Eu comecei a fazer isso logo depois de na primeira travagem que fiz com o travão dianteiro ter ficado com os tomates colados ao depósito. Mas sempre pensei que fosse algo 'normal' de se fazer, aliás, principalmente em curva, não vejo como se possa corrigir o que quer que seja sem ser com o travão de trás..
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Por norma uso essa técnica, começo a travagem com o travão traseiro e posteriormente o travão da frente, somo a esta equação a caixa de velocidades.
Travar em curva... este mito das duas rodas...
Pode-se e em alguns casos "deve-se" travar em curva, agora convém lembrarem-se que estão com a mota inclinada, a distribuição de massas varia em função do momento (aceleração/desaceleração), ter em conta as reações que a mota terá em resposta ao que fizermos(Se travar com o da frente a tendencia da mota é levantar, se cortarmos gás a tendência é a mota deitar, e der-mos gás a tendência é a mota levantar...
Em curva nunca travar de emergência (aquela travagem brusca...).
Resumidamente penso que sejam estes os cuidados a ter.
Em caso de dúvida, acelere...
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Pensei q já tivessem ido buscar a minha "fail" como exemplo
Ainda bem q não
O maçarico
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Boas;
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(08-04-2016 às 20:04)Rod Escreveu: Fail assumida com humildade e tomada como aprendizagem
Fui agora ver o video outra vez, acho q hoje me tinha safado bem melhor.
Era a primeira vez naquela estrada, tesão de mijo de estar a andar com motões atrás... noobice
O maçarico
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(08-04-2016 às 20:11)Johnny_1056 Escreveu: Boas;
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Entre amigos, temos que saber rir uns dos outros, mas sobretudo de nós próprios!
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Desde que não sejam SQUID, tudo há-de correr bem