Continuação da pagina 17: Lol











Só apontado:

Agora ,apenas mais umas peças em Stock: .... Lol

Estás a comprar equipamento a sério, vais atirar-te de cabeça? 

Tenho velas Nippon-Denso de irídio (na Biffer eram NGK de irídio) e nota-se um funcionamento mais suave a baixas rpm. É mais a duração que sai beneficiada.

Para as superfícies funcionais (bainhas, cremalheira, etc) houve um velhote que me aconselhou a usar um pano embebido em lubrificante de barramento. Funciona muito bem, agarra e mantém aquilo a brilhar. 

Finalmente, a VFR transpira qualidade.

Tive uma moto que usava um motor de arranque desses... Ou muito parecido...

(11-07-2021 às 20:47)nelsonajm Escreveu:  Tive uma moto que usava um motor de arranque desses... Ou muito parecido...

Sim é possível.

Mas este motor de arranque é, serve em algumas BMW Boxer 1200 a "ar" de vários anos e modelos....

A minha era uma R850R de 97.

(12-07-2021 às 07:18)nelsonajm Escreveu:  A minha era uma R850R de 97.

Gosto dessa moto, a irmã da R1100R

Sim é como dizes e bem, é realmente muito parecido.

Cuspo lubrifica e é barato.

(11-07-2021 às 19:37)pareias Escreveu:  Estás a comprar equipamento a sério, vais atirar-te de cabeça? 

Tenho velas Nippon-Denso de irídio (na Biffer eram NGK de irídio) e nota-se um funcionamento mais suave a baixas rpm. É mais a duração que sai beneficiada.

Para as superfícies funcionais (bainhas, cremalheira, etc) houve um velhote que me aconselhou a usar um pano embebido em lubrificante de barramento. Funciona muito bem, agarra e mantém aquilo a brilhar. 

Finalmente, a VFR transpira qualidade.

Sim estou a atira me de Cabeça até demais... para quem só mexe em motos nos tempos livres!....

Quanto as velas, nota se sim... pessoalmente gosto mais das NGK Iridium IX

Sim esta VFR 800 F em causa, é o modelo das ultimas e está nova!

(12-07-2021 às 23:42)gonzas Escreveu:  Cuspo lubrifica e é barato.

Issp tb é uma grande verdade!
E por vezes, dá mesmo resultado!.... lol