Uma NTV que me parece estar engraçada: http://www.motores24h.pt/honda-ntv-650-m...45600001c/

Outra, esta tem pior aspecto mas parece ser apenas pó: http://www.motores24h.pt/honda-ntv-650-m...c2c000015/

Uma GS500 gira: http://www.motores24h.pt/suzuki-gs-500-e...b46434ac7/

Outra GS: http://www.motores24h.pt/suzuki-gs-500-e...b053f0100/

Uma XJ600, parece estar bem estimada: http://www.motores24h.pt/yamaha-xj-600-n...d1614bd4a/

Outra que parece estar bem estimada: http://www.motores24h.pt/yamaha-xj-600-s...53e450000/

Seis exemplos de motos que te podem servir. A XJ e a GS são motos muito vendidas por cá, logo não terás problemas com assistência/peças. A NTV também não terás problemas com a assistência, as peças é que podem demorar mais a aparecer ( peças que não sejam de desgaste, claro, porque as pastilhas, filtros e esse tipo de peças devem ser comuns a outros modelos da Honda e deves conseguir obter sem grandes problemas ).

(23-03-2018 às 12:41)YontikoBT Escreveu:  Uma NTV que me parece estar engraçada: http://www.motores24h.pt/honda-ntv-650-m...45600001c/

Outra, esta tem pior aspecto mas parece ser apenas pó: http://www.motores24h.pt/honda-ntv-650-m...c2c000015/

Uma GS500 gira: http://www.motores24h.pt/suzuki-gs-500-e...b46434ac7/

Outra GS: http://www.motores24h.pt/suzuki-gs-500-e...b053f0100/

Uma XJ600, parece estar bem estimada: http://www.motores24h.pt/yamaha-xj-600-n...d1614bd4a/

Outra que parece estar bem estimada: http://www.motores24h.pt/yamaha-xj-600-s...53e450000/

Seis exemplos de motos que te podem servir. A XJ e a GS são motos muito vendidas por cá, logo não terás problemas com assistência/peças. A NTV também não terás problemas com a assistência, as peças é que podem demorar mais a aparecer ( peças que não sejam de desgaste, claro, porque as pastilhas, filtros e esse tipo de peças devem ser comuns a outros modelos da Honda e deves conseguir obter sem grandes problemas ).

Obrigado! A XJ parece muito boa, pena Évora ser muito longe daqui.

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(23-03-2018 às 14:49)JoaoPaco Escreveu:  

(23-03-2018 às 12:41)YontikoBT Escreveu:  Uma NTV que me parece estar engraçada: http://www.motores24h.pt/honda-ntv-650-m...45600001c/

Outra, esta tem pior aspecto mas parece ser apenas pó: http://www.motores24h.pt/honda-ntv-650-m...c2c000015/

Uma GS500 gira: http://www.motores24h.pt/suzuki-gs-500-e...b46434ac7/

Outra GS: http://www.motores24h.pt/suzuki-gs-500-e...b053f0100/

Uma XJ600, parece estar bem estimada: http://www.motores24h.pt/yamaha-xj-600-n...d1614bd4a/

Outra que parece estar bem estimada: http://www.motores24h.pt/yamaha-xj-600-s...53e450000/

Seis exemplos de motos que te podem servir. A XJ e a GS são motos muito vendidas por cá, logo não terás problemas com assistência/peças. A NTV também não terás problemas com a assistência, as peças é que podem demorar mais a aparecer ( peças que não sejam de desgaste, claro, porque as pastilhas, filtros e esse tipo de peças devem ser comuns a outros modelos da Honda e deves conseguir obter sem grandes problemas ).

Obrigado! A XJ parece muito boa, pena Évora ser muito longe daqui.

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Pá...a minha valeu a pena ir a Viseu buscá-la.

Se é um negócio bom, não esperes, normalmente voam...

Ontem era tarde para ver a mota...

Nem vale a pena dares muita atenção a esse site de vendas, maior parte delas se nao todas devem estar vendidas, esse site tem anúncios extremamente desactualizados. 
Únicos sites que vale a pena ver sao OLX, custo justo e standvirtual, resto é para ingles ver.

Quanto a Ntv se sentes que é mota para ti, eu considerava a serio a mota, ainda que tenha transmissão por veio e vá requer alguma reaprendizagem, nao é nada de complicado. Se tudo o que introduzisse novidades ficássemos de pé atrás ninguém evoluía. 

Agora um dos problemas que antevejo na compra de uma Ntv é que se nao gostares dela, vai ser difícil venda la, tenho quase a certeza disso. Nao tem muita procura.
Eu por mim, iria para a previsível mas bastante fiável Cb500 e quando a quiseres vender, nao terás grandes dificuldades.

