Nova Africa Twin
#81

Vamos ver... espero honestamente que esta moto venha dar cartas e volte a ser a referência.

[Imagem: SM4eYt9.png]
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#82

hhuuummmm, parece-me porreira!

[Imagem: like.jpg]

Ricardo - Honda CB500X
[Imagem: latest?cb=20150510093035]
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#83

Agora informações técnicas: (não sei se vai contra as regras meter links de outros foruns, se assim for, podem apagar)

http://www.africatwinforum.com/forum/97-...specs.html
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#84

[Imagem: 2016_crf1000l_africa_twin_dct_abs.jpg]

[Imagem: 2016_crf1000l_africa_twin_dct_detail.jpg]

[Imagem: 2016_crf1000l_africa_twin_dct_fr34.jpg]

[Imagem: 2016_crf1000l_africa_twin_dct_front.jpg]

[Imagem: 2016_crf1000l_africa_twin_dct_lhp.jpg]

[Imagem: wrong-bike.jpg]
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#85

[Imagem: 2016_crf1000l_africa_twin_dct_lr34.jpg]

[Imagem: 2016_crf1000l_africa_twin_dct_rb34.jpg]

[Imagem: 2016_crf1000l_africa_twin_dct_rear.jpg]

[Imagem: 2016_crf1000l_africa_twin_dct_rhp.jpg]

[Imagem: wrong-bike.jpg]
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#86

Por acaso gosto do "ar de família" que mantém com a velha XRV.... abandonado a actual e característica linha das Xrunner / Xtourer / NCoisa. blink

[Imagem: zX4Kq81.png]

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#87

Boas;
Uma moto interessante!
Até parece mentira estar a escrever isto sobre uma Honda... shy
Conseguiu fugir à tentação de seguir a pegadas da BMW GS e manteve-se fiel aos princípios básicos das maxi-trail, algo que a Yamaha também devia ter feito com a Super Ténéré 1200. Gosto particularmente da leveza, das dimensões de rodas tipicamente trail e da possibilidade de comprar uma versão base sem paneleirices.
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#88

E não tem o bico de pato! bigsmile
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#89

Está muito nice mesmo!... blink

Live After Death...

Os Ferros...

In life, nothing happens by chance...
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#90

Vamos lá ver... como se porta 94 cavalitos...

2016 Honda Africa Twin Specifications

Wheelbase: 62.0 in (1,575 mm)
Ground clearance: 9.8 in (250 mm)
Seat height (hi/low): 34.2/33.4 in (870/850 mm)
Dry Weight: STD – 458 lbs (208kg), ABS – 467 lbs (212kg), DCT – 458 lbs (222kg)
Wet weight: STD – 502 lbs (228kg), ABS – 511 lbs (232kg), DCT – 533 lbs (242kg)
Engine type: 4-stroke, liquid-cooled, 8-valve, Parallel Twin, 270° crankshaft, Unicam System
Bore x stroke: 92.0 mm x 75.1 mm
Displacement: 998cc
Max Power: 93.9 hp (70 kW) @ 7,500 rpm
Max Torque: 72.3 lb-ft (98 Nm) @ 6,000 rpm

Frame Type: Semi-double cradle steel; rear sub-frame in high-strength steel
Transmission: 6-speed/6-speed DCT with on and off-road driving modes
Traction Control: HSTC 3 levels + off switch (only ABS and DCT versions)
Clutch: Wet, multi-disc with coil springs
Final Drive: O-ring Chain
Brakes Front: 310 mm twin floating discs, radial calipers with 4 pistons (ABS) sintered pads
Brakes Rear: 256 mm single disc, 2-piston calipers (ABS) sintered pads, (DCT) parking brake
ABS System: ABS 2 channels switch off the rear ABS (ABS and DCT versions only)
Wheels/Tires Front: 21-inch wire-spoke aluminum rim with 90/90-R21 tube type tire
Wheels/Tires Rear: 18-inch wire-spoke aluminum rim with 150/70-R18 tube type tire
Fuel tank capacity: 5.0 gal (18.8 liter)





Leaked specs from Honda of Portugal.
http://www.advpulse.com/adv-bikes/2016-h...-we-hoped/

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