Tracer 900 GT 2019, perguntas aos especialistas

Bem nao posso negar que o Caroço diz umas coisas certas mas se só falássemos em motas que já andamos, nem meia dúzia de pessoas falavam no forum!
Existem revistas, sites e.t.c que fazem avaliações, muitas vezes até leio reviews dos próprios utilizadores da mota em questão, e quando uma maioria aponta um defeito em particular, nao vou duvidar que essa maioria esteja toda errada. Nem toda a gente pode se dar ao luxo de experimentar tudo e mais alguma coisa para poder opinar. Esse argumento acho que faz pouco sentido.
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(02-02-2019 às 12:27)Fz1000 Escreveu:  O caroço já não se lembra da minha explicação sobre a lei do movimento há mais de 1 ano atrás.
Also, o que não falta são pilotos profissionais a usar trailbraking, aka, travar bem para além do início da curva.
Isso seria interessante discutir.
Acho interessante o facto de se usar a travagem dianteira para "alterar" a geometria da mota e teres uma melhor entrada de curva.
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Boas;
Faz mais sentido falar do que não se sabe com base em informações duvidosas e achar que se é o supra-sumo...
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(02-02-2019 às 14:38)pedromt07 Escreveu:  
(02-02-2019 às 12:27)Fz1000 Escreveu:  O caroço já não se lembra da minha explicação sobre a lei do movimento há mais de 1 ano atrás.
Also, o que não falta são pilotos profissionais a usar trailbraking, aka, travar bem para além do início da curva.
Isso seria interessante discutir.
Acho interessante o facto de se usar a travagem dianteira para "alterar" a geometria da mota e teres uma melhor entrada de curva.

Troca lá isso por miúdos? lol

As minhas máquinas (e ex):
Kawasaki Versys 1000 / KTM 1290 Super Duke GT
Yamaha FZS 600 Fazer

[Imagem: censorship2.jpg]

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(02-02-2019 às 14:38)pedromt07 Escreveu:  Acho interessante o facto de se usar a travagem dianteira para "alterar" a geometria da mota e teres uma melhor entrada de curva.

"Alterar a geometria da mota com uma travagem..."

Porra, esqueçam lá às engenharias... Tenho mesmo é de repetir a primária que cada vez fico mais paneleiro dos olhos com as merdas que leio aqui...
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(02-02-2019 às 05:28)Caroço Escreveu:  mas porque a tia que tem km ate dizer chega ( que não serve de nada , pois pode vir a esbardalhar-se contra uma arvore amanha tal e qual como o que acabou de andar de moto pela primeira vez ) falou , esse é que tem a razão ^????

eu pessoalmente aceito argumentos de quem testou e experimentou , não posso aceitar argumentos de quem apresenta links de paginas noticias da internet , (...)

Sabes bem que e preciso filtrar bem tudo o que se le, e nao e novidade agora nem nos anos 90.

Certo que feedback's na primeira pessoa sao mais validos mas tambem convem haver algum fundo de experiencia para se poder dar credibilidade.

Repara, no topico ali dos pneus se for preciso tens malta ali a 'este pneu e super desportivo, cola ao alcatrao' e depois vais a ver tens galinhas de 3cm e nunca rolaram fora da cidade.

Tens imensa malta a gabar pneus mas que na realidade nao sabe minimamente fazer usufruto deles, e para essa pessoa qualquer um vai ser bom.

Com as motas e a mesma coisa.

Que adianta alguem que ainda esta a aprender a andar de mota, que tem 2 ou 3mil km disto e vir comentar que uma suspensao nao verga ou que os travoes nao ganham fadiga?

Se calhar e essa mesma desinformacao que tem destruido o forum, quando os tenrinhos (eu incluido) nao tem a humildade de entender e respeitar conhecimento de quem anda nisto ha mais tempo e debitam lixo dia sim, dia sim.


