Quais Pneus??
#91

Michel, já pesquisei na net e a diferença para os preços da Motocenter foi incipiente, pelo que devo comprar lá. Farei nova pesquisa quando estiver em vésperas da troca.
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#92

(20-08-2015 às 17:40)quatropiscas Escreveu:  Michel, já pesquisei na net e a diferença para os preços da Motocenter foi incipiente, pelo que devo comprar lá. Farei nova pesquisa quando estiver em vésperas da troca.

Assim sendo quando for trocar passo por lá a saber por quanto fica. Assim sendo não vale realmente estar com o trabalho. Tens uma opinião positiva deles não é?

As minhas máquinas (e ex):
Kawasaki Versys 1000 / KTM 1290 Super Duke GT
Yamaha FZS 600 Fazer

[Imagem: censorship2.jpg]

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#93

Já montei lá um pneu e fiz duas revisões e correu tudo muito bem, além de que achei os preços bons.
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#94

(20-08-2015 às 20:32)quatropiscas Escreveu:  Já montei lá um pneu e fiz duas revisões e correu tudo muito bem, além de que achei os preços bons.

Era a ideia que tinha. Tenho de passar lá então quando precisar de por o pneu e ver preços. thumbsup

As minhas máquinas (e ex):
Kawasaki Versys 1000 / KTM 1290 Super Duke GT
Yamaha FZS 600 Fazer

[Imagem: censorship2.jpg]

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#95

Bem, vou montar o meu Michelin Pilot Road 4 dianteiro na Motocenter. Marquei para a próxima segunda-feira.
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#96

Também tenho de meter pneus... ainda nem sei bem o que meter...

[Imagem: SM4eYt9.png]
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#97

Satisfeito com o PR4 e, pelo que tenho falado, é uma boa aposta. Agora vou pôr o frontal e depois darei o devido feedback.
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#98

Nelson.... para a "marreca" esquece os Pilot Road e seus congéneres, que são pneus sport-touring! Aquilo vai requerer borracha "mai mole", senão vai-te pregar uns valentes sustos.

Algo na "onda" dos Pilot Power ou BT016, eram indicados.

[Imagem: zX4Kq81.png]

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#99

(07-09-2015 às 14:53)carlos-kb Escreveu:  Nelson.... para a "marreca" esquece os Pilot Road e seus congéneres, que são pneus sport-touring! Aquilo vai requerer borracha "mai mole", senão vai-te pregar uns valentes sustos.





Algo na "onda" dos Pilot Power ou BT016, eram indicados.




Existe muito pessoal que opta atualmente por pneus sport-touring em desportivas. Depende sempre do andamento que se quer ter. Obviamente que uns mais desportivos vão ter melhor aderência, mas se calhar uma boa parte do pessoal nunca tira o real proveito do que eles tem para oferecer.

As minhas máquinas (e ex):
Kawasaki Versys 1000 / KTM 1290 Super Duke GT
Yamaha FZS 600 Fazer

[Imagem: censorship2.jpg]

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(07-09-2015 às 15:03)michelfpinto Escreveu:  
(07-09-2015 às 14:53)carlos-kb Escreveu:  Nelson.... para a "marreca" esquece os Pilot Road e seus congéneres, que são pneus sport-touring! Aquilo vai requerer borracha "mai mole", senão vai-te pregar uns valentes sustos.


Algo na "onda" dos Pilot Power ou BT016, eram indicados.


Existe muito pessoal que opta atualmente por pneus sport-touring em desportivas. Depende sempre do andamento que se quer ter. Obviamente que uns mais desportivos vão ter melhor aderência, mas se calhar uma boa parte do pessoal nunca tira o real proveito do que eles tem para oferecer.

Michel..... não estamos a falar de motos actuais ou "semi" recentes, em que muito do seu comportamento é filtrado e amansado recorrendo a gadgets dos tempos actuais, permitindo uma muito maior margem de segurança e sendo a máquina a corrigir os erros do condutor.
Neste caso estamos a falar de uma "marreca", uma GSX1100R dos anos 90 de centena e meia de cv's.... aonde o que ali está é "duro e crú", e não há cá "papinhas feitas para ajudar o condutor".... ou a controlas, ou então vais levar uns valentes sustos.

E não é só o andar e o curvar.... mas também o travar (não há cá controlos de estabilidade, tracção, ABS, etc.). E perante tais reacções mais "brutas", precisas de saber que tens borracha em condições, para que ela esteja o maior tempo possível "agarrada" ao chão. blink

Daí achar que, independentemente do maior ou menor partido que se tire de uns pneus mais "desportivos" (factor KDU do condutor), para uma Gixxer dos nineties, é sempre uma mais valia.
O preço disso??? Trocar-se com mais frequência, mas ainda assim minimizar as probabilidades de se gastar depois mais em outras despesas consequentes da acção da lei da gravidade.

[Imagem: zX4Kq81.png]

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