Para mim a lubrificação da corrente com o titanium gel é de 400 em 400km mas se notar que tem areias junto com o lubrificante faço uma lavagem a corrente e volto a aplicar o lubrificante antes.

Pode ser só preciosismo meu mas a lubrificação e o cuidado com a corrente pode fazer variar em muito a durabilidade da transmissão.

E prefiro gastar mais um pouco em lubrificante e petróleo (kerosene) do que em correntes e pinhões!

Lavar muitas vezes a corrente também pode não ser bom.
O ideal é não lhe faltar com o lubrificante.
A limpeza do sistema deve ser feita sim, mas em intervalos maiores do tipo de 10000 em 10000km.
Para os que dizem o contrário fico com a sensação de que a gordura nunca chega a entrar no interior dos elos da corrente, que é precisamente donde deve estar.

Boas;
Tanta mariquice com a lubrificação do kit de transmissão.
Ele precisa é de estar limpo e com óleo.

Ultimamente tenho usado restos de óleos de motor que vão sobrando, suja um bocado a moto e não dura muito tempo, mas lubrifica bem e não faz aderir lixo.

Não querendo estar a estragar o tópico, mas vou comprar um destes para ver se ela aprova...

Ela quem!?

a mota.....

ou



baratinhos, mas ponho ao exagero

Isso já não se usa.




Pensa nisto:

(05-05-2017 às 00:33)vindaloo Escreveu:  baratinhos, mas ponho ao exagero

Tive de fazer scroll para verificar quem era o autor da resposta...
Por momentos achei que fosse o pires. Mas como estava escrito sem erros...

(05-05-2017 às 03:32)dfelix Escreveu:  

(05-05-2017 às 00:33)vindaloo Escreveu:  baratinhos, mas ponho ao exagero

Tive de fazer scroll para verificar quem era o autor da resposta...
Por momentos achei que fosse o pires. Mas como estava escrito sem erros...

Vou tentar apostar mais nos quotes para te facilitar a leitura!