Motonliners

Não acho assim tão bom preço.. A minha XJ600 que penso ser do mesmo ano, comprada o ano passado no verão custou-me 1200€ e estava no estado em que esta está com a diferença que a minha tinha metade dos quilómetros... A minha tinha 14.000 e picos. Está agora com 26.000.

A minha tinha pneu de trás novo, transmissão nova, embraiagem nova oleo e filtro novos, e pastilhas novas. Comprei num mecânico/stand e veio de uma retoma. Era uma mota que estava parada há muitos anos, por isso é que levou uma revisão tão grande.

Mas olha que esta mota não fica a dever nada à XJ600

(12-10-2016 às 16:23)OFFICER Escreveu: [ -> ]Mas olha que esta mota não fica a dever nada à XJ600  

Em termos de performance pura mete-a num bolso.

(12-10-2016 às 16:38)LoneRider Escreveu: [ -> ]

(12-10-2016 às 16:23)OFFICER Escreveu: [ -> ]Mas olha que esta mota não fica a dever nada à XJ600  

Em termos de performance pura mete-a num bolso.

Será que mete?

Vamos experimentar!?

(12-10-2016 às 15:52)OFFICER Escreveu: [ -> ]As CB500 são motas que valorizam com os anos, quanto mais velhas, mais caras.

quando não são de estafetas...valorizam mas se forem

Não percebo essa da cb500 ou outra valorizar... ela nova custava o quê... 1000 contos... 5000€ a agora 1500€... onde é que valorizou?

(12-10-2016 às 17:36)LoneRider Escreveu: [ -> ]Vamos experimentar!?  

Estava a ver que não!!! Bora lá!

ginga do anuncio, levou pintura nova, vale o dobro, foi o que ali se passou
depois a pessoas que querem vender, a outras que não querem, dai o anuncio ter .....
deixa ver o link

ups ia dizendo disparates, a meses atras, estava nos 2500€, ainda andei a melgar o dono, mas passado estes meses baixou para quase metade
assim deve ir mais facilmente, penso eu...

(12-10-2016 às 15:36)mr_trecolareco Escreveu: [ -> ]Devia comprar uma rebarbadora, forrar uma tábua em pele "camel" para assento, meter um farol redondo só com manómetro de velocidade e vender como café racer por 3500€  

Tendo em conta que as CB500 de 1996/97 tb já andam nos 1600€ e arredores é normal que a kawasaki GPZ500 não se estique para mais.

Tão verdade!