela.
Mas para esta terei de esperar mais um tempos e juntar uns cobres mais.

Contudo, estou a registar os vossos valiosos conselhos  shy
Boas noites Ora ai esta uma grande verdade, para cerca de 90% da utilização da moto.Contudo, apesar de apesar de só me ter sentado numa na expo moto deste ano, gostei muito da Honda cb 500x, que alguém já aqui referiu também. Mas para isso terei de aguardar e juntar mais uns cobres Escreveu: 
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Olha, é uma boa altura então para aguardares, juntares mais uns trocos e te atirares a ela. Já viste alguma usada? Ou as chamadas 'semi-novas'? Podes conseguir bons negócios, por norma as motos baixam logo uns 1.000€ após o primeiro ano de matrícula (;
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(21-06-2017 às 09:19)Cloud Escreveu:  Olha, é uma boa altura então para aguardares, juntares mais uns trocos e te atirares a ela. Já viste alguma usada? Ou as chamadas 'semi-novas'? Podes conseguir bons negócios, por norma as motos baixam logo uns 1.000€ após o primeiro ano de matrícula (;

thumbsup
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Engano
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Tópico errado.
bigsmile
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Boa tarde pessoal, e a 1x que estou a falar aqui xD... Tenho uma duvida, eu tenho uma scooter 50cc a quase 2 anos e ja ando a tirar a carta A2 e consequentemente ando a ver motas e so tenho a dizer isto... FOGOOOOOOOOO.... isto é mesmo dificil de escolher entre tantos modelos o.O

O meu orçamento nao e assim tanto quanto isso, e a minha primeira ideia era ter uma 125 ate que me sentei numa CBF 125 e adorei mas mal olhei para as perninhas senti logo uma insegurança... ate a minha scooter tem mais musculo nos pneus ahahah
Um colega meu do trabalho sugeriu comecar logo por uma 250-300 ja que o meu intuito e subir daqui a uns anitos para uma maior cc, e a benelli bn 302 ficou me mesmo nos olhinhos, mas o meu problemazito é a nivel de consumos anuais, nao a nivel de gota mas sim revisoes seguros e isso... 
E por ultimo como se trata de uma mota e marca razoavelmente nova como é que fica por causa das peças? E que hondas ha para ai muitas e é facil arranjar se peças mas e para essa benelli??

P.S. faço a volta de 10-15km todos os dias em cidade
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