(24-01-2019 às 22:55)el_Bosco Escreveu:  Eu até tou com medo do que me vão chamar quando eu vier aqui dizer que quero comprar uma scrambler...

Uma triumph 1200 scrambler... Se tive uma segunda mota, é que nem hesitava...

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Cada um monta o que gosta (as vezes), ou o que pode (quase sempre).

Que te encha as medidas e que lhe "pregues" muitos kms é o que desejo.

Quanto a votação, eu cá não voto nessas coisas, e acho até que não faz sentido os outros votarem numa mota para eu comprar, mas isso sou eu.

(24-01-2019 às 23:06)JPedrosa Escreveu:  Uma triumph 1200 scrambler... Se tive uma segunda mota, é que nem hesitava...

A nine T tira-me do sério.

(24-01-2019 às 23:27)el_Bosco Escreveu:  

(24-01-2019 às 23:06)JPedrosa Escreveu:  Uma triumph 1200 scrambler... Se tive uma segunda mota, é que nem hesitava...

A nine T tira-me do sério.

Quando for equipada com o mais recente 1250 vai ficar ainda mais apetecível

Velasquez: ainda tens a Suzuki? Que tal, porta-se bem? Andas mais com a Suzuki ou com a Tracer?

(24-01-2019 às 23:32)pareias Escreveu:  Velasquez: ainda tens a Suzuki? Que tal, porta-se bem? Andas mais com a Suzuki ou com a Tracer?

Com nenhuma pá...ando de Nike...é mais confortável

Mas o tópico é sobre a tua mota, por isso deixo de bom grado agradecendo sempre o facto de me dares importância. Agradeço mas dispenso

Nota: vês? Até já está actualizado e tudo

(24-01-2019 às 23:36)Velasquez87 Escreveu:  

(24-01-2019 às 23:32)pareias Escreveu:  Velasquez: ainda tens a Suzuki? Que tal, porta-se bem? Andas mais com a Suzuki ou com a Tracer?

Com nenhuma pá...ando de Nike...é mais confortável

Mas o tópico é sobre a tua mota, por isso deixo de bom grado agradecendo sempre o facto de me dares importância. Agradeço mas dispenso

Nota: vês? Até já está actualizado e tudo

Não sejas mentiroso!

(24-01-2019 às 21:16)Liquid_Fire Escreveu:  Nao sejas tendencioso dmanteigas, eu fiz test drive a uma gt my19, o problema está atenuado mas não 100% resolvido, na subida do ic16 (ao lado do dolce vita tejo) acima dos 180 notou-se ainda ali na frente qualquer coisa que não me transmitiu muita segurança, e eu fazia aquela subida qyase diariamente na mts1200 que é igualmente uma cavalona, chegava aos 200 sem qualquer instabilidade (salvo ventos laterais)

Não vamos comparar!

A Tracer é uma mota porreira dentro do segmento/preço em que se insere, com os defeitos do segmento em que se insere... E as suspensões costumam ser sempre um dos pontos onde mais se poupa... Mas também não é o mais complicado de resolver.

(24-01-2019 às 18:55)pareias Escreveu:  É agora que me informas disso? É esta a altura apropriada para me informar da instabilidade?

Andei MESES a perguntar e ninguém diz nada, primo o gatilho e aparece toda a gente?

Obrigadinho pela ajuda.

Espera aí.... mas tu compras uma moto de 13 mil paus sem a experimentar primeiro?

Nao te arrependas da compra, eu ja disse e repito, eu proprio ponderei ccomprar uma, é uma mota muito bem equipada pelo preço, bonita, e um horse of all trades, faz tudo relativamente bem, touring, condução mais desportiva, ou dia a dia. Tenho a certeza que vais ficar satisfeito.

(24-01-2019 às 22:48)pareias Escreveu:  Eu quero ver é quando der uma esticadela na Alemanha e descobrir que a Tracer 900 GT não chega aos calcanhares da fiel Biffer.... isso é que vai ser.

Vou ser empalado no altar da Igreja "Tracista".

Uma VFR800/CrossRunner por exemplo, nunca compraria. Aí dou razão ao Manteigas. Nem qualidade nem animação.

A CrossTourer é mais parecida em divertimento com esta Tracer, mas tem um binário mais agradável e uma qualidade muito superior.

Porque é que não comprei a CrossTourer 1200? Simples: fez consumos loucos quando andei com ela. E chegaram a descontá-la ao ponto de custar menos do que me vai custar a GT agora...(quer acreditem quer não, é verdade).

Epá, a parte assinalada acho muito estranha, muito mesmo.

Duvido mesmo que a Honda sequer tenha alguma coisa do género da 900 da Yamaha.