legislação
#21

(05-08-2015 às 15:29)7pires Escreveu:  depois nao podia andar na AE
tong

Andar em AE para quê? Tu que passas o tempo a dizer que não precisas de uma mota que ande muito.... Caso não saibas, a velocidade mínima em AE é 50 Km/h! bigsmile

[Imagem: QKmafvp.png]
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#22

boas
tenho uma duvida caso o sr 7Pires me possa esclarecer...

vou deixar aqui um link de um site onde comprei o meu farol traseiro, o mesmo é um tudo em um... ou seja:
piscas
luz de presença
luz de stop
luz de matricula

em led

http://www.motodynamic.com/2009-2016-yam...moked.HTML

aqui poderão ver no vídeo o que faz ou incorpora, no entanto é de salientar que para uma peça feita nos USA vem com homologação europeia SAE ST 08 DOT E13 50R-0012368.

Até aqui tudo bem... é uma peça homologada , mas na inspeção que efetuei em Janeiro deste ano os inspetores começaram a embirrar pois dizem que os piscas tem de estar do eixo central da moto a distar 200mm para cada lado.... tudo ok .. agora pergunto.. se a referida peça tem a homologação inscrita por alma de quem é que fazem este filme todo? é certo que me deram a folha de inspeção OK mas fizeram-me ir a casa montar o bacalhau de origem com os piscas.....

fico a aguardar pareceres...  smile

boas curvas
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#23

(03-11-2015 às 15:18)ACORXX Escreveu:  boas
tenho uma duvida caso o sr 7Pires me possa esclarecer...

vou deixar aqui um link de um site onde comprei o meu farol traseiro, o mesmo é um tudo em um... ou seja:
piscas
luz de presença
luz de stop
luz de matricula

em led

http://www.motodynamic.com/2009-2016-yam...moked.HTML

aqui poderão ver no vídeo o que faz ou incorpora, no entanto é de salientar que para uma peça feita nos USA vem com homologação europeia SAE ST 08 DOT E13 50R-0012368.

Até aqui tudo bem... é uma peça homologada , mas na inspeção que efetuei em Janeiro deste ano os inspetores começaram a embirrar pois dizem que os piscas tem de estar do eixo central da moto a distar 200mm para cada lado.... tudo ok .. agora pergunto.. se a referida peça tem a homologação inscrita por alma de quem é que fazem este filme todo? é certo que me deram a folha de inspeção OK mas fizeram-me ir a casa montar o bacalhau de origem com os piscas.....

fico a aguardar pareceres...  smile

boas curvas

As normativas às vezes tem uma margem de adaptação ha lei do estado membro.
Ou seja....
Neste caso, para alem da homologação segundo a norma, este tem que estar no eixo da mota e distar os 200mm referidos.

Por outro lado o bacalhau de uma XX até que é bem bonito!

Por ultimo, gostaria de convidar o bom amigo a apresentar-se há comunidade, assim como a essa Asinha de Franga de nome de passarinho a qual ateima em desfigurar a sua aerodinâmica traseira....

I just don't run with the crowd!

www.loneriderendlessroad.com
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#24

A questão é que apesar de ter homologação europeia, não quer dizer que cumpra as normas especificas do País onde resides, neste caso, Portugal.

Cada País tem normas especificas, dou-te um exemplo: Espanha obriga a que as matriculas dos motociclos tenham o E (de Espanha) ou o P (de Portugal). No entanto, esse P em Portugal é proibido, tendo a matricula que ser branca e conforme normas Portuguesas.
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#25

(03-11-2015 às 15:18)ACORXX Escreveu:  boas
tenho uma duvida caso o sr 7Pires me possa esclarecer...

O Xôr 7 Pires esclarecer dúvidas sobre legislação?! lol

Mais facilmente a Honda volta a fazer motas de jeito! bigsmile

[Imagem: QKmafvp.png]
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#26

(03-11-2015 às 15:27)LoneRider Escreveu:  
(03-11-2015 às 15:18)ACORXX Escreveu:  boas
tenho uma duvida caso o sr 7Pires me possa esclarecer...

vou deixar aqui um link de um site onde comprei o meu farol traseiro, o mesmo é um tudo em um... ou seja:
piscas
luz de presença
luz de stop
luz de matricula

em led

http://www.motodynamic.com/2009-2016-yam...moked.HTML

aqui poderão ver no vídeo o que faz ou incorpora, no entanto é de salientar que para uma peça feita nos USA vem com homologação europeia SAE ST 08 DOT E13 50R-0012368.

