legislação
#61

(12-01-2016 às 12:14)OFFICER Escreveu:  Está tudo legislado mediante a sua homologação.

A homologação actual é deste decreto lei https://dre.pt/application/dir/pdf1sdip/...824532.pdf

 não faz sentido esta publicação pois praticamente o que te diz são as homologações para luzes o onde se devem instalar, ora nos piscas vai por a
200 mm, no caso de uma intensidade mínima da luz indicadora de 250 cd   ....  ora como sabe se a luz que tem nos piscas tem esta intensidade?
melhor ainda..... quando for a um revendedor de motociclos oficial e ele lhe mostrar um set de piscas da marca peça-lhe o certificado de homologação e depois diga-nos a resposta sff provavelmente irao dizer-lhe o mesmo que já me disseram aqui, mas fico a aguardar.....
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#62

(12-01-2016 às 12:36)quatropiscas Escreveu:  Atenção que nos Açores pode haver legislação específica para os veículos diferente do continente. Já te informaste sobre isso aí?

não não existe, no que toca a estas características é lei nacional, as únicas alterações que podemos ter do continente para a região sao de ordem económica ( ajustamento da lei nacional á região ) na parte dos veículos a mesma tem de ser uniforme, caso contrario em mudava-me dos açores para o continente e mais valia deixar a moto aqui ....
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#63

(12-01-2016 às 12:48)ACORXX Escreveu:  
(12-01-2016 às 12:14)OFFICER Escreveu:  Está tudo legislado mediante a sua homologação.

A homologação actual é deste decreto lei https://dre.pt/application/dir/pdf1sdip/...824532.pdf

 não faz sentido esta publicação pois praticamente o que te diz são as homologações para luzes o onde se devem instalar, ora nos piscas vai por a
200 mm, no caso de uma intensidade mínima da luz indicadora de 250 cd   ....  ora como sabe se a luz que tem nos piscas tem esta intensidade?
melhor ainda..... quando for a um revendedor de motociclos oficial e ele lhe mostrar um set de piscas da marca peça-lhe o certificado de homologação e depois diga-nos a resposta sff provavelmente irao dizer-lhe o mesmo que já me disseram aqui, mas fico a aguardar.....

Isto é o que os construtores têm que obedecer para homologar cá neste pedaço de terra chamado Portugal.

Mas eu estou a gostar do teu relato, pois cheira-me que aqui no continente quando se lembrarem de introduzir as IPO, a história vai ser a mesma ou pior!
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#64

(12-01-2016 às 13:01)OFFICER Escreveu:  
(12-01-2016 às 12:48)ACORXX Escreveu:  
(12-01-2016 às 12:14)OFFICER Escreveu:  Está tudo legislado mediante a sua homologação.

A homologação actual é deste decreto lei https://dre.pt/application/dir/pdf1sdip/...824532.pdf

 não faz sentido esta publicação pois praticamente o que te diz são as homologações para luzes o onde se devem instalar, ora nos piscas vai por a
200 mm, no caso de uma intensidade mínima da luz indicadora de 250 cd   ....  ora como sabe se a luz que tem nos piscas tem esta intensidade?
melhor ainda..... quando for a um revendedor de motociclos oficial e ele lhe mostrar um set de piscas da marca peça-lhe o certificado de homologação e depois diga-nos a resposta sff provavelmente irao dizer-lhe o mesmo que já me disseram aqui, mas fico a aguardar.....

Isto é o que os construtores têm que obedecer para homologar cá neste pedaço de terra chamado Portugal.

Mas eu estou a gostar do teu relato, pois cheira-me que aqui no continente quando se lembrarem de introduzir as IPO, a história vai ser a mesma ou pior!

Medo... muito medo...
Se as introduzirem cá, tenho que arranjar um escape para a R6, caso contrário ela não deve passar.

Suzuki SV1000S '04  cool
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#65

(12-01-2016 às 13:01)OFFICER Escreveu:  
(12-01-2016 às 12:48)ACORXX Escreveu:  
(12-01-2016 às 12:14)OFFICER Escreveu:  Está tudo legislado mediante a sua homologação.

