Test Drive Suzuki SV650 2016
#11

(17-06-2016 às 10:52)Lusitanian Escreveu:  Então? Ainda ninguém experimentou-a e tem opinião a dar? Andam a falhar pá...

Por muito boa que possa ser, aparentemente é uma mota que não cria curiosidade e interesse ao pessoal.

PS: Nem do Cager aparentemente!  devil  lol

As minhas máquinas (e ex):
Kawasaki Versys 1000 / KTM 1290 Super Duke GT
Yamaha FZS 600 Fazer

[Imagem: censorship2.jpg]

Responder
#12

Gosto muito da SV... o meu cunhado teve uma da 1ª geração e aquilo é leve, maneável, e os 75 cvs chegam perfeitamente para nos deixar com um sorriso!!

A 2ª geração para mim era espetacular, e antes de comprar a Hornet, andei à procura de uma.... infelizmente não encontrei nenhuma....
Ter encontrado uma desta tinha sido brutal!!!
[Imagem: sv650sa.jpg]

A Gladius quando saiu foi uma desilusão...

Esta, melhorou em relação à Gladius, mas não trás nada de atractivo! thumbsdown

Ricardo - Honda CB500X
[Imagem: latest?cb=20150510093035]
Responder
#13

(17-06-2016 às 11:12)michelfpinto Escreveu:  
(17-06-2016 às 10:52)Lusitanian Escreveu:  Então? Ainda ninguém experimentou-a e tem opinião a dar? Andam a falhar pá...

Por muito boa que possa ser, aparentemente é uma mota que não cria curiosidade e interesse ao pessoal.

PS: Nem do Cager aparentemente!  devil  lol

Está descansado que algum vendedor da Suzuki vai ter que levar com ele... Ele vai testa-la nem que seja para dizer "front-to-back" mais umas 100 vezes, rir-se das piadas dele enquanto exibe os impressionantes dotes de condução. E ainda te asseguro mais, no fim do vídeo vai cagar mais umas sábias palavras acerca do produto. lololol devil devil devil

...
Responder
#14

Carlos mas se experimentares se calhar mudas de opinião. Tal como a V-Strom. Ai ai, só o motor...vale a pena. Esteticamente também não atrai-me muito mas depois de experimenta-la digo honestamente, se pudesse trocava a minha actual SV pela nova. Nem pensava duas vezes.


Só gostava que tivessem mantido o quadro de aluminio.
Responder
#15

Michel, o Cager não experimentou-a porque actualmente está na prova do Lés-a-Lés Portugal. blink
Responder
#16

(17-06-2016 às 11:51)Mr.Ricky Escreveu:  (...) antes de comprar a Hornet, andei à procura de uma.... infelizmente não encontrei nenhuma....
Ter encontrado uma desta tinha sido brutal!!!

Blasfémia!!! what

lol

[Imagem: f800r_long.jpg?raw=1]
Suzuki GSX1300R * BMW F800R * ex-Kawasaki ZZR 1100 * ex-Honda Hornet 600 * ex-Honda CBF 125 * ex-Yamaha DT 50 LC (x2)
Responder
#17

(17-06-2016 às 13:23)jpsimoes Escreveu:  
(17-06-2016 às 11:12)michelfpinto Escreveu:  
(17-06-2016 às 10:52)Lusitanian Escreveu:  Então? Ainda ninguém experimentou-a e tem opinião a dar? Andam a falhar pá...

Por muito boa que possa ser, aparentemente é uma mota que não cria curiosidade e interesse ao pessoal.

PS: Nem do Cager aparentemente!  devil  lol

Está descansado que algum vendedor da Suzuki vai ter que levar com ele... Ele vai testa-la nem que seja para dizer "front-to-back" mais umas 100 vezes, rir-se das piadas dele enquanto exibe os impressionantes dotes de condução. E ainda te asseguro mais, no fim do vídeo vai cagar mais umas sábias palavras acerca do produto. lololol  devil  devil  devil

Pois realmente é provável! lol

(18-06-2016 às 09:34)Lusitanian Escreveu:  Michel, o Cager não experimentou-a porque actualmente está na prova do Lés-a-Lés Portugal.  blink

Já foi a semana passada, e a mota pelos vistos já está para test-drive à bastante tempo. Mas veremos! blink

As minhas máquinas (e ex):
Kawasaki Versys 1000 / KTM 1290 Super Duke GT
Yamaha FZS 600 Fazer

[Imagem: censorship2.jpg]

Responder
#18

Fiz o test-drive no dia Suzuki e até filmei... mas chatice do caraças, quando cheguei ao fim reparei que não estava nada a filmar..

Quanto à mota:

O design não é mau. Não andei no trânsito, mas pareceu-me ter bastante potencial. Eu acho a minha XJ600 Diversion bastante boa para o transito e esta consegue ser ainda mais estreita e manobrável, muito melhor portanto. Chegou aos 190 num pestanejar de olhos eu é que habituado à Diversion não estava a conseguir acompanhar bem devido ao o vento todo a que uma naked proporciona a estas velocidades lol 

Ao chegar ao stand deparei-me com um "defeito" que já tenho encontrado noutras motas e que me ia atirando para o chão quase parado, que é a falta de brecagem (é assim que se escreve?) Ou seja, estava a chegar e em baixa velocidade rodei o guiador de tal forma que ele bateu no maximo quando eu estava a contar que ainda desse para virar mais um bocadinho... Não sei se é ponto fraco nestas motas poder virar menos que o norma, ou se em vez disso é ponto muito forte na minha poder virar mais que o normal lol 

Opinião final e pessoal:
Como naked, gostei. Bastante até!
Como mota para eu ter, não gostei, exatamente por ser naked e embora a maioria das minhas viagens diárias sejam curtas e em cidade, pelo menos duas vezes por semana faço 50 km em grande parte com velocidades de auto-estrada

XJ 600 Diversion Owner!
Responder
#19

(18-06-2016 às 09:34)Lusitanian Escreveu:  Michel, o Cager não experimentou-a porque actualmente está na prova do Lés-a-Lés Portugal.  blink

https://www.youtube.com/watch?v=eIcLGrm2C0M
tong
Responder
#20

Estava mesmo a achar estranho... lol lol

As minhas máquinas (e ex):
Kawasaki Versys 1000 / KTM 1290 Super Duke GT
Yamaha FZS 600 Fazer

[Imagem: censorship2.jpg]

Responder




Utilizadores a ver este tópico: 1 Visitante(s)