(16-03-2019 às 11:21)sat_ON_fire Escreveu: [ -> ] (16-03-2019 às 00:37)dmanteigas Escreveu: [ -> ] (16-03-2019 às 00:25)pareias Escreveu: [ -> ]Dmanteigas: Tiveste algum problema de oxidação com a corrente de origem?
Ferrugem? Foi logo da segunda vez que a lavei, não a sequei pq começou q chover e apanhou ferrugem logo.
(16-03-2019 às 00:50)pareias Escreveu: [ -> ] (16-03-2019 às 00:37)dmanteigas Escreveu: [ -> ]Ferrugem? Foi logo da segunda vez que a lavei, não a sequei pq começou q chover e apanhou ferrugem logo.
Sim, o aço desta corrente oxida com uma facilidade tremenda. Há vários componentes "low-cost" que me chateiam, a corrente e o radiador são dois deles.
Resolvi o problema hoje com ácido clorídrico diluído aplicado localmente.
Vou começar a limpar com petróleo e gasóleo e usar o óleo 75w90 como lubrificante.
Logo que seja oportuno troco por uma corrente em condições. Se tiveres experiência, partilha, para evitar estarmos a cometer os mesmos erros.
Só ganham ferrugem se não andarem.... Uma voltinha no "estalo" e a ferrugem foge toda...
X2
Isso com uma volta sai logo.
Curiosamente a minha corrente origem fazia o mesmo, mas a DID já não.
(16-03-2019 às 11:55)LoneRider Escreveu: [ -> ]Convem lubrificar depois de lavar.
Até porque, de forma genérica, lavar a corrente acaba por ser contraproducente.
Sim, sim, tens razão. Em Torres Vedras não vale a pena lavar, não há muito pó.
Só que trabalho (ainda) em Évora e a poeira enche a corrente com uma pasta nojenta de pó/óleo.
(16-03-2019 às 12:59)pareias Escreveu: [ -> ] (16-03-2019 às 11:55)LoneRider Escreveu: [ -> ]Convem lubrificar depois de lavar.
Até porque, de forma genérica, lavar a corrente acaba por ser contraproducente.
Sim, sim, tens razão. Em Torres Vedras não vale a pena lavar, não há muito pó.
Só que trabalho (ainda) em Évora e a poeira enche a corrente com uma pasta nojenta de pó/óleo.
Tu fazes esse caminho todos os dias?
(16-03-2019 às 12:12)pedromt07 Escreveu: [ -> ] (16-03-2019 às 11:21)sat_ON_fire Escreveu: [ -> ] (16-03-2019 às 00:37)dmanteigas Escreveu: [ -> ]Ferrugem? Foi logo da segunda vez que a lavei, não a sequei pq começou q chover e apanhou ferrugem logo.
(16-03-2019 às 00:50)pareias Escreveu: [ -> ]Sim, o aço desta corrente oxida com uma facilidade tremenda. Há vários componentes "low-cost" que me chateiam, a corrente e o radiador são dois deles.
Resolvi o problema hoje com ácido clorídrico diluído aplicado localmente.
Vou começar a limpar com petróleo e gasóleo e usar o óleo 75w90 como lubrificante.
Logo que seja oportuno troco por uma corrente em condições. Se tiveres experiência, partilha, para evitar estarmos a cometer os mesmos erros.
Só ganham ferrugem se não andarem.... Uma voltinha no "estalo" e a ferrugem foge toda...
X2
Isso com uma volta sai logo.
Curiosamente a minha corrente origem fazia o mesmo, mas a DID já não.
Ainda hoje te tenho a agradecer, porque tive 2 correntes oem na 07 e são uma valente bosta.
Enferrujar não é problema, porque isso acontece por falta de uso, o problema são os o-rings saltarem aos 10k
(16-03-2019 às 14:01)Fz1000 Escreveu: [ -> ] (16-03-2019 às 12:12)pedromt07 Escreveu: [ -> ] (16-03-2019 às 11:21)sat_ON_fire Escreveu: [ -> ]Só ganham ferrugem se não andarem.... Uma voltinha no "estalo" e a ferrugem foge toda...
X2
Isso com uma volta sai logo.
Curiosamente a minha corrente origem fazia o mesmo, mas a DID já não.
Ainda hoje te tenho a agradecer, porque tive 2 correntes oem na 07 e são uma valente bosta.
Enferrujar não é problema, porque isso acontece por falta de uso, o problema são os o-rings saltarem aos 10k
A 07 tem a mania de fazer isso à corrente oem.
Eu vou trocar o kit em breve e vai ser a mesma corrente DID, acho que é a melhor para a 07 e é mais baratada que a oem.
Tenta saber primeiro quem é o fabricante da corrente OEM.
Vai na volta é a D.I.D.
(16-03-2019 às 14:47)LoneRider Escreveu: [ -> ]Tenta saber primeiro quem é o fabricante da corrente OEM.
Vai na volta é a D.I.D.
A DID tem tipo 5 correntes para a 07, não é a mesma corrente. A corrente original é de O-ring julgo eu, a outra é X-ring e outras diferenças.
Em breve vou trocar a corrente e restante sistema é vou meter aftermarket, depois dou feedback.
(16-03-2019 às 21:43)dmanteigas Escreveu: [ -> ]Em breve vou trocar a corrente e restante sistema é vou meter aftermarket, depois dou feedback.
Já anda desdentado o pudim flã?
Boas;
Tenho quase a certeza que a corrente de origem das MT é DID.
Relativamente a O-ring e X-ring, não consigo encontrar nenhuma vantagem na última.
Saltarem O-rings, geralmente isso é sinal de ter sido lavada com qualquer produto que os danificou.