(16-02-2019 às 17:51)Fz1000 Escreveu:  Isso é que é zelo. Tenho uma mota com 60k, só vi válvulas aos 50k, tudo dentro dos valores normais. Até lá o normal (filtros, óleo e velas). Partilho da opinião que poderás estar a arranjar lenha para te queimar, e mesmo que não seja o caso, é apenas perda de tempo, que poderia ser gasto a andar de mota. Uma mota nova que apresente fugas em 1000km é para devolver, não para andar a fazer bricolage em casa.

Fonix MT do aço. A minha também tinha as válvulas todas nos valores normais

(16-02-2019 às 20:10)pedromt07 Escreveu:  

(16-02-2019 às 17:10)Caroço Escreveu:   

Caroço disse tudo.
Mas areias, se quiseres apertar/desapertar aqui vai uma dica, chave de fendas velha e martelo de borracha. É o que os mecânicos usam quando notam que está apertada ou folgada, escusas de tirar coisas da mota e não precisas de ferramentas especiais.
Por acaso lubrifiquei os meus rolamentos aos 60k, só reparei que não o devia ter feito porque tinham gordura mais que suficiente de fábrica.  

Martelo e chave de fendas? Mas isso é explicitamente indicado como um erro. Então se há um binário de aperto indicado vamos usar um martelo e uma chave de fendas velha? Isso é inconcebível.

Já percebo porque é que dizem para levar a uma oficina, se fazem isso assim, então realmente é melhor não mexerem em nada.

Sobre a lavagem do motor (que o Caroço chamou de estupidez), inseri um link e a própria Motul tem um líquido próprio para motos...

Não se deve abusar das lavagens, mas creio existir pó metálico fino no filtro que removi.

Penso que a tolerância e capacidade de leitura e compreensão são duas propriedades importantes.

dizer que acho uma estupidez fazer isso a um motor ate te chamar estupido , vai um grande caminho…

tu é que o estás a percorrer , pois uma das coisas que não consigo entender , é como tu que és um professor na área que deveria era estar aqui a ensinar-nos, estás a demonstrar totalmente o contrario, Ou talvez o Luís Nogueira tenha mesmo Razão.

Mas se ficaste tão ofendido com o facto de eu dizer que acho estupido "Lavar" um motor por dentro , pergunta a qualquer mecânico profissional e com experiencia em motos o que acha , só para veres , que se calhar até tenho razão, apesar de eu achar que nem assim vais concordar.

quanto ao anuncio , as marcas de preservativos também tem anúncios semelhantes, mas toda a gente prefere dar uma queca sem eles.

Eu pensava que um óleo, entre outras funções, tinha também a tarefa de deixar o motor limpinho por dentro.

Aliás, segundo o pouco que sei (relativamente à autoridade na matéria), deve-se mudar o óleo com regularidade também para que se possa remover parte dessa sugidade.
Os filtros de óleo, afinal de contas, andam lá só para fazer feitio e aumentar o peso. E deixo esta frase assim porque para bom entendedor meia palavra basta mas seguramente que haverá algum por aí que vai dizer que eu que disse o que não disse.

(16-02-2019 às 20:17)pareias Escreveu:  

(16-02-2019 às 20:10)pedromt07 Escreveu:  

(16-02-2019 às 17:10)Caroço Escreveu:   

Caroço disse tudo.
Mas areias, se quiseres apertar/desapertar aqui vai uma dica, chave de fendas velha e martelo de borracha. É o que os mecânicos usam quando notam que está apertada ou folgada, escusas de tirar coisas da mota e não precisas de ferramentas especiais.
Por acaso lubrifiquei os meus rolamentos aos 60k, só reparei que não o devia ter feito porque tinham gordura mais que suficiente de fábrica.  

Martelo e chave de fendas? Mas isso é explicitamente indicado como um erro. Então se há um binário de aperto indicado vamos usar um martelo e uma chave de fendas velha? Isso é inconcebível.

Já percebo porque é que dizem para levar a uma oficina, se fazem isso assim, então realmente é melhor não mexerem em nada.

Sobre a lavagem do motor (que o Caroço chamou de estupidez), inseri um link e a própria Motul tem um líquido próprio para motos...

Não se deve abusar das lavagens, mas creio existir pó metálico fino no filtro que removi.

Penso que a tolerância e capacidade de leitura e compreensão são duas propriedades importantes.

Areias até te podia explicar que esses valores binário são valores de referência, não são definitivos mas acho que não ias perceber.
Toma uma foto da minha chave, se quiseres alugo-te 40€ por dia fora da garagem.
Caroço nem vale a pena.

Enviado do meu SM-G935F através do Tapatalk

Não são valores definitivos? O aperto dos rolamentos da direcção pode ser feito "a olho" com um martelo a bater numa chave?

E o link do Ebay? Podes partilhá-lo?

Afinal de contas os proprietários Yamaha são bons entendedores de mecânica.
Isto não deveria fazer levantar suspeitas sobre a fiabilidade dos produtos da casa dos pianos?

Reparem: Motul Engine Clean Moto:

(16-02-2019 às 21:02)LoneRider Escreveu:  Afinal de contas os proprietários Yamaha são bons entendedores de mecânica.
Isto não deveria fazer levantar suspeitas sobre a fiabilidade dos produtos da casa dos pianos?

Shiuuu pah

Enviado do meu SM-G935F através do Tapatalk

(16-02-2019 às 20:11)pedromt07 Escreveu:  

(16-02-2019 às 20:08)pareias Escreveu:  Obrigado! Essa imagem é ebay, mas no link fica um pouco cara. Pensei que soubessem de alguma versão mais barata. Se ficou por menos de 40€ já com portes, compro-a.

filho a minha ficou por menos que isso  

Tens o link do Ebay por menos de 40€ já com portes?