Sou só eu que quero ouvir a teoria do vindaloo?

Não sei, olha que diverti-me imenso a furar o trânsito com um grande "á vontade". E não senti falta de potência, excepto quando é para arrancar em força e atingir maior velocidades.

Eu sou da opinião que todos nós devemos começar por baixo e ir subindo á medida do tempo, sinceramente acho que começar numa moto de 600cc (desportivas principalmente) uma ideia muito descabida e imatura!! Como é que alguém que nunca andou numa moto pode dizer que uma 250cc é fraca demais?! Eu tenho uma Honda Crm 50 e ás vezes até me assusto com o arranque dela (risos) podem perguntar a qualquer condutor experiente se começar numa 600cc é uma boa ideia, aposto que 99% vai dizer que NÃO! Uma Honda cbr 250 ou uma Ninja 300 ia ser o ideal pra começar!! Uma desportiva de 600cc é basicamente uma réplica de uma moto de corrida, tenho a certeza que se iam sentir muito mais seguros nas motos que indiquei, ganham experiência e passado 1 aninho compram uma 600, é assim tão complicado? O meu pai teve uma Transalp 600 durante não sei quanto tempo e nunca caiu, talvez por ter adquirido a moto com 30 anos, a pessoa com a idade fica mais madura e consequentemente ganha mais juízo, já quando tinha 14 anos deu vários tombos de motorizada! Um abraço ao criador do tópico e que melhore rapidamente! E que não seja a última vez que andes de moto, nunca desistas dos teus sonhos por causa dos outros, segue o teu instinto e vais ver que vais ser muito feliz!

Axel as melhoras amigo, que corra tudo pelo melhor!
Abraço

As melhoras,Axel e não desistas de voltar a andar de moto

(06-10-2016 às 00:41)ChicoMPM Escreveu:  Eu sou da opinião que todos nós devemos começar por baixo e ir subindo á medida do tempo, sinceramente acho que começar numa moto de 600cc (desportivas principalmente) uma ideia muito descabida e imatura!! Como é que alguém que nunca andou numa moto pode dizer que uma 250cc é fraca demais?! Eu tenho uma Honda Crm 50 e ás vezes até me assusto com o arranque dela (risos) podem perguntar a qualquer condutor experiente se começar numa 600cc é uma boa ideia, aposto que 99% vai dizer que NÃO! Uma Honda cbr 250 ou uma Ninja 300 ia ser o ideal pra começar!! Uma desportiva de 600cc é basicamente uma réplica de uma moto de corrida, tenho a certeza que se iam sentir muito mais seguros nas motos que indiquei, ganham experiência e passado 1 aninho compram uma 600, é assim tão complicado? O meu pai teve uma Transalp 600 durante não sei quanto tempo e nunca caiu, talvez por ter adquirido a moto com 30 anos, a pessoa com a idade fica mais madura e consequentemente ganha mais juízo, já quando tinha 14 anos deu vários tombos de motorizada! Um abraço ao criador do tópico e que melhore rapidamente! E que não seja a última vez que andes de moto, nunca desistas dos teus sonhos por causa dos outros, segue o teu instinto e vais ver que vais ser muito feliz!

Chico, permite-me discordar.
Pelos vistos faço parte daquele 1% de condutores que não acham má ideia começar numa mota "maior" por vários motivos.
Entre os quais:
- Uma mota, por mais potente que o seja, só anda aquilo que lhe rodarmos o punho. Portanto, a meu ver, é da responsabilidade de quem conduz enrolar o punho até onde se sentir confortável, e não para lá da sua zona de conforto.
- Há situações - como em ultrapassagem - em que mais potência é sinal de menor risco. Isto é, por esforçares menos a mota e ficares menos tempo em sentido contrário.
- Concordo quando dizes que quem se inicia nesta prática se sente mais seguro numa 250cc ou 300cc. Todavia trata-se de uma segurança que não tem correspondência à realidade. Uma 600cc é em tudo - à excepção de consumos  - melhor que uma 250cc ou 300cc, sobretudo no que toca a suspensões, quadros e, sobretudo, travões.

