[dfelix]

Sim, face à anterior, não deixa de ser uma evolução enorme, que a aproxima da concorrência, e por isso mesmo, ter interesse.

Que está mais bonita e apelativa... é indiscutível.
Já quanto ao ser uma "evolução enorme"... depende da perspectiva.

Quanto ao "inovadora" é palavra tua... não minha!

Ali atrás escreveste isto:

Acho que a Honda soube (final e novamente) fazer jus ao seu know how e criar uma superbike apetecível, inovadora, bonita, leve e concorrencial, como há muito já não tinha nos seus catálogos.

[carlos-kb]

Ainda que não deixe de ser inovadora face à gama que tem, e sobretudo, comparando com a geração anterior da 1000RR. E diferente do contexto quando comparada com a concorrência directa.

Semântica! Sempre me ensinaram a separar "assuntos" num mesmo texto, por parágrafos.

[dfelix]

Portanto...
A Honda reformulou a Fireblade para que possa competir com ela própria!

[carlos-kb]

Félix.... estás a desconversar... ou a querer mais "conversa".

Se percebeste.... tudo muito bem!
Se não percebeste.... temos pena! Também não vou explicar mais.

[FerroH]

Portanto...
A Honda reformulou a Fireblade para que possa competir com ela própria!

Mas afinal o pessoal fala de que moto?

As duas versões de 2017 que já estão no site Honda ao tempo... ou é mesmo alguma reformulação para 2018?

Se for o caso, não posso deixar de concordar... está a competir mesmo com ela própria!  

É que realmente não vejo diferenças algumas!

2017
76 x 55 mm
ALIMENTAÇÃO PGM-DSFI
TAXA DE COMPRESSÃO 13 : 1
CILINDRADA (cm3) 999 cm3
TIPO DE MOTOR Liquid-cooled 4-stroke 16-valve DOHC Inline-4
IGNIÇÃO Transístor digital controlado por computador com avanço eletrónico
POTÊNCIA MÁXIMA 141kW (192 CV) /13.000rpm
BINÁRIO MÁXIMO 116Nm/11.000rpm
ARRANQUE Elétrico

[carlos-kb]

Nope Ferro.... é o modelo de 2017, e que dá mote a este tópico. Até porque (eu saiba), não houve alterações para 2018.

Apenas se voltou a falar no assunto depois do ensaio que o Hugo postou.

[MagJet]

Félix.... estás a desconversar... ou a querer mais "conversa".

Se percebeste.... tudo muito bem!
Se não percebeste.... temos pena! Também não vou explicar mais.

Então se já se sabe que o dfelix se diverte com citações, qual é o problema?

O fórum é excelente nestas pequenas polémicas!

Desde já digo que a Honda "não vale nadinha", por isso escusam de alimentar o bicho...

[carlos-kb]

Desde já digo que a Honda "não vale nadinha", por isso escusam de alimentar o bicho...  

Em toada de resumo by Officer   :

Basicamente o problema desta mota é ter "chegado tarde", usar tecnologia que outras já têm... e não apresentar na ficha técnica os 200cv da praxe, mas "apenas" 192.  

Aliás, é notório que esta Fireblade é uma NC.... apenas com mais uns "pózinhos"!    

Edit: Só falta falar-se da questão dos consumos.

[dfelix]

Se percebeste.... tudo muito bem!

Semântica!
Percebi! Acho!

As duas versões de 2017 que já estão no site Honda ao tempo... ou é mesmo alguma reformulação para 2018?

O tema é precisamente essa superbike apetecível, inovadora (face à gama que a Honda tem), bonita, leve e concorrencial (comparando com a geração anterior) lançada o ano passado!

Um produto realmente muito interessante por recorrer a um motor com mais de uma década mas devidamente actualizado.
Não para entrar na "guerra de números"! Porque todos sabemos que isso é irrelevante para uma superdesportiva.
Interessa sim ser "utilizável". E para isso recorreram a tecnologia (inovadora para uma CBR) que outros construtores também usam (embora nesses não seja inovação porque já estavam inventadas e re-inventadas há muito).

Uma manobra inteligente, porque pelos vistos o que funciona nos outros funciona ainda melhor quando a Honda aplica o seu know how!

Em toada de resumo by Officer   :

Ahhhhhhhh...
Ninguém com o Officer para nos fazer compreender o que vai na cabeça do público alvo das superdesportivas!

[n00b1e]

(...)
A sensação inicial veio a ser reforçada em andamento. De facto a CBR1000RR é de uma estabilidade perfeita, de um equilíbrio e de uma neutralidade fora de série certamente graças à correcta distribuição de massas e à geometria do seu quadro.

E depois venham cá dizer que as "outras" é que são as boas porque têm muita "alma"...

Yeah! Right!...