Boas;
Claro que o aborto da NR andou em pista, por isso ganhou o lindo nome de "Never Ready", tal o cancro que se revelou.
Por favor, não comparem m#rda com pasteis de nata!!

(29-04-2016 às 14:38)7pires Escreveu:  



a pois é! pora és mesmo de olhão ou de espanha

atão quer dizer que houve NR em pista

A NR500 foi a moto oficial da Honda no Campeonato de 500 no princípio da década de 80.
A NR750 foi uma moto de produção limitada.

Ambas partilhavam um motor de pistões ovais com 8 válvulas por cilindro.
Mas, e sublinho, não eram da família da VFR.
Entendido Sr Pires?

V4, pistões ovais, 8 bielas, 32 válvulas em titânio, distribuição em kevlar.... oiéeeee!!!

Ao vivo, só vi uma na vida.... numa Motoexpo na FIL, algures por 1994. Mas sei aonde está uma que pode ser vista quando se queira. É só fazer uns 250 kms.  

Há tempos vi uma outra à venda num site francês... pediam 75 mil euros por ela!

A arte de bem complicar.... essas NR deviam gastar óleo com fartura....

Já tive o prazer, com outro membro do fórum, de rolar um pouco ao lado de uma NR, cujo dono não tinha problemas em usar e abusar dela.

Boas;
Se andasse ao lado duma NR, estava sempre à espera de ver aquilo dar o estouro...
Aborto mecânico.

Johnny Johnny!!!

Então ele vai sentado em cima de uma Sucati, como é que achas que ele consegue destinguir um aborto mecânico?

Boas;
Lone Rider, consigo ter mais admiração por um humilde Desmo refrigerado a ar do que pelo aborto mecânico da NR.
Quanto às novas Ducati, gostava de ter oportunidade de esturrar uma durante um ano e no fim fazer as contas para saber quanto é que me tinha custado a mais do que com a japuna que está no estábulo.

destes v4, o meu preferido é a rvf400: