Aquí e muito importante o passado da moto.
Depois ouvir o motor cantar.
Mesmo que pareça bom negócio, tenta negociar o preço sempre.
Se consegues comprar gastando só 600€, tens varias semanas para gastar os 50€ de poupança.
O Nelson deve ter mais dicas, mas esses motores gozam de boa fama, quer seja de fiabilidade como de economia.
(26-11-2016 às 21:14)LoneRider Escreveu: [ -> ]Aquí e muito importante o passado da moto.
Depois ouvir o motor cantar.
Mesmo que pareça bom negócio, tenta negociar o preço sempre.
Se consegues comprar gastando só 600€, tens varias semanas para gastar os 50€ de poupança.
O Nelson deve ter mais dicas, mas esses motores gozam de boa fama, quer seja de fiabilidade como de economia.
falo em economia e fiabilidade porque a estética é reparável, os anteriores nem tanto.
E custa menos dar 10€ por mês para pintelhices facultativas para a moto do que 10€ em gasolina. De qualquer modo a compra é só em Janeiro mas já fico de olho nesta e ando à 15 dias de olho numa CG por 800€. Não queria gastar muito mais que 600€
Não acredito que seja bom negócio.
A mota não tem ponta por onde se lhe pegue.
Naturalmente que não sou vidente mas a mota tem todos os indicios para daqui a meia duzia de dias estar encostada ou seres obrigado a gastar dinheiro nela.
Se é para começar a andar de mota parece-me ser o pé esquerdo e que possa vir a dar azo a uma péssima experiência.
(26-11-2016 às 21:23)vindaloo Escreveu: [ -> ]Não acredito que seja bom negócio.
A mota não tem ponta por onde se lhe pegue.
Naturalmente que não sou vidente mas a mota tem todos os indicios para daqui a meia duzia de dias estar encostada ou seres obrigado a gastar dinheiro nela.
Se é para começar a andar de mota parece-me ser o pé esquerdo e que possa vir a dar azo a uma péssima experiência.
Em termos mecânicos se não precisar de investimentos avultados(rectificar ou maquinaria especifica) tenho amigos que me possam ajudar, assim como na parte eléctrica. Quero uma mota simpática para fazer o percurso trabalho-faculdade mas não quero nem posso dispender muitos €€. Que preço achas justo para uma mota neste estado?
650€.
Mas a questão não é essa.
Acho é que não é mota para começares.
Mal por mal uma dt50 em mais ou menos bom estado ai sim tens manutenção que os teus amigos te podem ajudar.
(26-11-2016 às 21:29)vindaloo Escreveu: [ -> ]650€.
Mas a questão não é essa.
Acho é que não é mota para começares.
Mal por mal uma dt50 em mais ou menos bom estado ai sim tens manutenção que os teus amigos te podem ajudar.
Podes especificar o porquê de uma dt50(que nem nos trajectos que faço pode andar) ser melhor para começar que uma sr?
Se não tens dinheiro é normal se andas a estudar. Mas podes sempre arranjar um part time em altura morta de frequências e exames e daqui a 3 meses tens 3 x esse valor. Com 1500€ ja compras qq coisa razoável.
(26-11-2016 às 21:31)vindaloo Escreveu: [ -> ]Se não tens dinheiro é normal se andas a estudar. Mas podes sempre arranjar um part time em altura morta de frequências e exames e daqui a 3 meses tens 3 x esse valor. Com 1500€ ja compras qq coisa razoável.
Nem tudo é um mar de rosas... Mas não vale a pena entrar em detalhes privados. E isso não responde à minha pergunta
Tens razão, desculpa
A Dt ou qualquer outra 50cc 2t tem uma mecânica infinitamente mais facil assim como um mercado de peças inesgotável.
(26-11-2016 às 22:21)vindaloo Escreveu: [ -> ]Tens razão, desculpa
A Dt ou qualquer outra 50cc 2t tem uma mecânica infinitamente mais facil assim como um mercado de peças inesgotável.
Não vejo vantagens numa 2t em relação a uma 4t quando o objectivo é ter uma coisa fiável e económica