(31-07-2016 às 00:21)Nfilipe Escreveu:  Ja as vezes quando atesto a mota e quando pego o carro vejo que tb tenho que meter, ate a minhas finanças choram.

O mesmo motivo pelo qual me tive de desfazer do dito carro. Um "lambão" que, ainda por cima, na altura de atestar mais parecia um camião cisterna, dói no bolso. Mas continuo a dizer que tenho saudades dele...

(29-07-2016 às 19:23)pedromt07 Escreveu:  Eu gosto das naked, das desportivas de baixa cc não tanto, nem vejo muito sentido, outra vez, a minha opinião.

Uma coisa é não gostar. Outra é não fazer sentido.
E ainda não li aqui um único argumento que justifique porque não façam sentido.

Continuo a ver pessoal a olhar para as 300cc só em questões de consumos, mas passa MUITO mais além disso.

Pensem um bocadinho, quanto pagam/pagariam vocês por uma revisão na vossa 600cc?

O preço médio de uma 300cc rondará os 60€ num concessionário oficial. Pensem, leva menos óleo.

Temos depois a questão dos impostos, uma 300cc paga 7.81€ VS 56.68€. Dá uma diferença de 48.87€/ano, para quantos depósitos isto dá?

Temos ainda diferenças em questões de seguros, simulem e vejam por vocês próprios. Uma 300cc costuma ter um valor mais baixo, precisamente por causa do valor comercial delas ser inferior quando novas, ainda que a diferença seja pouca para uma 600cc nova.

Não vamos comparar nova vs usada, porque a nova sai sempre a ganhar, novo é novo, usado não sabemos como foi tratada. Portanto, ou comparamos usada vs usada ou novo vs novo.

Há poucas 300cc usadas ainda e as que há, estão muito próximas do preço em novo.

Não são motas que desvalorizem assim tanto, desde que haja procura, pesquisem os preços a que anda uma Yamaha YZF-R125 e vejam pelos vossos olhos os preços que são pedidos, e são mesmo vendidas.

É certo que vai alem dos consumos mas o preço da aquisição delas nao sei se realmente compensa. Imagina que dou 5000 por uma dessas, fico com ela 1 ano, quando a quiser vender, se vender caro ninguém pega nela porque se a diferença for pouca, o pessoal prefere comprar novo. Isso nao ha duvida, se a quiser vender mesmo vou da-la praticamente que é o que acontece com os usados. Alias é bastante visível no olx e companhia, quando as motas estao a ser vendidas a quantias altas, estao la meses, ate anos mesmo. Alias ate com preços justos acontece. Venda de motas usadas é um negocio dificil, so serve para perder dinheiro. 

Mas para concluir as vantagens nesse tipo de motas devido ao preço da aquisição delas novas só se faz sentir se ficar com ela uns quantos anos.

Tudo depende da oferta que existe, havendo muita, o preço desce, havendo pouca, o preço sobe.

Mas também comprar uma mota nova para vender passado 1 ano, não me parece boa ideia, seja ela uma 300cc, ou seja ela 600cc.

Sim foi apenas um exemplo mas há pessoal assim, que só depois de comprar a mota e que ve que nao era realmente aquilo que queria. Alias existe pessoal assim e nao sao tao poucos mas para esses talvez os euros nao sejam problema. Eu ja nao posso fazer isso. Comprei uma 600 usada que nao foi cara mas mesmo assim pesquisei extensivamente reviews na net de possíveis marcas e modelos para o orçamento disponível ja para nao comprar algo que depois me fartava em pco tempo.

Mas de qualquer maneira o preço da aquisição das 250/300 é muito pouco razoável para o que realmente oferece. Talvez quando o segmento dessas cilindradas deixar de ser novidade, os preços fiquem mais justos. Isto é, sou capaz de ir buscar uma quando ja ninguém quiser nada com motas dessa cilindrada!

(01-08-2016 às 01:56)dfelix Escreveu:  

(29-07-2016 às 19:23)pedromt07 Escreveu:  Eu gosto das naked, das desportivas de baixa cc não tanto, nem vejo muito sentido, outra vez, a minha opinião.

Uma coisa é não gostar. Outra é não fazer sentido.
E ainda não li aqui um único argumento que justifique porque não façam sentido.

São motas pretensiosas e basta!

Uma coisa é não concordar com um argumento, outra é dizer que não leste

(01-08-2016 às 10:09)OFFICER Escreveu:  Continuo a ver pessoal a olhar para as 300cc só em questões de consumos, mas passa MUITO mais além disso.

Pensem um bocadinho, quanto pagam/pagariam vocês por uma revisão na vossa 600cc?

O preço médio de uma 300cc rondará os 60€ num concessionário oficial. Pensem, leva menos óleo.

Temos depois a questão dos impostos, uma 300cc paga 7.81€ VS 56.68€. Dá uma diferença de 48.87€/ano, para quantos depósitos isto dá?

Temos ainda diferenças em questões de seguros, simulem e vejam por vocês próprios. Uma 300cc costuma ter um valor mais baixo, precisamente por causa do valor comercial delas ser inferior quando novas, ainda que a diferença seja pouca para uma 600cc nova.

Não vamos comparar nova vs usada, porque a nova sai sempre a ganhar, novo é novo, usado não sabemos como foi tratada. Portanto, ou comparamos usada vs usada ou novo vs novo.

Há poucas 300cc usadas ainda e as que há, estão muito próximas do preço em novo.

Não são motas que desvalorizem assim tanto, desde que haja procura, pesquisem os preços a que anda uma Yamaha YZF-R125 e vejam pelos vossos olhos os preços que são pedidos, e são mesmo vendidas.

48€ são 2 depósitos de diferença.

Olha, eu gasto em média 2 depósitos por semana só trabalho, voltinhas e pular a cerca. Este fim de semana gastei 6, mas foram km de excepção.

Fazendo a conta 'torta', a diferença de IUC numa semana como esta última, é abatida em menos de 2 dias, no meio dos outros 365.

Não tenho palavras para descrever o quão insignificante isso é.

(01-08-2016 às 23:19)vindaloo Escreveu:  48€ são 2 depósitos de diferença.
Não tenho palavras para descrever o quão insignificante isso é.

E se eu te disser que pago 17,5€/mês pelo ginásio?
17,5 x 3 = 52,5€, a diferença de IUC dava para eu pagar 3 meses de ginásio.
Que é exactamente o que tenho em atraso, por não ter dinheiro para o pagar.

É insignificante para ti, mas cada caso é um caso

Devo me considerar afortunado então, mas não duvides que para mim o que fica caro é andar de mota em si por lazer e não por necessidade.

E para o poder fazer defino algumas prioridades.

Agora e é verdade nunca por 50€ ou 100€ num ano andaria numa mota que gostasse menos....