A minha 1ª mota foi uma 500cc e as minhas duas seguintes 600cc e, graças a Deus  - e a mim - , ainda faço parte do grupo dos que estão para cair.
Se houve alturas em que me apeteceu enrolar o punho, sobretudo no início? Claro que as houve! Mas cabe-nos saber onde estão os nossos limites e tentar não passá-los.

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Axel, as melhoras rápidas!
Vê lá se te pões fino e tretas de arranjar a próxima ( desta vez com mais juízo )

Claro que a responsabilidade é do condutor, mas uma 600 não desculpa os erros que tu poderás cometer! Uma pessoa que nem numa motorizada andou, como é que vai ter a sensibilidade para controlar o acelerador de uma moto grande? Basta assustar-se, acelerar um bocado e vai logo contra um muro! Uma 500c já perdoa mais, a que tu tiveste foi uma desportiva ou uma naked? É que existe uma grande diferente entre as duas, eu neste caso estou a falar em motos carenadas... eu até acho que uma CB500 seja uma moto excelente para um iniciante... agora uma Cbr 600, é muito cavalo... consegues perceber a minha lógica?

Essa de desculpar erros....

Que tipo de erros são perdoados numa e não noutra?

(06-10-2016 às 13:21)Fz1000 Escreveu:  Essa de desculpar erros....

Que tipo de erros são perdoados numa e não noutra?

Existem muitos variantes, muitos de eles relacionados com a ciclistica e geometria de construção.
Mas o que existe em todas as motos são as inercias, que são agravadas pelo peso da mota.
Uma moto mais leve é mais fácil de corrigir a trajectória que numa moto mais pesada. Depois, é mantendo-se na questão das Curvas é trajectórias, uma moto mais potente pode chegar muito mais depressa a uma curva que outra menos potente, pelo que tens que ser mais rápido na abordagem à curva.
Se a isso juntas a falta de experiência tens meio caminho andado para ires parar ao meio da couves ou abraçado a uma Oliveira.
Basicamente a maioria dos erros de condução existem por não saber lidar com as inercias que acabo de falar.
Subir de forma gradual de CC dá-te essa experiência que muitos teimam em saltar.

(06-10-2016 às 13:06)ChicoMPM Escreveu:  Claro que a responsabilidade é do condutor, mas uma 600 não desculpa os erros que tu poderás cometer! Uma pessoa que nem numa motorizada andou, como é que vai ter a sensibilidade para controlar o acelerador de uma moto grande? Basta assustar-se, acelerar um bocado e vai logo contra um muro! Uma 500c já perdoa mais, a que tu tiveste foi uma desportiva ou uma naked? É que existe uma grande diferente entre as duas, eu neste caso estou a falar em motos carenadas... eu até acho que uma CB500 seja uma moto excelente para um iniciante... agora uma Cbr 600, é muito cavalo... consegues perceber a minha lógica?

Eu comecei com uma CB500, de seguida tive uma R6 e agora tenho uma XJ6 F, Chico.
Consigo perceber a tua lógica mas, não me leves a mal, não consigo concordar. Eu não acho que uma CBR600 seja fruta a mais para primeira mota até porque parto do pressuposto que quem compra uma CBR600 como primeira mota, antes disso tirou a carta e conduziu algo muito mais potente que uma motorizada e, como tal, aprendeu a ter sensibilidade quer no acelerador e, sobretudo, com os travões!
Acho que o teu entendimento é muito aceite apenas como consequência de muita malta no início esticar o elástico mais do que aquilo que deve e as coisas darem para o torto.
Apenas acho que, se tiverem juízo e considerarem que não andam sozinhos na estrada, não há problema algum em comprarem uma 600cc como primeira mota.