Os cromados estão com bom aspecto. São os originais?

(29-03-2021 às 21:25)LoneRider Escreveu:  

(29-03-2021 às 13:41)MotardFeio Escreveu:  Que moto é a Doroteia?

Dorothy é uma VFR1200F.

Ok, a gorda.

Abc!

(29-03-2021 às 22:34)pareias Escreveu:  Os cromados estão com bom aspecto. São os originais?

Sim são os originais.

Adoro estas actividades de recuperação e rejuvenescimento. A pintura é a actividade que mais me cativa.

Quando se vê o resultado final, é uma sensação fenomenal.

(30-03-2021 às 23:07)FerroH Escreveu:  

(29-03-2021 às 22:34)pareias Escreveu:  Os cromados estão com bom aspecto. São os originais?

Sim são os originais.

Neste caso é uma 50 que teve muitos anos quase sempre parada e levou uma revisão geral, onde foi desmontado, quase tudo, deposito, torneira, carburador, escape., etc. etc.. e pneus novos, pois os mesmos ainda eram os de origem!

Não estão aqui fotos de tudo o que foi feito.

(31-03-2021 às 00:39)pareias Escreveu:  Adoro estas actividades de recuperação e rejuvenescimento. A pintura é a actividade que mais me cativa.

Quando se vê o resultado final, é uma sensação fenomenal.

Sim entendo perfeitamente

(19-02-2021 às 13:56)FerroH Escreveu:  

Já a caminho mais algum material:

Fantástico, vais fazer uma afinação microgrâmica das rodas. Realmente tens um hobby que se está a tornar sério.

(04-04-2021 às 16:09)pareias Escreveu:  Fantástico, vais fazer uma afinação microgrâmica das rodas. Realmente tens um hobby que se está a tornar sério.

Sim realmemte é verdade.
Normalmente prefiro escolher aquilo, material que eu acho ou sei mesmo que me vai dar um trabalho perfeito.
Por vezes poderei exagerar nisso comigo próprio e tb por isso, há quem diga que eu sou "perfeccionista" demais... Dizem... Lol
Ok talvez seja e não só nas motos mas as mesmas fazem parte de mim e realmemte ou o faço, o mais perfeito possível ou não faço. Lol
Poderia comprar equipamentos "idênticos" bem mais baratos que iam tb servir mas não seria a mesma coisa, para mim claro... Como poderia comprar até bem mais caros mas que eu sei, que são inferiores a este... Refiro me ao calibrador... Etc..
Entretanto já há mais material nos meus favoritos... Na minha mente mas terá de ser aos poucos...
Obrigado pelas palavras.

A melhor maneira de equilibrar uma roda.

Assim, com a prática, basta ver a velocidade a que a roda "descai" que já sabes quantas gramas tens que por.

No entanto, embora na grande maioria não seja um problema, nem todas as rodas gostam desses peso adesivos!

(22-03-2021 às 13:02)FerroH Escreveu:  

(21-03-2021 às 01:31)FerroH Escreveu:  Esta 50cc a 2T leva 600 ml de óleo 20W40
no "motor"



Amanhã ou depois:

Grandes sapatos!
De marca Alemã:

Ora aqui estão os "sapatinhos" novos, já montados nas jantes, que tb levem camara de ar.

Em que na montagem, foi utilizada um técnica que me fez penar um pouco...
Que é não utilizar desmontas... No sentido de evitar estragar alguma camara de ar.
Ou seja uma técnica de montagem tudo a mão. Lol

Antes... Roda fora:



depois...






Agora a trás... Que petiscos, travões de tambor, tirantes, etc... Por todos os lados, só para retirar a roda.















Turbo Sport!



curioso o escape apenas tem uma "picha de gato" minúscula para a saída de gases...

tive o gosto de restaurar uma Puch também. Cheguei a mandar vir coisas da Holanda e Alemanha. E como tudo que restauro não resisti a uma oferta e lá se foi a Puch agora mora em Troia.
Grande maquina, parabéns.