Quais Pneus??

Na Dorothy tenho Pirelli Angel GT e satisfeito.
Drenam bem, dão boa maneabilidade à mota e só falta saber como se compartam em curva em clima propicio, pois no inverno as inclinações nas curvas são mais suaves.
Mas estes para a tua mota não são aconselháveis dado que são para motos pesadas e muito binario.
Não te posso dizer nada sobre os Angel ST, que são os mais indicados para a fazer, mas penso que o comportamento deve ser semelhante aos Angel GT.

Maria das Curvas usa Bridgestone e não quero outro.

I just don't run with the crowd!

www.loneriderendlessroad.com
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(28-01-2016 às 00:53)LoneRider Escreveu:  Na Dorothy tenho Pirelli Angel GT e satisfeito.
Drenam bem, dão boa maneabilidade à mota e só falta saber como se compartam em curva em clima propicio, pois no inverno as inclinações nas curvas são mais suaves.
Mas estes para a tua mota não são aconselháveis dado que são para motos pesadas e muito binario.
Não te posso dizer nada sobre os Angel ST, que são os mais indicados para a fazer, mas penso que o comportamento deve ser semelhante aos Angel GT.

Maria das Curvas usa Bridgestone e não quero outro.

Bridgestone, quais?

thumbsup  pelo feedback.

Tive em tempos um battlax 023 (??) na frente e achei apenas mediano. Isto é sempre relativo, mas achei que a frente em travagem não era tão segura como com outros pneus...

Como primeira impressão destes PR4 é boa maneabilidade e boa inserção em curva mas ainda tenho só meia dúzia de km feitos e nada puxados.


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(28-01-2016 às 22:49)vindaloo Escreveu:  Bridgestone, quais?

thumbsup  pelo feedback.

Tive em tempos um battlax 023 (??) na frente e achei apenas mediano. Isto é sempre relativo, mas achei que a frente em travagem não era tão segura como com outros pneus...

Como primeira impressão destes PR4 é boa maneabilidade e boa inserção em curva mas ainda tenho só meia dúzia de km feitos e nada puxados.

Eu também passei dos Battlax 021 e 023 para os Michelin PR4 e notei melhorias significativas no comportamento da mota. thumbsup
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(29-01-2016 às 10:42)quatropiscas Escreveu:  
(28-01-2016 às 22:49)vindaloo Escreveu:  Bridgestone, quais?

thumbsup  pelo feedback.

Tive em tempos um battlax 023 (??) na frente e achei apenas mediano. Isto é sempre relativo, mas achei que a frente em travagem não era tão segura como com outros pneus...

Como primeira impressão destes PR4 é boa maneabilidade e boa inserção em curva mas ainda tenho só meia dúzia de km feitos e nada puxados.

Eu também passei dos Battlax 021 e 023 para os Michelin PR4 e notei melhorias significativas no comportamento da mota.  thumbsup

Posso estar enganado, mas os PR4 equivalem-se mais aos BT014/016 do que aos BT021/23...

Eu usei os BT021 na minha ZZR600 e custavam a aquecer, mas depois de aquecer agarravam bem! Mas até aquecerem...  confused (os BT021/23 não funcionam tão bem em motos leves)

Os BT016 aquecem muito mais rápido, e agora que já fizeram perto dos 18.000kms na minha Hornet, acho que vou trocar... por outros BT016 (ou S20 que acho que são os que vieram substituir os 016)!!!!

Pela kilometragem que fizeram notam que conduzo como uma velhinha, mas mesmo quando o sangue corre mais depressa, nunca me deixaram ficar mal!

Ricardo - Honda CB500X
[Imagem: latest?cb=20150510093035]
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Boas;
Desculpem lá, mas os Michelin Pilot Road são pneus nada desportivos, devem ser os pneus radias que conheço mais descomprometidos sem qualquer vinco desportivo. Funcionam relativamente bem em motos de média cilindrada, no quotidiano sem grandes avarias. Compará-los com pneus desportivos é esticar um bocado a corda...