Responder

(02-02-2019 às 15:40)vindaloo Escreveu:  
(02-02-2019 às 05:28)Caroço Escreveu:  mas porque a tia que tem km ate dizer chega ( que não serve de nada , pois pode vir a esbardalhar-se contra uma arvore amanha tal e qual como o que acabou de andar de moto pela primeira vez ) falou , esse é que tem a razão ^????

eu pessoalmente aceito argumentos de quem testou e experimentou , não posso aceitar argumentos de quem apresenta links de paginas noticias da internet , (...)

Sabes bem que e preciso filtrar bem tudo o que se le, e nao e novidade agora nem nos anos 90.

Certo que feedback's na primeira pessoa sao mais validos mas tambem convem haver algum fundo de experiencia para se poder dar credibilidade.

Repara, no topico ali dos pneus se for preciso tens malta ali a 'este pneu e super desportivo, cola ao alcatrao' e depois vais a ver tens galinhas de 3cm e nunca rolaram fora da cidade.

Tens imensa malta a gabar pneus mas que na realidade nao sabe minimamente fazer usufruto deles, e para essa pessoa qualquer um vai ser bom.

Com as motas e a mesma coisa.

Que adianta alguem que ainda esta a aprender a andar de mota, que tem 2 ou 3mil km disto e vir comentar que uma suspensao nao verga ou que os travoes nao ganham fadiga?

Se calhar e essa mesma desinformacao que tem destruido o forum, quando os tenrinhos (eu incluido) nao tem a humildade de entender e respeitar conhecimento de quem anda nisto ha mais tempo e debitam lixo dia sim, dia sim. 


Mas espera aí, estive agora a ver, não foste tu que escreveste que a Tracer GT era curta de eixos?

Pensei que tivesses parado de escrever depois disso. Todos nos podemos enganar, mas continuar a escrever de forma assertiva depois de um comentário daquela dimensão...

Inventar nem sempre é a melhor solução. Eu pelo menos sei o "low-grade" do que comprei. Não tarda nada aparecem aí proprietários da NC750 a dizer que a Tracer não tem qualidade...

Já faltou mais.
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(02-02-2019 às 15:36)marco.clara Escreveu:  
(02-02-2019 às 14:38)pedromt07 Escreveu:  Acho interessante o facto de se usar a travagem dianteira para "alterar" a geometria da mota e teres uma melhor entrada de curva.

"Alterar a geometria da mota com uma travagem..."

Porra, esqueçam lá às engenharias... Tenho mesmo é de repetir a primária que cada vez fico mais paneleiro dos olhos com as merdas que leio aqui...


Epa, existem muitas formas de alterar a geometria de uma mota... esta é possivelmente das mais rápidas e comuns (aos 2:10)... devil

https://youtu.be/-MlkesyBa_I

Desconhecia que dava para o fazer com a travagem!!! think
Como é? Manda-se com o "bloco" da maxila contra a mota? lol

[Imagem: zX4Kq81.png]

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Proponho que se atribua um sistema de pontos com base nos quais a nossa opinião é ou não permitida no fórum.

Por exemplo, quem tem larga experiência a acelerar cinquentinhas qualifica-se automaticamente para comentar sobre tudo, com um total de 10 pontos.

Quem já foi proprietário de mais de 5 motas e acumulou um total de 500.000km entre elas pode comentar sobre tudo excepto física quântica, com um total de 8 pontos.

Quem anda muito rápido de mota, come o pneu até ao limite, conduz motas sem ajudas eletronicas mas tem menos de 500.000kms pode comentar apenas sobre pneus, suspensões, motas naked, superdesportivas e de todo o terreno.

E por aí fora até chegar aqueles que compram as motas da moda porque não sabem o que querem, fazem meia dúzia de kms por ano, etc. a opinião desses deve ser sonegada ou até os previlegios de comentar revogados em algumas secções.

Ditadura dos Flocos de Neve
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Manteigas , que duvidas precisas esclarecer sobre física quântica ???
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