(16-04-2021 às 19:54)rruella Escreveu:  Grande maquina, parabéns.

Obrigado.
Mas isto não foi um restauro, foi sim uma revisão geral que no entanto, a máquina foi praticamente quase toda desmontada onde tudo foi visto e afinado... Pois estava parada há muito...
Não cheguei foi a colocar aqui fotos de tudo.

(26-02-2021 às 13:00)FerroH Escreveu:  Será a próxima...

Compra feita.
Agora é esperar que cheguem para depois testar, comparar este tipo... Tb em corpos de injecção...
Há malucos para a troca!....

Podes depois mostrar umas fotos dos manómetros a funcionar? E descrever o processo?

(30-05-2021 às 18:01)pareias Escreveu:  Podes depois mostrar umas fotos dos manómetros a funcionar? E descrever o processo?

Sim... dentro do possível porque de moto para moto, o processo poderá ser bem diferente.
Este vacuómetros são bem diferentes dos analógicos...

As leituras devem ser equilibradas com uma diferença de 2 cmHg (alguns modelos de até 4 cmHg) uma da outra.
Apenas um dos exemplos:

O manômetro deve ser usado verticalmente para uma escala começando em 8cmHg (centímetros de mercúrio. 1 polegada = 2,5cm 1cm = 0,4 polegadas) e indo para 42cmHg. A maioria das motos tem leituras superiores a 8 cmHg, mas algumas motos, como BMWs da série R e dois tempos, podem ter leituras mais baixas do que isso.

Para obter uma leitura abaixo de 8 cmHg, remova o clipe de cabo de plástico do slot na parte superior do medidor e insira-o no slot na parte inferior. Empurre a presilha do cabo na ranhura da frente do medidor. Pendure o Carbtune Pro de cabeça para baixo.

Ignore as figuras em escala. O zero agora será em torno de 16cmHg na escala, mas as graduações da escala de largura total ainda serão 2cmHg. Os valores absolutos não são importantes. As comparações são importantes.

Depois há que saber limpar, desmontar e afinar uma rampa... antes de sincronizar... mas um Homem tb não pode ensinar tudo o que sabe

Cada moto poderá , é diferente... em certas cenas...

Mas vamos esperar que cheguem e esperar, quando eu tiver uma das motos para afinar...

Hoje: Road King para testar... e amanhã apenas para uma pequena intervenção...

(27-06-2021 às 01:20)FerroH Escreveu:  

Brutal a máquina!!

Enviado do meu Redmi Note 8 Pro através do Tapatalk

(27-06-2021 às 10:10)Gaudencio Escreveu:  Brutal a máquina!!

Esta já tem uns anitos... mas isso nas HD não importa:

Realmente está... com umas modificações "simples" entre outras cenas mas ficou Brutal sim, incluindo o ronco!...

Alem disso a Road King em sí é uma excelente máquina e a condução "comparando com alguns outros modelos HD" parece, é um "berço"
É certo que é uma Touring da marca, tb é por isso mas não só... andando LOL

(29-06-2021 às 11:17)FerroH Escreveu:  

(27-06-2021 às 10:10)Gaudencio Escreveu:  Brutal a máquina!!

Esta já tem uns anitos... mas isso nas HD não importa:

Realmente está... com umas modificações "simples" entre outras cenas mas ficou Brutal sim, incluindo o ronco!...

Alem disso a Road King em sí é uma excelente máquina e a condução "comparando com alguns outros modelos HD" parece, é um "berço"
É certo que é uma Touring da marca, tb é por isso mas não só... andando LOL

É dos modelos que honestamente me agrada mais, não desfazendo os restantes claro!

Enviado do meu Redmi Note 8 Pro através do Tapatalk

O pormenor do cartão debaixo do motor, antevê algo menos bom...lol