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https://www.custojusto.pt/braga/motos/mo...a-25829695 ou
https://www.olx.pt/anuncio/vendo-mota-su...eee12be430 Ambos disseram 2000€. A CBR devo ir vê-la amanha. A Suzuki é mais longe, não sei quando posso ir lá.
O que acham?
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A CBR é a versão F4, e se te faz 2000 não é um mau preço (também não é uma pechincha, mas está dentro dos valores que se vêem por aí).
Pessoalmente optava pela CBR e não pela SV.
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(27-03-2018 às 18:39)marco.clara Escreveu: A CBR é a versão F4, e se te faz 2000 não é um mau preço (também não é uma pechincha, mas está dentro dos valores que se vêem por aí).
Pessoalmente optava pela CBR e não pela SV.
Gosto muito da cbr, principalmente por ser toda branca. Normalmente vêm sempre cheias de grafismos e cores berrantes que denunciam logo a década de 90, não é algo que admita gostar.
Ora bem, está marcado, amanhã vou a Braga e logo que possa ponho aqui algumas imagens.
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Ora grande verdade, mota sem os autocolantes originais é de desconfiar. Faz me lembrar as imensas cbrs 900 que se ve sem autocolante nenhum ao desbarato, nao devem ter um background feliz.
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A CBR600 F4 mete a SV650 num chinelo...
Agora e tal como o trecolareco diz, na época dela não havia versões de cor branca. O que pode ser apenas um fetiche do (de um) proprietário em lhe mudar de cor (toda a gente sabe que as brancas são as mais bonitas e as mais rápidas

).... Mas também pode indiciar que aquelas carenagens já foram reparadas e repintadas, em consequência de algo que adivinhas o que tenha sido.
Vai ver a mota, porque se foi acidentada, há outros indícios difíceis de esconder e facilmente detectáveis. E logo ficas com uma ideia.
E continua a procurar.
P.S. - Depois de tanta consultadoria, acho que ficas a dever ao pessoal todo, não um... Mas vários I.R.
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Isso dos autocolantes é bem visto. De qualquer forma este modelo sendo desportivo deve-me disparar o seguro.
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27-03-2018 às 19:51 (Mensagem modificada pela última vez: 27-03-2018 às 19:54 por
Velasquez87.)
Gostei da Fazer...Tava catita
A CBR em nada tem a ver com uma SV. São motas muito distintas. A SV para commuter é porreira, tem uma potência que considero razoável para isso, além de albergar bem uma pendura (tem um banco largo e confortável, o que não era muito normal numa naked)
A CBR é mais mota em todos os sentidose também levado ao extremo em que pode-se não achar tão confortável no dia a dia. Mas claro que é uma mota fabulosa é aquele motor é um espectáculo
Escolhas...todos temos que as fazer...
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