(11-04-2017 às 03:04)AguiarMota Escreveu:  

(10-04-2017 às 23:31)michelfpinto Escreveu:  Por esse preço já aparece muita coisa. Se tens ideia de passear 2 pensa um pouco na pendura também, senão em pouco tempo andarás sempre sozinho.

Que recomendas? A vfr não é uma boa aposta?
No caso especifico das duas vfr qual a tua (vossa) opinião? Sinceramente a que esteve parada deixa me de pé atras.

Vindaloo quais as vantagens face à vfr ou bandit. Preço?

A Bandit é mais confortável mas é pior em tudo o resto. Motor menos cheio, frente muito menos incisiva, pior suspensão e pior travagem. É menos ágil e aguenta pior a velocidade. Ainda tem menos protecção aerodinâmica. Não parece, mas o farol da Z faz a diferença relativamente a outras nakeds.

VFR as diferenças são abismais, é outro conceito. Com o que tem de bom e de mau. Mas estás a falar de uma mota com mais 6 ou 7 anos. Uma VFR 2007 presumo que seja melhor mota...

Lê reviews da Z750 de 2007

Preço é o teu orçamento. Quando anunciar será por um preço ligeiramente superior, sendo a intenção, o fim de linha o que escreveste em cima.

É barata face aos valores de mercado.

(11-04-2017 às 11:08)carlos-kb Escreveu:  

(10-04-2017 às 23:16)Rod Escreveu:  Vai comprar uma desportiva 125cc, só pode.

Não estou a ver o Diogo de 125 (ate porque ele tem carta de mota   )... Quanto muito, uma 300   !!!

Agora é de papel c/ validade 6 meses...

(mas foi de carro)

(11-04-2017 às 11:20)vindaloo Escreveu:  

(11-04-2017 às 11:08)carlos-kb Escreveu:  

(10-04-2017 às 23:16)Rod Escreveu:  Vai comprar uma desportiva 125cc, só pode.

Não estou a ver o Diogo de 125 (ate porque ele tem carta de mota   )... Quanto muito, uma 300   !!!

Agora é de papel c/ validade 6 meses...

(mas foi de carro)

Voltando ao tópico, entre a vfr e a bandit, eu iria para a vfr, pelas várias razões acima mencionadas.

(11-04-2017 às 10:16)7pires Escreveu:  vfr é estradista, tiradas maiores, a 800fi que tive, no para-aranca do transito aquece muito nem as pernas podia encostar ao quadro, radiadores estao de lado
para vfr800, uma f800st seria melhor opcao em termos de tecnologia e consumos, agora de motor, nada como vfr800fi de 2000-2001 foi melhor colheita entre vfr750 e vteck

Quando falo em cidade é essencialmente casa trabalho, 10km sem transito e praticamente a direito.
poderá eventualmente ir ao centro de lisboa um fim de semana ou outro, mas nada de horas de ponta

a f800st está completamente fora do orçamento, alem de que não tenho garagem e para dormir na rua prefito algo mais discreto

(11-04-2017 às 11:18)vindaloo Escreveu:  

(11-04-2017 às 03:04)AguiarMota Escreveu:  

(10-04-2017 às 23:31)michelfpinto Escreveu:  Por esse preço já aparece muita coisa. Se tens ideia de passear 2 pensa um pouco na pendura também, senão em pouco tempo andarás sempre sozinho.

Que recomendas? A vfr não é uma boa aposta?
No caso especifico das duas vfr qual a tua (vossa) opinião? Sinceramente a que esteve parada deixa me de pé atras.

Vindaloo quais as vantagens face à vfr ou bandit. Preço?

A Bandit é mais confortável mas é pior em tudo o resto. Motor menos cheio, frente muito menos incisiva, pior suspensão e pior travagem. É menos ágil e aguenta pior a velocidade. Ainda tem menos protecção aerodinâmica. Não parece, mas o farol da Z faz a diferença relativamente a outras nakeds.

VFR as diferenças são abismais, é outro conceito. Com o que tem de bom e de mau. Mas estás a falar de uma mota com mais 6 ou 7 anos. Uma VFR 2007 presumo que seja melhor mota...

Lê reviews da Z750 de 2007

Preço é o teu orçamento. Quando anunciar será por um preço ligeiramente superior, sendo a intenção, o fim de linha o que escreveste em cima.

É barata face aos valores de mercado.

as de 2007 não entram no orçamento.
não experimentei nenhuma, mas pelo menos do design gosto bastante

(11-04-2017 às 11:44)Rod Escreveu:  

(11-04-2017 às 11:20)vindaloo Escreveu:  

(11-04-2017 às 11:08)carlos-kb Escreveu:  Não estou a ver o Diogo de 125 (ate porque ele tem carta de mota   )... Quanto muito, uma 300   !!!

Agora é de papel c/ validade 6 meses...

(mas foi de carro)

 

Voltando ao tópico, entre a vfr e a bandit, eu iria para a vfr, pelas várias razões acima mencionadas.

as minhas opções até agora são a VFR de 2001, a sv1000 de 2003, a z750s 2005/2007 e pouco mais
a xjr1300 também me agrada, mas está fora do orçamento

a vfr que esteve parada está-me a deixar de pé atrás, a outra agrada-me mais, mas posso estar errado..
entre as duas vfr qual escolhiam?

em termos de manutenção qual das opções é mais favorável?

É preferível uma mota com mais kms, mas a andar frequentemente, do que uma com poucos kms e muito tempo parada.

qual a vossa opinião da sv1000?

tendo em conta o que pretendo vale a pena pensar em motas de menor cilindrada?

cbr600f, fz6n, xj6, gsx750f (carburadores :/ )

(12-04-2017 às 13:09)AguiarMota Escreveu:  qual a vossa opinião da sv1000?

Juntamente com a TL1000S, com a qual reparte o motor, foi das melhores coisinhas que a marca de teares fez.... Motas à europeia!

As VFR800Fi são motas que aguentam muitos km.
Um exemplar com 30000km está novo e o facto de dar problemas eléctricos é normal porque é o único que se degrada nessas motas.
Indaga sobre a história da mota, monta-te e vai dar uma voltou há, procura marcas de possíveis acidentes, mede o calo dos discos que podem indiciar ter mais km que os declarados.
São motos muito boas para a utilização que lhe pretendes dar.

(12-04-2017 às 14:59)carlos-kb Escreveu:  

(12-04-2017 às 13:09)AguiarMota Escreveu:  qual a vossa opinião da sv1000?

Juntamente com a TL1000S, com a qual reparte o motor, foi das melhores coisinhas que a marca de teares fez.... Motas à europeia!  

E achas que será mais confortável que uma vfr? Tambem aprecio a Mota mas tenho receio que nas viagens acima dos 100km já moa

A SV1000 não sei mas dúvido que seja mais confortável que a VFR, mas uma TL1000S tenho a certeza que não o é