dfelix, concordo e subscrevo

Boas;
Se não o fizermos, qual é a vantagem de usar uma moto no trânsito??
Esta é daquelas coisas básicas para quem anda de moto.

Não é algo que faça muito, raramente ando em percursos urbanos com grande densidade de tráfego; mas mesmo assim, ando sempre à procura daquele espacinho que permite ultrapassar.
Não sou dos mais afoitos, arrepia-me o modo como muitos o fazem, mas também me arrepia o modo como alguns se mantêm quase religiosamente atrás dos carros sujeitos a levar uma passa por trás.
Grande parte da agilidade e facilidade com que se executam esse tipo de manobras provém da frequência com que se fazem.

Entretanto o Dfelix escreveu, e conseguiu ser muito mais claro e sintético que eu. Essas são as bases gerais para que tudo corra pelo melhor.

(17-12-2014 às 12:09)dfelix Escreveu:  - Estar atento ao movimento corporal do condutor e posição do veículo da frente. Os acidentes mais comuns ocorrem quando o condutor decide mudar de faixa sem sinalizar. Aprender a ler o condutor da frente pode evitar muitos destes problemas.

 Um truque muito fácil, é olhar para o retrovisor lateral do carro e ver a expressão / postura do condutor do enlatado. Por norma, se ele se deu conta que nós estamos ali, estamos por este meio a olhá-lo olhos nos olhos, através do espelho. Por outro lado, também não é díficil apercebermo-nos se ele está distraído com outra coisa, como seja ao telemóvel, a sintonizar o rádio ou a pensar na morte da bezerra.
Há condutores que só de os vermos uns metros antes, ou a forma como posicionam o veículo, travam, etc...., adivinhamos o que irão fazer.

(17-12-2014 às 12:09)dfelix Escreveu:  - Ser cordial. Passar entre carros é um privilégio. Nenhum condutor é obrigado a facilitar uma manobra que nem sequer é legal! Portanto, agradeçam a simpatia aos que o fazem.

Bem verdade! Felizmente e cada vez mais, há os que facilitam. Mas, no meio destes há (ainda) uma ínfima minoria que teima em dificultar, se tal puderem (e como disse, a grossa maioria dos condutores - homens, até costumam facilitar a passagem às motos. As vezes que me tentaram "trancar", diria que talvez 90% foram condutoras - mulheres).
Agradecer o facilitar a passagem fica sempre bem... e será um gesto que fará com que esse condutor concerteza repita mais vezes no futuro, a outros motociclistas. Até porque os que "não gostam" de motos e até as tentam prejudicar no trânsito, normalmente essa postura deriva de situações recalcadas anteriores, de confronto com motociclistas.

Eu ando de mota todos os dias na 2ª Circular / A5 e agora IC19 e ando sempre entre os carros.

Vejo com muita frequência na 2ª Circular em hora de ponta a Polícia de mota ( scooter ou nas velhinhas BMW se não estou em erro ) também a passar entre os carros, maior parte das vezes sem os pirilampos acesos ( não vão a perseguir ninguém, vão simplesmente a circular normalmente )

Aliás, já por diversas vezes ultrapassava a polícia (de mota) ou passava paralelamente na 2ª Circular ( eles iam passando mais à direita e eu ia passando mais à esquerda ) e nunca me chatearam.

Neste momento, quem me causa mais calafrios, no entre filas é mesmo o pessoal dos secadores, tal é a facilidade de se movimentarem (já tive durante um dia uma scooter 125 nas mãos) que passam com tal velocidade que arrepia, o problema é o abrandar e parar. Aquilo atinge uma velocidade razoável com muita facilidade, além de que pir vezes, com a nova lei das 125cc há pessoas sem a minima experiência em duas rodas, por vrzes falta experiência ou noção do que se conduz.

O dfelix disse tudo e disse muito bem!

(17-12-2014 às 12:30)carlos-kb Escreveu:  As vezes que me tentaram "trancar", diria que talvez 90% foram condutoras - mulheres

As mulheres por norma facilitam menos. Seja as manobras com carros ou motos.
Só mesmo um numero mais reduzido por conhecimento ou simpatia normalmente facilita.
Mas lá está... não são obrigadas a isso.

(17-12-2014 às 12:35)BroLy Escreveu:  ... e nunca me chatearam.

Até porque se te chatearem têm mais coisas por onde implicar que o circular entre faixas.

(17-12-2014 às 12:00)Rod Escreveu:  Normalmente, na A5 vou pela berma, no ic19 entre filas porque a berma é minima e super suja.
No entanto ambas as situações são probidas e perigosas, se entre faixas poden mudar de faixa sem olhar ou sinalizar, pela berma também pode haver quem se atravesse, já para não falar dos avariados, sujidade etc...

Uma foto de um amigo que ia pela berma quando alguém se lembrou de se atravessar e ir parar repentinamente...

Até dói olhar para essa imagem

A mota estava muito bonita e com uns upgrades muito bons.
Foi só mesmo para alertar, que na berma também é perigoso e que há quem se atravesse à mesma.

Eu normalmente, em ambas as situações (bermas e entre filas) tento ir atrás de outros motards, especialmente dos mais "barulhentos", mas por vezes também me calha a mim fazer de fura filas.

DFelix, tal como o Rod, concordo e subscrevo

Bermas raramente uso, normalmente é passar pelo meio e tentar manter sempre uma relação entre a minha velocidade e a dos veículos pelos quais estou a passar, tentar nunca abusar muito até porque já apanhei também uns sustos de vez em quando por causa disso, maioritariamente porque quem estava a conduzir o enlatado ia confortavelmente a falar ao telemovel sem ligar a nada nem ninguém e se decidem enfiar, piscas e avisos é para esquecer...

Já implementavam era cá também o uso das faixas do BUS como no Porto, parte do caminho que faço dava bastante jeito e sempre ficava mais à vontade e não tanto naquela de me arriscar a apanhar uma multa se os senhores da autoridade tiverem acordado com os pés de fora...