[quatropiscas]

Não mudo pneus por vontade de ter novos, mas porque eles tem um mau feitio e continuam a gastar-se...  

Um bocado como a gasolina.

[LoneRider]

É pá! !
Troquei o pneu traseiro da Dulcinea em Abril, o traseiro da Dorothy em Maio, o dianteiro da Dorothy em Junho e em Julho o traseiro da Maria das Curvas!

Isto só falando nas motas....

Qual é a que te gasta mais borracha? A Maria das Curvas?

A campeã neste apartado é a Dorothy sem dúvida!
A gaja lambe um pneu GT em 7000km! :p
E os dianteiros em pouco mais de 10000km.
Se continuar a andar assim ainda vou mudar de calçado nela antes do final do ano.
Desde Novembro já lhe meti quase 14000km!

A isso juntas que não fiz viagem grande este ano e tenho duas motas mais!

[Rod]

Olha, tinha ideia que seria a Maria das curvas a gostar mais de borracha...tens cartão premium nas lojas de "emborrachados"??

[michelfpinto]

Era fixe termos parcerias com alguma loja de vendas por acaso. Não se arranja nada sr patrão?

[Rod]

Era fixe termos parcerias com alguma loja de vendas por acaso. Não se arranja nada sr patrão?

O Sr patrão não trata disso...

[carlos-kb]

Por acaso também tinha ideia que a X11 seria mais "gulosa" em borracha, perante a VFR1200F. Até por saber, de círculos próximos, da propensão da XX (da qual a X11 deriva), para "comer sapatos" a uma rapidez incrível!

[Johnny_1056]

Boas;
Peço desculpa por voltar umas páginas atrás com a discussão.

Carlos-kb, esquece!! Não tentes comparar uma GSX-R 1100 como a do Nelsonajm com uma CBR 900!! Não faz qualquer sentido comparar a Suzuki GSX-R 1100 que foi uma moto que se foi aburguesando e engordando até ao ponto de pesar mais 50 a 60 kg que uma honda CBR 900 que se transformou na referência até ao aparecimento da Yamaha R1 em 1998.
Sinto-me bastante à vontade para comparar a GSX-R 1100 com a ZZR 1100 porque em determinada fase da minha vida estive indeciso entre as duas e acabei por optar pela Kawasaki. E garanto-te que tirando o legado "R" da Suzuki, não é mais desportiva nem permite mais loucuras que a sport-turística ZZR.
Passados uns anos quis mais qualquer coisa e aí sim, fui buscar uma desportiva sem concessões, porque queria uma moto mais actual e leve.

Aquele ContiSport Attack 2 que montei na B650... gostei muito do pneu...

Já o experimentaste?? Gostaste??
Podes montar uns na marreca, só não te queixes da sua durabilidade que é capaz de os triturar em menos de nada.

[LoneRider]

Ó Johnny pá!
Estes gajo não fazem ideia do que é ter mais de 11kg de binario no pulso direito....
Mas eles chegam lá, algum dia te hão-de dar razão! !!!!
Eu tive o prazer de conduzir uma Tomcat e aquilo punha respeito!
A ZZR com o Ram Air devia dar medo!

Deixa-os falar pá!
Eles algum dia chegam lá! !!

[LoneRider]

Por acaso também tinha ideia que a X11 seria mais "gulosa" em borracha, perante a VFR1200F. Até por saber, de círculos próximos, da propensão da XX (da qual a X11 deriva), para "comer sapatos" a uma rapidez incrível!  

Em defesa da Dorothy devo dizer que a Maria das Curvas não lhe fica muito atrás. Mas com ela não tenho registro inferior a 8000km e com pneus que não são GT.

Nestes ultimos dias fiz uma voltinha com a Dorothy pelo Pirineo Aragones e Catalão e o resultado é um pneu traseiro castigado nas laterais notando-se a transição do bicomposto mas ainda com rastro para mais 2000km segundo as minhas previsões.
Acho que em vez de ter um BT23GT, se tivesse um BT16, teria ficado pelo caminho sem borracha nas bandas laterais!

[michelfpinto]

Por acaso também tinha ideia que a X11 seria mais "gulosa" em borracha, perante a VFR1200F. Até por saber, de círculos próximos, da propensão da XX (da qual a X11 deriva), para "comer sapatos" a uma rapidez incrível!  

Em defesa da Dorothy devo dizer que a Maria das Curvas não lhe fica muito atrás. Mas com ela não tenho registro inferior a 8000km e com pneus que não são GT.

Nestes ultimos dias fiz uma voltinha com a Dorothy pelo Pirineo Aragones e Catalão e o resultado é um pneu traseiro castigado nas laterais notando-se a transição do bicomposto mas ainda com rastro para mais 2000km segundo as minhas previsões.
Acho que em vez de ter um BT23GT, se tivesse um BT16, teria ficado pelo caminho sem borracha nas bandas laterais!

Pois, as laterais vão à vida com bastante facilidade... O meu, principalmente do lado esquerdo está bem gasto e nota-se... No meio já não tem muito mas nota-se bem a diferença... Fogo, essa mota come pneus... Já tentaste por uns PR4 ou Angel ST? Pelo que tenho lido são os que duram mais? Eu sou adepto dos PR4 e daqui a dias já vai um para trás.