http://www.motorcycle.com/shoot-outs/suz...ompetition

(30-06-2016 às 21:23)GN250 Escreveu:  http://www.motorcycle.com/shoot-outs/suz...ompetition

E pronto, afinal segundo várias pessoas neste comparativo, a MT-07 é melhor.

(30-06-2016 às 12:14)marco.clara Escreveu:  

(30-06-2016 às 11:50)carlos-kb Escreveu:  Não foi assim que também começaste na 1ª. classe???!!!!  

Nem por isso. Tinha lá um outro auxiliar de aprendizagem: uma professora!

Epa.... eu sempre tive livros de leitura desde a 1ª classe!  

Tal como quando não sabes andar de mota, o mais didáctico talvez seja mesmo pegares numa....
....  quando não sabes ler e escrever, talvez um livro seja também a forma mais instrutiva e intuitiva para o começares a fazer (nem mais que não seja inicialmente, através de "bonecos")   ! O que não impede ainda que o nosso amigo Pires também arranje um complemento pedagógico.  

Por acaso a minha falecida avó materna nunca foi à escola.... mas aprendeu por ela mesma, a ler e a escrever.  

Nunca tive professoras dessas... O que foi uma pena...

Ainda cheguei a ter algumas que nos deixavam as hormonas aos saltos.
Mas não na primária. (Nelson, lembras-te da profª. de Fisico-Química do 10º / 11º ano, right? )!

Curiosamente, muitos de nós tiveram sempre o sonho de poder "comer" uma professora, certo?
Eu concretizei esse sonho.... E ainda o faço hoje em dia !!!

Já vi 3 comparativos britânicos e da Motojornal, e todos são unânimes em dizer que é difícil escolher a melhor. São as duas muito boas e identicas. Esse comparativo é o primeiro que vejo a contrariar. E honestamente, nunca gostei de comparativos do Tio Sam. Mas isso sou eu, que sempre achei as analises norte-americanas algo desfasadas.

A conclusão da maior parte da crítica é de que a MT07 tem o motor mais emocionante e energético mais para diversão, e nas altas começa a perder o fulgor. Por outro lado as suspensões são algo instáveis, moles, e numa condução desportiva não oferecem confiança, ou no mínimo não dão uma leitura precisa do asfalto.
A SV é a que tem o motor mais fácil e equilibrado, porém bastante linear e suave. E também tem mais "pulmão", sendo que nas altas ainda dá ligeiramente mais. As suspensões são ligeiramente melhores, melhor calibradas. E dão confiança, não deixando de ser básicas e sem esticar muito.

Ambas dão muita emoção e são divertidas. Quem quiser adrenalina vai para a MT07, quem quiser emoção e algo mais suave e equilibrado vai para a SV. E normalmente quem anda no dia-a-dia vai apreciar muito mais o comportamento da SV

Vou hoje comprar a Motociclismo de Julho, tem lá o comparativo entre as duas.

Os comparativos e reviews da imprensa valem o que valem.... e são opiniões de outras pessoas, que podem ser subjectivas e tendenciosas q.b.
Não são novas as histórias de jornalistas e ensaiadores beneficiados por certas marcas, para venderem o "peixe" e dizerem bem delas mesmas.
E também não menos é novidade antigos jornalistas da especialidade, virem a ocupar cargos de direcção em representantes ou importadores das marcas.

O melhor comparativo para mim, é pegar em cada um dos modelos, testar, ficar com as minhas próprias impressões e tirar as minhas conclusões.

Nada melhor que experimentarmos e tirarmos as nossas conclusões.

Vou amanha ao MT Tour, e vou pegar no electrodom...oops, queria dizer a MT-07, e para ver se tiro melhores conclusões. Só espero que os plásticos não desfazem-se todo    

Li a Motociclismo...adivinhem quem ganhou o comparativo   a super SV650! Invejosos vão dizer que a Suzuki subornou  


Experimentei a MT-07, e vá...que o electrod....ai, bolas, que a MT07 é bem maneirinha. Puxa bem desde o início e é extremamente fácil de conduzi-la, até mesmo a subir passeios e a mudar de direção. Porém a suspensões foram o que eu já previa, pouco consistentes e algo moles. Vi bem isso quando estava a puxar por ela e antes de chegar á rotunda, eu estava a curvar e a gaja a ser algo instável, e depois que decido dar um cheirinho no travão dianteiro e o que ela faz, enquanto curvo? A traseira foge por momentos. Grande motor mas limitada na performance desportiva. Se na Suzuki SV está mal para os travões, na MT está mal para as suspensões.



De resto até que gostei. Amanha vou voltar á MT07 e por as mãos na MT03.


PS: E porque sou vaidoso, e gosto de contar sobre a excelente pessoa que sou  
Muita atenção ás chaves das vossas motas. Enquanto esperava pela minha vez, fui ver as montadas dos companheiros que por ali chegavam. E reparei numa MT07 com a chave de ignição na fechadura do banco traseiro. Fiquei com a chave para ninguém com más intenções reparar no assunto. Ainda fui avisar um dos staff da Yamaha e apesar de atencioso em dizer para deixar em cima da mesa dele, parecia menos preocupado com isso e mais com o seu trabalho (é normal). Preferi ficar com a chave e continuar a ver as montadas até o dono aparecer, o que aconteceu minutos depois (e o homem já estava preocupado lool). Apesar de muito simpático, desculpei-me e pedi uma prova de que era mesmo dele. Lá mostrou o seguro (que estava dentro da mota) e comparei com o cartão de cidadão o nome do proprietário e a sua foto. Por acaso não vi a matricula, mas como o seguro estava dentro da mota e o cartão de cidadão já tinha o homem, e pelo seu comportamento percebia-se que era dele. Foi muito prestável e agradeceu e achou bem eu ter exigido a prova lool. Vá lá foi compreensivo, se não tivesse sido podia gritar e tudo, não lhe passava a chave por nada ( só lhe dei para abrir o banco, e muito pertinho de mim eheh).