(22-02-2016 às 22:00)Johnny_1056 Escreveu:  Há uma versão com essas paneleirices todas, mas tiveram a sensatez de mandar uma versão para o mercado sem nada disso, nem sequer CBS!! Os travões funcionam de modo totalmente independente e o ABS traseiro pode ser desligado na totalidade.

Só o DCT é opcional.
O HSTC que selecciona os mapas conforme a tracção é de série para todas.
Se o desligaste é outra história...

E o "ABS adaptativo" é o nome que eles dão a este ABS que permite desligar para uma ou duas rodas.

Não te safas...
Andaste num electrodoméstico em modo manual e curtiste.
Não é vergonha nenhuma! Não vais ser discriminado por isso.

https://www.youtube.com/watch?v=50_3wCCwwl0

Ora aqui vai o meu contributo para este tópico. 
Fui fazer o teste drive das duas versões com dtc e sem, resultado comprei uma com dtc lol. 
Em relação a moto no conjunto a Honda fez um bom trabalho ciclistica motor e suspensões no ponto.
Em relação à caixa de velocidades perfeita.
Confesso que quando vi as especificações no catálogo me desiludiu especialmente o motor mas depois de andar mudei completamente de opinião, pois chega perfeitamente para o meu tipo de condução claro está que não tem os 160cv de uma 1290 mas depois de lhe meter 1000km num fim de semana e sendo eu apreciador de track days posso dizer que consigo espremer aquele sumo todo em nacionais principalmente em estradas com muitas curvas.
Porquê o dtc? 
Primeiro porque em fora de estrada me proporciona mais diversão e segundo porque em nacionais por incrível que possa parecer me dá um andamento mais forte e saídas de curva com mais power, claro está que esta é apenas a minha opinião e gostos e formas de conduzir não se discute (e a minha forma de condução é um pouco brava lol)
A única alteração que fiz por enquanto foi ao nível das suspensões perdi algum tempo à procura do melhor setting para o meu tipo de condução e arranjar um bom compromisso para estrada e off-road.
Mais confusão do que pneus com câmara de ar para mim era o facto de o pneu dianteiro ser 90 em vez dos tradicionais 110 o que se revelou mais uma vez uma surpresa pois transmite confiança num andamento forte em curva ao contrário do que eu pensava.
Ainda não montei pneus de taco fiz off-road com os pneus de origem mas de facto também nunca montei nenhuns de taco na minha gs e sempre cheguei aonde os outro chegavam com pneus mistos  claro está com alguma falta de aderência em areia e lama nada que um bom kit de unhas não resolva lol.
Em suma na minha perspectiva a Honda fez um bom trabalho uma moto muito equilibrada com um bom felling talhada para todo o tipo de terreno bem trabalhada no túnel de vento pois é muito estável, não é a moto perfeita mas para mim não há moto perfeita.
Em relação ao dtc não é num test drive de meia dúzia de km que se tem a real percepção do potencial na minha opinião precisa se bem mais para se perceber bem o funcionamento e intercalar manualmente velocidades e perceber que com a travagem e inclinação o sistema funciona de forma diferente deixando nos a saída da curva no ponto.

Aquí pode estar a resposta à T7.



Este é um concept lançado pela Honda na sua web.

http://hondanews.eu/eu/en/cars/media/pre...ma-line-up

Essa mota visualmente, faz-me lembrar uma HP2...

Não te tiro a razão, mas parece-me muito drástica.
Tão drástica como foi a HP2 em relação à GS!

Ena pá.... não sendo apreciador do género.... e não é que gosto?!

E pois, pois.... são todas concept!!! Saiam do armário e assumam-se, porra!

Para quem quiser ver uma (rara) HP2 enduro.... está uma exposta, à venda, na secção de usados da Motomil. E pelo preço que pediam por ela, é mesmo capaz de lá ficar ainda bastante tempo a aquecer o lugar.

(08-11-2016 às 20:50)nelsonajm Escreveu:  Essa mota visualmente, faz-me lembrar uma HP2...

Boas;
Aí está uma moto que me tirou do sério!! Que canhão!!
A Honda podia inspirar-se nisso.

Atenção que houve duas HP2!

Um delas.... a HP2 Enduro (que por motivos óbvios é a que foi falada neste tópico)



E a outra, a Sport, uma prima "refinada" da R1200S do dfelix.


E sim.... a HP2 que me tiraria do sério era mesmo a asfáltica!  

rodas de raios, faz lembrar as biclas