A homologação actual é deste decreto lei https://dre.pt/application/dir/pdf1sdip/...824532.pdf

 não faz sentido esta publicação pois praticamente o que te diz são as homologações para luzes o onde se devem instalar, ora nos piscas vai por a
200 mm, no caso de uma intensidade mínima da luz indicadora de 250 cd   ....  ora como sabe se a luz que tem nos piscas tem esta intensidade?
melhor ainda..... quando for a um revendedor de motociclos oficial e ele lhe mostrar um set de piscas da marca peça-lhe o certificado de homologação e depois diga-nos a resposta sff provavelmente irao dizer-lhe o mesmo que já me disseram aqui, mas fico a aguardar.....

Isto é o que os construtores têm que obedecer para homologar cá neste pedaço de terra chamado Portugal.

Mas eu estou a gostar do teu relato, pois cheira-me que aqui no continente quando se lembrarem de introduzir as IPO, a história vai ser a mesma ou pior!

o representante oficial da marca Yamaha aqui em são Miguel quando lhe pedi o certificado de homologação dos piscas disse-me que esses pedidos não lhe davam dinheiro... pois a homologação estava inscrita nos piscas.... :smileu seja tao-se pouco #$%&E#$ para o pessoal o interesse é vender e ponto final depois temos os inspetores que é +/- o quero posso e mando .... ai no continente vai ser muito bonito... quando aparecerem aquelas motos compradas em 2ª mao a colegas já sem espelhos, piscas etc etc... e terem de andar a comprar tudo para que possa passar em IPO... mas so o tempo dira se terei razão ou não...  smile
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#66

pois... vamos ter de nos preocupar com isto tudo... em 2022.

[Imagem: SM4eYt9.png]
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#67

(12-01-2016 às 13:30)nelsonajm Escreveu:  pois... vamos ter de nos preocupar com isto tudo... em 2022.

não sei se irao esperar assim tanto tempo , já teem centros de inspeção com todo o equipamento em casa para efetuarem a montagem dos mesmos... outros já estão a fazer as obras para colocação dos mesmos... ou seja talvez este ano haja novidades por ai.....  pois a diretiva da UE é para 2020 e passou para 2022 mas..... estamos em Portugal e tudo o que seja para fazer dinheiro.......
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#68

(12-01-2016 às 13:41)ACORXX Escreveu:  
(12-01-2016 às 13:30)nelsonajm Escreveu:  pois... vamos ter de nos preocupar com isto tudo... em 2022.

não sei se irao esperar assim tanto tempo , já teem centros de inspeção com todo o equipamento em casa para efetuarem a montagem dos mesmos... outros já estão a fazer as obras para colocação dos mesmos... ou seja talvez este ano haja novidades por ai.....  pois a diretiva da UE é para 2020 e passou para 2022 mas..... estamos em Portugal e tudo o que seja para fazer dinheiro.......

Hem? Esta é que é novidade para mim. confused
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#69

Inclusive já com linhas de inspeção para motociclos, passem pelo novo centro de Pina Manique.
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#70

(12-01-2016 às 13:41)ACORXX Escreveu:  
(12-01-2016 às 13:30)nelsonajm Escreveu:  pois... vamos ter de nos preocupar com isto tudo... em 2022.

não sei se irao esperar assim tanto tempo , já teem centros de inspeção com todo o equipamento em casa para efetuarem a montagem dos mesmos... outros já estão a fazer as obras para colocação dos mesmos... ou seja talvez este ano haja novidades por ai.....  pois a diretiva da UE é para 2020 e passou para 2022 mas..... estamos em Portugal e tudo o que seja para fazer dinheiro.......

Duvido muito... isso dos centros estarem a fazer obras e tal... é muito o diz que disse ou um amigo da amiga da minha prima que disse...

No passado dia 30 de Dezembro levei a minha ASTRA à inspecção... e perguntei literalmente ao inspector, que por acaso é meu vizinho há muitos anos... e a resposta foi: "...ohhh, inspecções a motos?!?!?...não lhe doa a barriga... não se preocupe com isso..."

De qualquer forma, a minha "marreca" está toda original... problemas relativos a espelhos, piscas, reflectores, etc não os vou ter... problemas referentes a índices de CO2... esquece... motos de 1993 não precisam de cumprir normas antipoluição cá em Portugal... ruído?, tem os escapes de origem... para medirem DB terão de o fazer em câmaras insonorizadas... se não o fizerem... o teste vale "ZERO"... tudo o resto, é fazer sempre uma boa manutenção nas motos e elas andarão sempre nos "trinques"

[Imagem: SM4eYt9.png]
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