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22-03-2021 às 13:02 (Mensagem modificada pela última vez: 22-03-2021 às 13:45 por
FerroH.)
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Provavelmente serão os próximos...
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(23-03-2021 às 13:13)FerroH Escreveu: Provavelmente serão os próximos...
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São os que tenho montados na Dorothy.
São muito bons, aderem bem em inclinação, em piso molhado não comprometem e envelhecem bem com um desgaste uniforme.
O único defeito é que uma vez chegando aos avisadores furam com uma facilidade espantosa y se fizerem 500kms até aos arames é uma sorte!
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24-03-2021 às 15:17 (Mensagem modificada pela última vez: 24-03-2021 às 15:21 por
FerroH.)
(24-03-2021 às 14:14)LoneRider Escreveu: (23-03-2021 às 13:13)FerroH Escreveu: Provavelmente serão os próximos...
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São os que tenho montados na Dorothy.
São muito bons, aderem bem em inclinação, em piso molhado não comprometem e envelhecem bem com um desgaste uniforme.
O único defeito é que uma vez chegando aos avisadores furam com uma facilidade espantosa y se fizerem 500kms até aos arames é uma sorte!
Obrigado pela dica.
Eu ainda não testei nenhuns destes GT II mas gosto muito de Pirelli e foi o que eu recomendei a um amigo meu de longa data, em que conheço muito bem o tipo de condução dele, além disso, ele faz boas tiradas... De kms.
Quanto a dica de quando chega aos avisadores...
Então será melhor meter outros novos. LOL
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(24-03-2021 às 15:17)FerroH Escreveu: (24-03-2021 às 14:14)LoneRider Escreveu: (23-03-2021 às 13:13)FerroH Escreveu: Provavelmente serão os próximos...
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São os que tenho montados na Dorothy.
São muito bons, aderem bem em inclinação, em piso molhado não comprometem e envelhecem bem com um desgaste uniforme.
O único defeito é que uma vez chegando aos avisadores furam com uma facilidade espantosa y se fizerem 500kms até aos arames é uma sorte!
Quanto a dica de quando chega aos avisadores...
Então será melhor meter outros novos. LOL
Yap, é recomendável!
Mas falava um pouco tendo como referência os velhinhos ME Z2/Z4, os primeiros Dragon Strada, os famosos Batlax BT 20 em que depois dos avisadores ainda podias fazer N2 que não havia problemas. E em alguns casos ainda era preciso fazer um derradeiro Burnout para lhe ver as tripas!
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Gostei dos GT "primeiros", a seguir montei uns Roadsmart III e melhorou bastante o comportamento da moto em curva.
A XX "deita-se" melhor, é mais linear o comportamento na transição de estar direita para deitada, dão-me mais confiança.
A seguir seriam uns PR5, leio maravilhas deles na XX, gajos do "estrangeiro".
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(28-03-2021 às 04:51)MotardFeio Escreveu: Gostei dos GT "primeiros", a seguir montei uns Roadsmart III e melhorou bastante o comportamento da moto em curva.
A XX "deita-se" melhor, é mais linear o comportamento na transição de estar direita para deitada, dão-me mais confiança.
A seguir seriam uns PR5, leio maravilhas deles na XX, gajos do "estrangeiro".
Yap, é verdade que os Roadsmart dão algo mais de agilidade à mota mas eu não gostei muito das sensações quando as inclinações são significativas.
Mas claro, Dorothy é significativamente mais pesada que Blackbird!
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(29-03-2021 às 13:41)MotardFeio Escreveu: Que moto é a Doroteia?
Bem vindo ao Motonliners Motardfeio!
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(29-03-2021 às 13:41)MotardFeio Escreveu: Que moto é a Doroteia?
Dorothy é uma VFR1200F.