(28-02-2019 às 08:31)dmanteigas Escreveu:  Mas olhando para as vantages que uma aplicação mais contida te traz no dia a dia, não creio que seja uma técnica assim tão avançada (ou pelo menos, não mais avançada que outras que usamos no dia a dia) e acho que traz ganhos consideráveis de segurança. A verdade é que em todo o lado te dizem que não deves travar com os travões da frente em curva, com razão, e usar o traseiro para corrigir a trajetória. E nada contra, é uma técnica como outra qualquer e relativamente simples de implementar desde que tenhas conhecimento e controlo suficiente do travão traseiro para não bloquear a roda.

Este vídeo, sobre o mesmo tema, também aborda a questão numa perspectiva de utilização no dia a dia:

Vou deixar aqui uma técnica que nunca falha e que quem já "rodou" comigo pode ter reparado que utilizo.

Travar só em último recurso, na dúvida, acelerar sempre....

(28-02-2019 às 12:41)sat_ON_fire Escreveu:  Vou deixar aqui uma técnica que nunca falha e que quem já "rodou" comigo pode ter reparado que utilizo.

Travar só em último recurso, na dúvida, acelerar sempre....

Pudera, quando falha ninguém fica cá para contar.

(28-02-2019 às 12:41)sat_ON_fire Escreveu:  Vou deixar aqui uma técnica que nunca falha e que quem já "rodou" comigo pode ter reparado que utilizo.

Travar só em último recurso, na dúvida, acelerar sempre....

Eu não tive oportunidade de ver essa técnica, estava ocupado a ficar para trás...

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(28-02-2019 às 12:41)sat_ON_fire Escreveu:  Vou deixar aqui uma técnica que nunca falha e que quem já "rodou" comigo pode ter reparado que utilizo.

Travar só em último recurso, na dúvida, acelerar sempre....

Mas é que não tenhas dívidas!

Vocês estão a gozar mas eu estou a falar a sério.
Esta técnica foi desenvolvida por necessidade, isto é, os meus "problemas" a primeira vez que andou de mota foi comigo e à pendura. Tanto na Thurdercat como na ZZR a dimensão de banco disponível para o pendura permite muitos movimentos em cima dele, inclusive o deslizar para cima do condutor.
Por necessidade fui apurando a coisa de forma a ter de travar o mínimo possível e a coisa ficou com tempo.

Sim!
No teu caso existe sério risco de esmagamento!
Mas isso também é assim maiormente porque ela é de gancho e tende a ensinar-te da pior forma!!!















Já agora...
Ela não lê o fórum pois não!?

(28-02-2019 às 13:15)LoneRider Escreveu:  Sim!
No teu caso existe sério risco de esmagamento!
Mas isso também é assim maiormente porque ela é de gancho e tende a ensinar-te da pior forma!!!















Já agora...
Ela não lê o fórum pois não!?

É tudo muito macho, mas se desconfiam que a patroa lê... Até perguntam para que lado quer que rebolem...

(a minha não vem aqui, estou seguro para mandar bujardas)

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(28-02-2019 às 13:09)sat_ON_fire Escreveu:  Vocês estão a gozar mas eu estou a falar a sério.
Esta técnica foi desenvolvida por necessidade, isto é, os meus "problemas" a primeira vez que andou de mota foi comigo e à pendura. Tanto na Thurdercat como na ZZR a dimensão de banco disponível para o pendura permite muitos movimentos em cima dele, inclusive o deslizar para cima do condutor.
Por necessidade fui apurando a coisa de forma a ter de travar o mínimo possível e a coisa ficou com tempo.

Eu, tendo já alguma experiência no "rolar atrás de ti" confirmo esta técnica!

Que é muito atrofiante para quem vai atrás até a gente se habituar e que dá azo a alguns caralhings e fodassings por entrar demasiado rápido em curva por o gajo que vai à frente simplesmente... não travar

(28-02-2019 às 11:43)LoneRider Escreveu:  Se a minha interpretação foi a errada, vê lá bem quantos mais se deram ao trabalho de tirar-te dúvidas ou ajudar-te.

Se os meus argumentos, tendo como base a minha experiência não servem, porque será que os outros se vão dar ao trabalho de comentar partindo da sua experiência?

Diz lá, neste tópico quantos foram os que te ajudaram?

Olha lá, tu continuas a tirar-me as dúvidas pa! E não és o único.

Eu fui bem claro naquilo que disse. E olha, até acho que resultou porque desde então tenho gostado bastante da tua participação construtiva.