18 000 km's com os mesmos pneus??!! Isso é algo que eu não sei o que é, o meu record está em 10 000 com um pneu para cruisers pesadas com o qual não fiz avarias, Metzeler M880 Marathon. Numa desportiva, estou habituado a mudá-los por volta dos 3000...
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Os Pilot Road são pneus sport-touring, não são desportivos obviamente. No entanto tem um comportamento muito bom, e a verdade é que a maioria de nós não precisa de um pneu mais desportivo, A maioria aqui não tem super desportivas, logo felizmente tem pneus que duram mais de 3000kms! E vários de nós andam de mota todos os dias para o trabalho, com esse nível de gasto íamos à ruína. Propósitos diferentes, características diferentes. Quem quer fazer track-days ou andar sempre no limite, obviamente não são a escolha certa.

As minhas máquinas (e ex):
Kawasaki Versys 1000 / KTM 1290 Super Duke GT
Yamaha FZS 600 Fazer

[Imagem: censorship2.jpg]

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(29-01-2016 às 11:23)Mr.Ricky Escreveu:  
(29-01-2016 às 10:42)quatropiscas Escreveu:  
(28-01-2016 às 22:49)vindaloo Escreveu:  Bridgestone, quais?

thumbsup  pelo feedback.

Tive em tempos um battlax 023 (??) na frente e achei apenas mediano. Isto é sempre relativo, mas achei que a frente em travagem não era tão segura como com outros pneus...

Como primeira impressão destes PR4 é boa maneabilidade e boa inserção em curva mas ainda tenho só meia dúzia de km feitos e nada puxados.

Eu também passei dos Battlax 021 e 023 para os Michelin PR4 e notei melhorias significativas no comportamento da mota.  thumbsup

Posso estar enganado, mas os PR4 equivalem-se mais aos BT014/016 do que aos BT021/23...

Eu usei os BT021 na minha ZZR600 e custavam a aquecer, mas depois de aquecer agarravam bem! Mas até aquecerem...  confused  (os BT021/23 não funcionam tão bem em motos leves)

Os BT016 aquecem muito mais rápido, e agora que já fizeram perto dos 18.000kms na minha Hornet, acho que vou trocar... por outros BT016 (ou S20 que acho que são os que vieram substituir os 016)!!!!

Pela kilometragem que fizeram notam que conduzo como uma velhinha, mas mesmo quando o sangue corre mais depressa, nunca me deixaram ficar mal!

Ricky os BT21 na Maria eram manteiga.
Aqueciam rapido e agarravam de maravilha mas 8000/8500km estavam nos arames.
Às vezes o mesmo modelo de pneu utiliza diferentes carcassas mediante para que peso esta destinado a suportar.
Sempre que comprem um pneu observem sempre o código de peso e velocidade.
Para alem da questão da segurança, esta a questão da durabilidade, maneabilidade e possiveis deformações que pode chegar a sofrer por não ser o pneu indicado.

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Tenho uns metzeler Sportec m7rr, que gosto bastante mas os meus conhecimentos em pneus são limitados. Conheco os códigos e sei idênticar alguns dos predicados.

Tinha conhecimento do índice de velocidade e de carga que costuma ser quase sempre igual ou com pequenas diferenças.
O peso que falas é o índice de carga, ou existe outra forma de saber se o pneu é para motas pesadas?

E já agora a k1200r é pesada?
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Pessoal, o que têm a dizer dos BT016?
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(08-02-2016 às 23:01)Earandir Escreveu:  Pessoal, o que têm a dizer dos BT016?

O Nunones colocou uns desses na Hornet 900 dele, há uns dois meses.
E se não fosse uma passadeira escorregadia, provavelmente já estava na altura de os trocar novamente.
Espera que ele se pronuncie ou pergunta-lhe blink

[Imagem: zD43YvL.jpg]
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