Até aqui tudo bem... é uma peça homologada , mas na inspeção que efetuei em Janeiro deste ano os inspetores começaram a embirrar pois dizem que os piscas tem de estar do eixo central da moto a distar 200mm para cada lado.... tudo ok .. agora pergunto.. se a referida peça tem a homologação inscrita por alma de quem é que fazem este filme todo? é certo que me deram a folha de inspeção OK mas fizeram-me ir a casa montar o bacalhau de origem com os piscas.....

fico a aguardar pareceres...  smile

boas curvas

As normativas às vezes tem uma margem de adaptação ha lei do estado membro.
Ou seja....
Neste caso, para alem da homologação segundo a norma, este tem que estar no eixo da mota e distar os 200mm referidos.

Por outro lado o bacalhau de uma XX até que é bem bonito!

Por ultimo, gostaria de convidar o bom amigo a apresentar-se há comunidade, assim como a essa Asinha de Franga de nome de passarinho a qual ateima em desfigurar a sua aerodinâmica traseira....

a apresentação foi a 1ª coisa que fiz ...  smile quanto ás fotos irao ser colocadas atempadamente ..  smile
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#27

(03-11-2015 às 15:30)carlos-kb Escreveu:  
(03-11-2015 às 15:18)ACORXX Escreveu:  boas
tenho uma duvida caso o sr 7Pires me possa esclarecer...

O Xôr 7 Pires esclarecer dúvidas sobre legislação?!  lol

Mais facilmente a Honda volta a fazer motas de jeito!  bigsmile

pelo testamento escrito até pensei que pudesse dar umas luzes... assim deixo aberto a toda a ajuda... smile
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#28

(03-11-2015 às 15:30)OFFICER Escreveu:  A questão é que apesar de ter homologação europeia, não quer dizer que cumpra as normas especificas do País onde resides, neste caso, Portugal.

Cada País tem normas especificas, dou-te um exemplo: Espanha obriga a que as matriculas dos motociclos tenham o E (de Espanha) ou o P (de Portugal). No entanto, esse P em Portugal é proibido, tendo a matricula que ser branca e conforme normas Portuguesas.

mas tenho por cá em colega que adquiriu uma Ducati Pani 1199 á coisa de 1 semana e a matricula vem com o P em fundo azul já de origem...
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#29

bom....

esta visto que terei de efetuar uma visita ( por cá ainda é ) á DGV mais concretamente ao gabinete das homologações para verificação por parte deles antes de voltar a ir á inspeção já para janeiro.... assim apresento a menina para ser observada ......

de salientar que tudo o que tenho na moto ( piscas da frente, escape completo leo vince under body ) estão homologados a única situação prende-se com a birrinha dos srs inspetores com o farol traseiro, desde já afianço que a visibilidade do mesmo durante o dia supera os 20 metros.... e de noite claro não se fala....
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#30

(03-11-2015 às 15:37)ACORXX Escreveu:  
(03-11-2015 às 15:30)OFFICER Escreveu:  A questão é que apesar de ter homologação europeia, não quer dizer que cumpra as normas especificas do País onde resides, neste caso, Portugal.

Cada País tem normas especificas, dou-te um exemplo: Espanha obriga a que as matriculas dos motociclos tenham o E (de Espanha) ou o P (de Portugal). No entanto, esse P em Portugal é proibido, tendo a matricula que ser branca e conforme normas Portuguesas.

mas tenho por cá em colega que adquiriu uma Ducati Pani 1199 á coisa de 1 semana e a matricula vem com o P em fundo azul já de origem...

Se vem, é bom que não circule no continente, pois leva com uma multa bem pesada. Nos Açores não sei se isso das matriculas será diferente do continente.
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