Motonliners

Bem como tou aborrecido no bules vou por aqui a minha compilação de bons negócios!lol

http://www.custojusto.pt/portalegre/moto...s-21502735
http://www.custojusto.pt/aveiro/motos/th...r-21972400
http://www.custojusto.pt/faro/motos/hond...a-21966970
http://www.custojusto.pt/aveiro/motos/su...2-21941075
http://www.custojusto.pt/aveiro/motos/ka...r-21909268
http://www.custojusto.pt/viana-do-castel...a-21887252
http://www.custojusto.pt/santarem/motos/...0-21873197
http://www.custojusto.pt/setubal/motos/fzr1000-19263765
http://www.custojusto.pt/santarem/motos/...0-21731732
http://www.custojusto.pt/santarem/motos/...r-21724232
http://www.custojusto.pt/guarda/motos/ya...v-21941033

Essa ultima algo cheira mal, para o bom estado que tem, 850 paus? Ja está nos usados a tempo de mais. É uma mota velha de facto mas que é que um gajo hoje em dia compra com 850 paus? Nem para uma 125cc chega. Esta e a Vfr que também tem super bom aspecto fazem um gajo ficar de pé atras mas tb quase todos sabemos que negocio de motas é assim, so mesmo quase dando as motas é que um gajo se desfaz delas.

Houvesse euros e espaço, que algumas dessas se estivessem mesmo em bom estado marchavam para a minha garagem. Já agora, se alguém fizer negocio a pala dos meus achados nao se esqueçam da minha percentagem de comissão sobre esses achados.

Esses 2 negócios é simples, estão longe da capital. Até no Porto se encontra melhores negócios que em Lisboa.

Mas a FZR está no seu valor, é uma mota velha e sem grande interesse devido aos problemas crónicos que têm (sim, as yamaha daquela altura mamavam óleo como tudo).

Havia motores sem segmentos que mamavam menos óleo....



























Toma lá Johnny!

Lone, estás a ser mauzinho.

Das 12 motos que já tive, só 2 delas é que bebiam óleo, dignas desse registo!

E sim, tive uma XJ600 de 1998 que não se inclui nesta lista de 2 motos gastadeiras de oleo!

Uma foi uma FZR1000 de 1990, que sim, confirmo que as FZR destes anos eram sedentas de oleo;
E a outra foi uma Honda FMX 650 de 2005!!!! Curiosamente com um motor monocilindrico à prova de bala....

Até eu fiquei a olhar para a FZR de 850€...

Eu estoua pensar talvez na troca da XJ600 por uma mais rápida porque vou começar a fazer mais auto-estrada diáriamente... Mas se é para ter uma mota mamadeira de óleo acho que às tanta mais vale manter a xj600 e carregar esta de quilómetros antes de a trocar    Ao menos esta eu já sei o que aqui tenho e o motor ainda não tem muitos quilómetros. Essa FZR nem diz quantos tem. Às tantas é por isso que está tão barata

(27-01-2017 às 10:42)OFFICER Escreveu: [ -> ]Esses 2 negócios é simples, estão longe da capital. Até no Porto se encontra melhores negócios que em Lisboa.

Mas a FZR está no seu valor, é uma mota velha e sem grande interesse devido aos problemas crónicos que têm (sim, as yamaha daquela altura mamavam óleo como tudo).

Sim, ja notei isso a algum tempo, bons negocios estao quase todos no norte. Pessoal de lisboa pensa que os charutos deles valem ouro.

Eu tb sei que os modelos antigos da yamaha tem fama d mamar oleo mas ainda assim. Ha pessoal que adquire motas so para as ter na coleção, e essa tem um aspecto do crl pelas fotos. Praticamente so de olhar para o aspecto dela ja vale quase o preço.

Eu se quisesse uma 600cc e tivesse menos de mil paus para dar se calhar nem pensava 2 vezes. Desde que nao beba mais oleo que gasolina nao pode ser assim tao mau!

Dessa lista toda... só mesmo a FZR... mas rapidamente acrescentas outro tanto para a meteres em condições...e não é preciso aparecer nada de inesperado, isto de motas velhas é muito giro... mas tem os seus inconvenientes... se já tens mota e queres uma segunda para te ires entretendo... ok não há problema... agora se queres trocar a que tens por uma coisa destas.... pode ser amargo.

Boas;
Lone, prefiro uma moto que gaste óleo do que uma que triture distribuições e mande motores directamente para o lixo.

As Yamaha têm a fama e algum proveito de gastar óleo, mas já tive motos de outras marcas que também gastavam...
Acho que as únicas que não gastam são as que não o têm...

Motas velhas é verdade que é preciso uma certa dose de sorte mas é como tudo, ha bons e maus negócios. Ha motas novas com 4 ou 5 anos com possibilidades de dar mais problemas do que motas que ai andam com 20 anos.