Meteste avisadores novos também?

Esses estão novinhos em folha 

(23-03-2019 às 15:07)Fz1000 Escreveu:  Meteste avisadores novos também?

Esses estão novinhos em folha 

Estou a guarda-los para quando for ao Algarve

https://www.motorpasionmoto.com/zona-de-...019-prueba

(11-04-2019 às 23:27)Velasquez87 Escreveu:  https://www.motorpasionmoto.com/zona-de-...019-prueba

Agora é rezar que estes RA3 aguentem o suficiente para o próximo par ser S22!

Que isto com pendura não sei se aguenta mais que meia dúzia de depósitos

Sem dúvida os próximos pneus que vou experimentar.

Eu acabei de calçar uns S22 na minha...

Hoje à tarde (ou amanhã) vou ver que tal são. Antes tinha uns S20R e gostei bastante deles. Estes de certeza que não desapontarão.

(12-04-2019 às 13:44)fdomingues Escreveu:  Eu acabei de calçar uns S22 na minha...

Hoje à tarde (ou amanhã) vou ver que tal são. Antes tinha uns S20R e gostei bastante deles. Estes de certeza que não desapontarão.

Então vais fazer a RIM em beleza!

(E falta tão pouquinho... De hoje a 15 dias já andamos por lá a lamber borracha! )

Os videos do FortNine deixam-se sempre uma sensação meio agridoce... mas admiro o facto de fazerem devidamente o trabalho de casa.

Eu gosto bastante dos videos deles porque explicam de uma forma muita prática conceitos que muitas vezes não são assim tão claros.

Relativamente aos pneus, tinha esperança de conseguir experimentar os S22 daqui a 1 mes e pouco quando este 2º traseiro RA3 fosse embora mas... o dianteiro trocou-me as voltas e está prestes a entregar a alma ao criador com pouco mais de 10000km feitos, o que me vai alterar o racio de 1 dianteiro para 2 traseiros e provavelmente ficar em 2 dianteiros para 3 traseiros. Este continental é muito bom em estradas de montanha, é ágil e tem um grip fantástico em curva até ao limite começando a avisar de forma muito gradual quando atinge aquele limite em que pode escorregar ao invés de escorregar logo como os anteriores D222, mas a duração é um bocado manhosa porque até meia vida do pneu parece que ele mal está usado e depois os 50% restantes desaparecem num abrir e fechar de olhos... o que faz olhar para um pneu com 3000km a pensar que vai fazer 12000 e aos 6000 está nas lonas, apesar de oferecer a mesma qualidade dos 0 aos 6000.

Já me têm avisado que os S22 provavelmente não vão durar quase nada, mas como gostava de morrer menos estupido e a duração do pneu é o último critério de escolha...

Já foi referido neste tópico que um pneu desportivo necessita de uma temperatura de funcionamento mais alta que a maioria dos pneus.

Não tiro o mérito aos S22 mas convém ter em atenção dias muito frios e húmidos, onde a temperatura do asfalto tende a transformar a superfície de um pneu desportivo numa placa vidrada e deslizante.