Eu prefiro a 07 com o depósito cheio, mete mais peso na frente que tende a ficar leve em curva.

Boas;
Ultimamente dou por mim a rir quando relaciono este tópico com a foto que ganhou o concurso no mês passado...

Bom, finalmente consegui comprar o kit dianteiro de tubos versão Race com os tais 2 tubos a saírem do depósito se óleo só falta a chegada da chave torque 5-25nm que encomendei. Brevemente postarei respectiva substituição de tubagens e óleo e sua purgagem. Ainda bem que a minha não tem ABS pois arriscava a não correr bem.

Vulcano pá!

Eu quando chegar a casa mostro-te uma peça de ferramenta que torna tudo isso muito mais fácil.

Dá para todo tipos de veículos com sistema hidráulico de travões!

Olá a todos
 Reabro este topico por duas questões.
Sstema dual CBS S/ ABS

Queria ativar todos os pistões na frente com a manete , em vez de só dois de origem
A primera opçao seria reforçar a travagem na fr sem eliminar o dual.

1ª já aqui alguém desativou o dual cbs sem abs ? Como fazer ?


2ª se eu adicionar mais um tubo na bomba a cada maxila para alimentar o 3º piston, seria possivel ?
Passaria a ter toda a travagem disponivel na frente mais um piston traseiro, tudo isto através da manete, claro que teria de ter uma bomba com mais caudal

A grande duvida é :
Esse oleo não iria sair no deposito da bomba traseira, uma vez que iria adicionar pressão no circuito traseiro ?

Espero não ser muito confuso de entender 

Agradeço desde já

Suponho que tenhas uma VFR.

Não podes ter tudo ao mesmo tempo.

Para teres os pistões todos a travar na frente tens duas opções.

Eliminar o Dual CBS ou, mantendo o Dual CBS, travar com ambos travões.

Se eliminas o Dual CBS deixará de se activar o pistón traseiro quando travas com a manete.

Boas, tenho uma Varadero 
o piston central traseiro é activado pela pinça dianteira esq. através da manete  que só actua em andamento porque a bomba que está na pinça esq, fr. é basculante.

Como dizia, a minha grande duvida é o retorno ao deposito traseiro aquando do acionamento da manete

(09-10-2019 às 11:40)toze1 Escreveu:  Boas, tenho uma Varadero 
o piston central traseiro é activado pela pinça dianteira esq. através da manete  que só actua em andamento porque a bomba que está na pinça esq, fr. é basculante.

Como dizia, a minha grande duvida é o retorno ao deposito traseiro aquando do acionamento da manete

Boas
Ah pá, podias ter sido logo grande camarada se tivesses uma vfr....assim nada feito

(09-10-2019 às 12:03)Velasquez87 Escreveu:  

(09-10-2019 às 11:40)toze1 Escreveu:  Boas, tenho uma Varadero 
o piston central traseiro é activado pela pinça dianteira esq. através da manete  que só actua em andamento porque a bomba que está na pinça esq, fr. é basculante.

Como dizia, a minha grande duvida é o retorno ao deposito traseiro aquando do acionamento da manete

Boas
Ah pá, podias ter sido logo grande camarada se tivesses uma vfr....assim nada feito


Não percebi... o que é que isso enriquece o topico ?
Fica bem

(09-10-2019 às 12:03)Velasquez87 Escreveu:  

(09-10-2019 às 11:40)toze1 Escreveu:  Boas, tenho uma Varadero 
o piston central traseiro é activado pela pinça dianteira esq. através da manete  que só actua em andamento porque a bomba que está na pinça esq, fr. é basculante.

Como dizia, a minha grande duvida é o retorno ao deposito traseiro aquando do acionamento da manete

Boas
Ah pá, podias ter sido logo grande camarada se tivesses uma vfr....assim nada feito

Tens uma tanqueta!?
Não me fales!!!