SUZUKI KATANA

(09-07-2019 às 14:38)LoneRider Escreveu:  Eu reparei nisso tudo.
Mas está bué mais gira!
E por isso... Pagas...

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(09-07-2019 às 14:38)LoneRider Escreveu:  Eu reparei nisso tudo.
Mas está bué mais gira!

(09-07-2019 às 15:12)JPedrosa Escreveu:  
(09-07-2019 às 14:38)LoneRider Escreveu:  Eu reparei nisso tudo.
Mas está bué mais gira!
E por isso... Pagas...

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Por isso opino.

I just don't run with the crowd!

www.loneriderendlessroad.com
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(09-07-2019 às 14:36)carlos-kb Escreveu:  Já repararam que a mota é exactamente igual à GSX-S1000A? Mesmo quadro, mesmo motor, mesmo escape, mesmas jantes, mesmo braço oscilante, mesmas suspensões, mesmos travões... apenas mudam os plásticos e uma pintelhice ou outra... e o preço (ahhh, pois, uma "reinterpretação" contemporânea de um modelo icónico da marca adaptada a um outro modelo, paga-se).
...

É certo que esta partilha da quase totalidade de componentes é cada vez mais comum. Aliás, nas europeias então, já vem de longa data. A questão é mais, quando o modelo em questão se reveste do significado de ressuscitar e ostentar uma designação mítica da marca e de todo o hype gerado em torno disso, não deveria esta "Katana" ser também ela uma moto de raíz e algo mais exclusiva ou singular em termos de soluções? É que pegar no que já existe e mudar apenas plásticos... tass

Mas espera think... a Suzuki já chamou de "Katana" a uma corriqueira GSXF650... e até a uma scooter de 50cc. Então pronto! Não escandaliza mesmo de todo. proud

Boas;
Algo que não é inédito na marca. Como é que nasceu a Katana "original"?? Não foi pegando numa Suzuki GSX1100E de dando-lhe outra roupagem??
Posteriormente, no mercado americano foi tudo "corrido" a Katana, tal como a Kawasaki fez com o nome Ninja.
Só mesmo o "secador" é que se pode considerar um delírio consequente dum momento de fraqueza dalgum imbecil do marketing da marca.
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Os outros mudam só a indumentária... Mas está tudo bem... Quando é a Suzuki... Escandaloso... Lol...

Falem bem, falem mal... Mas falem...

Eu gosto da moto... Está bonita, conseguiram ir buscar e muito bem apontamentos da original, modernizando-a.

Vejo muitas interpretações de motos antigas de outros construtores... E arrisco-me a dizer... Que se calhar está Suzette, até é sem sombra de dúvidas a mais eficiente e performante,... Digo eu...

[Imagem: SM4eYt9.png]
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(09-07-2019 às 22:28)nelsonajm Escreveu:  Os outros mudam só a indumentária... Mas está tudo bem... Quando é a Suzuki... Escandaloso... Lol...

Falem bem, falem mal... Mas falem...

Eu gosto da moto... Está bonita, conseguiram ir buscar e muito bem apontamentos da original, modernizando-a.

Vejo muitas interpretações de motos antigas de outros construtores... E arrisco-me a dizer... Que se calhar está Suzette, até é sem sombra de dúvidas a mais eficiente e performante,... Digo eu...

Estou contigo, Nelson, gosto de praticamente tudo nesta nova Katana!

Honda CX 400 '83 Eurosport
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(10-07-2019 às 11:29)MagJet Escreveu:  Estou contigo, Nelson, gosto de praticamente tudo nesta nova Katana!

x2

Live After Death...

Os Ferros...

In life, nothing happens by chance...
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(27-06-2019 às 15:39)Fz1000 Escreveu:  O azeite previne a ferrugem.

#tamujunto

nice nice

CBF600SA
______________________

[Imagem: hmcSPs3.jpg]
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(17-07-2020 às 23:25)vitorino Escreveu:  na minha opinião é bom as camadas jovens terem orgulho de ter uma moto nova com um nome revivalista;

A moto foi bem recebida.
Haverá sempre quem não goste. É normal.
Mas a recepção pareceu-me bastante consensual.

A única grande critica apontada foi mesmo ao preço que se especulou na altura do lançamento.
Porque esta katana é essencialmente a GSX-S1000 com outra roupagem. E falava-se de 3000 euros mais.
Acabou por ser lançada alguns trocos abaixo. Ainda assim... acima dos 15k.

Engraçado que em Maio de 2019 escrevi isto.
Sugeri que ao preço muito provavelmente iria baixar substancialmente como se observou na L7.

Hoje, em Julho de 2020 abri a página da Suzuki e a katana está a 13.999 €.
"Apenas" 1200 euros acima da GSX-S1000A.

Ou seja, a Suzuki usou a mesma fórmula.
Um preço mais elevado pela altura do lançamento.
Depois quando a euforia acalmou normalizou o valor.

Tenho alguma curiosidade em saber até que ponto este modelo estará a ser sucedido no mercado.
Ainda não vi nenhuma na rua.

Muito provavelmente o que escrevi foi gerado automágicamente através do Moto Lero
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(31-07-2020 às 11:09)dfelix Escreveu:  
(17-07-2020 às 23:25)vitorino Escreveu:  na minha opinião é bom as camadas jovens terem orgulho de ter uma moto nova com um nome revivalista;

A moto foi bem recebida.
Haverá sempre quem não goste. É normal.
Mas a recepção pareceu-me bastante consensual.

A única grande critica apontada foi mesmo ao preço que se especulou na altura do lançamento.
Porque esta katana é essencialmente a GSX-S1000 com outra roupagem. E falava-se de 3000 euros mais.
Acabou por ser lançada alguns trocos abaixo. Ainda assim... acima dos 15k.

Engraçado que em Maio de 2019 escrevi isto.
Sugeri que ao preço muito provavelmente iria baixar substancialmente como se observou na L7.

Hoje, em Julho de 2020 abri a página da Suzuki e a katana está a 13.999 €.
"Apenas" 1200 euros acima da GSX-S1000A.

Ou seja, a Suzuki usou a mesma fórmula.
Um preço mais elevado pela altura do lançamento.
Depois quando a euforia acalmou normalizou o valor.

Tenho alguma curiosidade em saber até que ponto este modelo estará a ser sucedido no mercado.
Ainda não vi nenhuma na rua.

Sinceramente também é algo que ainda estes dias estive a pensar, nunca vi nenhuma. A moto tem um design impecável, e o preço acaba por ser até justo, pois é apenas por exemplo 600eu mais cara que uma Z1000.

Agora, por que raio é que me farto de ver "Z's", e "CB's"(edit : MT's), mas nunca vi uma Katana??

Pessoalmente estava bastante expectante, pois eu até pensei que se for bem sucedida, quem sabe se não fazem uma versão até mais pequena, com a base da 750??
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Também nunca vi nenhuma Katana destas novas, ao vivo.

É que nem mesmo a irmã GSX-S, se conseguem encontrar na estrada (muito pelo contrário até). Tirando uma ou outra GXS-R e as V-Strom (talvez porque as calça arregaçada estão na moda), realmente, já não é fácil ver-se uma Suzuki. Mesmo as SV, que até considero uma naked "utilitária" honesta e interessante, praticamente não se encontram, face ao "mar" de MT-07 e CB650R que se vêem por aí.

Não sei a posição actual da Suzuki, no ranking de vendas por marca. A sua presença no top 5 das mais vendidas era habitual há um punhado de anos. Mas há muito que caiu para lugares bem abaixo na tabela de vendas.
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