Posso-te dizer que cada uma das minhas primeiras 3 motas foram menos que 1500€ (que também era o máximo que queria gastar)
Tive uma cb500 '99 (1500€), uma gs500 '98 (1100€) e uma fzs600 '98 (1100€).
Essa fzs600 98 encontrei-a em Évora também, e passado uma semana a tentar contactar o dono, que era um senhor de idade já, lá consegui fazer negócio. Parecia longe de Lisboa, mas valeu bem a pena ir buscá-la àquele preço, ainda por cima vindo com top case, carenagens e ainda averbada para A2.

Essa SV650 que mostraste faz-me lembrar a minha primeira, CB500. Vinha toda pintada de preto, sem autocolantes, com escape diferente. Vinha "bonita", mas com o tempo fui descobrindo que era só por fora, tinha sido muito mal tratada e aquelas modificações eram para esconder as quedas que de certeza já tinha levado. Desde aí nunca mais confiei em motas que não estejam de origem, ou perto. Motas com pinturas dessas, nunca mais... Se fosse o caso de a mota ser de outra cor e o dono a querer preta, teria sido pintada como deve ser; Ou seja, ou pintou para esconder o mau estado, ou pintou por gosto mas sem qualquer jeito, o que só mostra o cuidado que tinha com ela.

É questão de ter paciência e procurar, mas arranjas de certeza qualquer coisa boa abaixo dos 1500€.

O que se costuma aconselhar são CB/GS/XJ.
Também encontras algumas xt600, que também não estaria nada mal mas já não é naked.

(23-03-2018 às 18:57)Diogo.fps Escreveu:  Posso-te dizer que cada uma das minhas primeiras 3 motas foram menos que 1500€ (que também era o máximo que queria gastar)
Tive uma cb500 '99 (1500€), uma gs500 '98 (1100€) e uma fzs600 '98 (1100€).
Essa fzs600 98 encontrei-a em Évora também, e passado uma semana a tentar contactar o dono, que era um senhor de idade já, lá consegui fazer negócio. Parecia longe de Lisboa, mas valeu bem a pena ir buscá-la àquele preço, ainda por cima vindo com top case, carenagens e ainda averbada para A2.

Essa SV650 que mostraste faz-me lembrar a minha primeira, CB500. Vinha toda pintada de preto, sem autocolantes, com escape diferente. Vinha "bonita", mas com o tempo fui descobrindo que era só por fora, tinha sido muito mal tratada e aquelas modificações eram para esconder as quedas que de certeza já tinha levado. Desde aí nunca mais confiei em motas que não estejam de origem, ou perto. Motas com pinturas dessas, nunca mais... Se fosse o caso de a mota ser de outra cor e o dono a querer preta, teria sido pintada como deve ser; Ou seja, ou pintou para esconder o mau estado, ou pintou por gosto mas sem qualquer jeito, o que só mostra o cuidado que tinha com ela.

É questão de ter paciência e procurar, mas arranjas de certeza qualquer coisa boa abaixo dos 1500€.

O que se costuma aconselhar são CB/GS/XJ.
Também encontras algumas xt600, que também não estaria nada mal mas já não é naked.

Sim, já esqueci esta Sv 650. Reparei que no Facebook também aparecem bastantes modelos. A cbr600f, a suzuki gsxf600, etc. são boas opções?

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A minha fzs600 antiga veio daí, de um post num grupo de facebook.
Na minha opinião as desportivas têm mais tendência a serem escafiadas, mas é questão de as ires ver com alguém que perceba do assunto.
Além disso, como respondem melhor, também perdoam muito menos erros que uma CB500 por exemplo, tu é que sabes se vais ter cabeça para andar com uma primeira mota com mais de 100cv
Dentro desse estilo também tens a YZF600 Thundercat, que sempre é menos desportiva (e mais sport touring)
Ainda assim anda bem mais que uma cb500. Cheguei a ir ver uma, foi a primeira 600 que conduzi, e saí de lá com as mãos a tremer e um sorriso estúpido na cara

(23-03-2018 às 19:16)Diogo.fps Escreveu:  A minha fzs600 antiga veio daí, de um post num grupo de facebook.
Na minha opinião as desportivas têm mais tendência a serem escafiadas, mas é questão de as ires ver com alguém que perceba do assunto.
Além disso, como respondem melhor, também perdoam muito menos erros que uma CB500 por exemplo, tu é que sabes se vais ter cabeça para andar com uma primeira mota com mais de 100cv
Dentro desse estilo também tens a YZF600 Thundercat, que sempre é menos desportiva (e mais sport touring)
Ainda assim anda bem mais que uma cb500. Cheguei a ir ver uma, foi a primeira 600 que conduzi, e saí de lá com as mãos a tremer e um sorriso estúpido na cara

Eu prefiro as naked mas admito que até gosto das sport touring. O meu receio é que os consumos sejam muito altos, faço intenção de dar um uso diário à mota.

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Os consumos só dependem de ti!

Essa mota bem afinadinha e com andamento moderado nao passa dos 5l. Sei porque tenho uma!